三款自主车型上榜08年十大口碑车型

　　2008年12月7日，由车友报社主办的第五届车友俱乐部高峰论坛暨年度十大口碑车型颁奖盛典在北京隆重举行。此次论坛主题为“消费：诉求与需求”。当晚，调查历时3个月的2008十大口碑车型也正式公布：天津一汽威志、奥迪A6L、东风日产天籁、一汽马自达6、东风雪铁龙世嘉、上汽荣威550、广汽丰田雅力士、华泰圣达菲、吉利远景、昌河汽车北斗星共十款车，荣获“2008年度十大口碑车型”奖。

　　当前，口碑对于一款上市车型来说显得尤为重要，多数车型的热销态势都是通过口碑的传承而营造的，口碑的好坏与车型的销量有着莫大的关系，故一款车要有销售基础和放量能力，就必须拥有良好的口碑，而汽车企业只有了解了消费者的需求，才能实现沟通，才能真正的实现企业产品的诉求，这样才成树立良好的口碑。所以，今年的十大口碑车型显得较为重要，而自主品牌有三款车型荣获了这一殊荣，可谓中国汽车的一大进步。

　　这三款自主品牌车型分别为天津一汽威志、上汽荣威550和吉利远景，就三者来说，获得广泛的市场认可尤为重要，毕竟作为自主品牌车型，在品牌形象、品牌声望和品牌口碑上都不如合资品牌车型来得强势，所以今天成绩的取得，是说明了自主品牌在消费者心中的形象已经逐步树立起来，这也是与自主品牌自身的努力所分不开的。

　　天津一汽是一家老牌车企，依靠夏利打了天下，而威志是其最重要的一款自主车型，并且在未来需要接过夏利的销售重任来作为该车企的销售支柱，也担负着天津一汽这块自主招牌的品牌形象。威志的外形设计比较讨巧，并且以时尚化为主，是为博得年轻消费群体的青睐，而5—8万元的市场价格区间，正是一批年轻消费群体的主流消费空间，所以但从市场策略来看，威志的定位比较实际。威志的产品特色除了年轻化以外，还追求实用性与便利性，出色的性价比也是其一大优势。对于天津一汽而言，威志的放量关乎其在小型车市场的地位，所以在不断提高产品力的同时，还需要对车型口碑传播予以加强，如此才能在自主品牌中树立起小型车的品牌标杆。

　　上汽荣威550取得良好口碑的关键在于该企业对产品力的重视以及对产品的强势宣传，数字式轿车的概念被荣威550展现地淋漓尽致，这是自主品牌车型首次将技术宣传提升到空前的高度，而550的产品力也十分强势，甚至超越了许多合资车型，这对自主品牌来说是一个可喜的跨越。而在强势的产品宣传中，我们也看到了上汽的营销能力，加上出色的技术研发能力，荣威550获得十大口碑车型似乎也顺理成章，但如果实际市场的表现能如同广告宣传一般强势，那便更好了。

　　而吉利远景的上榜是吉利长期以来努力的结果，加之吉利的逐渐转型、车型等级走高以及技术的升级，在自主品牌中获得的印象分高了不少，基本扭转了之前低劣的品牌形象，远景的销售态势依然保持着增长，而吉利也在车型销量上逐渐赶超奇瑞，而远景正是扮演着其中的主要角色。我们见证了自主品牌的成长历程，无论是老牌还是新兴车企，都需要不断地实现车型、技术、品牌的三重升级，此次没有上榜的自主品牌车型也不可否定，只需要说期待有更多的努力和发展，未来的中国自主品牌，必然能在与合资品牌车型竞争中占得先机，而随着自主品牌车型优势的不断突出，实现按照《十一五规划纲要》制定的60%自主品牌车型市场占有率的目标，也不会太远了。

　　2008年12月7日，由车友报社主办的第五届车友俱乐部高峰论坛暨年度十大口碑车型颁奖盛典在北京隆重举行。此次论坛主题为“消费：诉求与需求”。当晚，调查历