自主品牌的战略车型往往要比合资品牌的战略车型肩负更加艰巨和更多层面的任务。除了要担负市场销量任务外，有时还要肩负诸如搭建研发体系，创建新品牌，改变旧品牌形象的战略任务。我们选择了三款自主品牌战略车型，且不论这些车型未来的成败，我们觉得有必要先使对这些车感兴趣的消费者了解它们，也许将来这些车型中会出现中国的“卡罗拉”或“思域”这样的经典车型。
奇瑞 A3系列 研发和品牌的双提升
奇瑞汽车A3轿车开发项目负责人刘慧军曾对本报记者表示，A3的开发过程是奇瑞从未经历过的，也是国内其他自主品牌企业从未经历过的，是标志奇瑞汽车产品研发走入新阶段的一款产品。
刘慧军认为，A3轿车的开发过程几乎走完了欧洲顶级汽车企业开发一款新车的全部流程，之前，国内企业对此过程经验掌握甚少，因此A3对奇瑞汽车乃至包括国内相关配套企业而言，都有划时代的意义，是一款影响深远的战略车型。
市场介绍：而A3系列轿车对奇瑞的战略意义更体现在市场方面，A3车型在开发上不仅定位于国内市场，同时也定位于全球市场。该车在技术性能指标等方面参照欧洲畅销车型制定，配置方面也纳入了以往自主品牌几乎不去触碰的电子助力转向、ESP等对提升安全性大有帮助的设备。
同时A3车型将起到提升奇瑞汽车品牌的作用，对此，奇瑞汽车希望借品质的提升打动消费者。此外同步开发的多种车型也有利于丰富市场选择，今年年底，A3车型的两厢版将登陆市场，该车漂亮的尾部设计在自主品牌车型中十分少见。
战略点评：奇瑞A3的战略意义在于研发和市场两个方面。
市场点评：品质确实超过以往的奇瑞车型，两厢车即将上市，消费者又多一种选择。
预计上市时间：12月底（两厢）
预计价格：与同配置三厢车型相同
吉利 熊猫 重塑品牌之作
尽管和比亚迪F0一样，熊猫在设计时参考了丰田的小车AYGO，但吉利在外形设计上进行了更大幅度的创新，设计细节的讲究和工艺水平的提升直接带来了品质感的升级，也正因如此，熊猫车头顶装了全新的吉利车标。
战略点评：欲树立微车精品地位，改变吉利低端车型的传统形象。毕竟，如果消费者想图便宜，还有QQ 0.8以及比亚迪F0可以选。
市场点评：1.3升车型配置不低但价格略高，1.0升车型会更畅销。
上市时间：已上市
价格：4.18万到5.18万元（1.3升车型）
比亚迪 F5 又一款10万辆级车型？
F5还未正式露面，但经销商已对此车跃跃欲试，他们认为，这将是比亚迪继F3之后，又一款年销会过十万辆级别的车型。
比亚迪凭借F3车型一年翻一番的销量已把全年总销量做到了20万辆。但比亚迪也需要面临F3价格逐步走低的现实。F5作为填补F3价格下行腾出空间的车型出现，将和F3形成一高一低、一大一小两款车型共同发力紧凑型家用轿车市场的局面。
F5的动力系统和底盘结构应该和F3没有太大差异，外观、空间和内饰将有较大提升，因此我们可以将F5看做战略车F3的升级车型或者延续车型，同样也可以看成是比亚迪当年“8万元花冠”战略的延续。
市场介绍：记者在采访中发现，经销商对F5的信心来自于他们看到样车图片后一致表示认可的外观，以及该车非常漂亮的尺寸数据。比亚迪F5的大小和丰田卡罗拉相像，但轴距还有6厘米的优势，这对中国的家庭消费者而言非常重要。
战略点评：“超人气车F3”的战略延续。
市场点评：比F3定位高一级，目前来看空间肯定有优势。
预计上市时间：明年中
预计价格：7万到10万元
自主品牌的战略车型往往要比合资品牌的战略车型肩负更加艰巨和更多层面的任务。除了要担负市场销量任务外，有时还要肩负诸如搭建研发体系，创建新品牌，改变
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