总销量破12万，奇瑞QQ逆市飘红再执牛耳

　　受金融危机的影响，今年中国汽车市场自8月份起，就已出现了罕见的同比下滑。到11月份，更是创下6年以来最大跌幅，轿车销售38.96万辆，环比下降4.89%，同比下降10.94%。1-11月，乘用车增幅累计增长自2006年以来首次低于10%。而与此同时，微轿霸主奇瑞QQ却逆市飘红，年销量即将突破12万，以骄人业绩再执小排量车销量牛耳。

　　据悉，虽然车市低靡，但是奇瑞QQ目前依然保持着日销500多辆的好势头。除了北京各大4S店下半年销量均出现逐月增长的情形，杭州、青岛、大连等多个中型发达城市也持续出现热销场面。根据乘用车联合会销量数据显示，整个11月份QQ销量比10月份增加了1300多台，以10072辆的月销量领先小排量车市场，较排名第二的夏利（8842辆）高出1230辆。

　　笔者以为，经济萧条期奇瑞QQ依然能业绩不扉，究其原因离不开主客观因素。一方面，从客观因素看，今年下半年，经济不景气使得消费者购车趋于理性而开始转向小排量车消费。再加上消费税的出台以及燃油税的呼之欲出，也十分有利于微轿的整体销售。如此大环境，为奇瑞QQ产品的旺销铺就了一个良好的通道。

　　另一方面，就主观因素而言，拥有“同等配置价格最低，同等价格配置最高”性价比优势的奇瑞QQ产品在微轿市场有着较高的产品成熟度，5年创销50万的市场保有量让广大消费者对其品质都十分信赖与认可。而其产品又有着不错的舒适性与实用性，外形恰符合 “大众时尚”的消费审美心理，不像一些产品那样显得另类、小众，所以该车拥有广泛的市场群众基础也是理所当然。

　　而QQ产品所拥有的性价比优势，更是它用以不断提高自身品牌美誉度的有力武器。作为曾荣膺07年发改委公布油耗最低车型，QQ3拥有突出的节能优势，令它在燃油税出台之际尤其受到消费者推崇，这也是它在今年持续热销的重要原因。

　　预计燃油税实施后，奇瑞QQ的销量还会继续攀升。同时，此次燃油税的实施，也昭示着奇瑞QQ等系列小排量车都将会迎来新的热潮。

　　受金融危机的影响，今年中国汽车市场自8月份起，就已出现了罕见的同比下滑。到11月份，更是创下6年以来最大跌幅，轿车销售38.96万辆，环比下降4.89%，同比下