一汽夏利股票连续上涨意味着什么？

　　忽如一夜春风来,千树万树梨花开。

　　就在不足一个月之前的11月7日，受不断下挫的整个大盘的拖累，代码为000927的一汽夏利股票市值已经跌至2.39元。然而，否极泰来的一汽夏利股票在当天却出现绝地反击，并迅速翻红，当天最终以2.55元收市。随后，在近一个月的交易当中, 一汽夏利股票涨多跌少，股票走势明显好于沪深两市大盘。截止到12月5日早盘，一汽夏利股票已经上串至4.40元，较一个月前的2.39元的最低点上涨了接近84%。在股票市场上,不仅仅是一汽夏利,其他的汽车类股票也应声而涨。所不同的是，代码为000927的股票升势明显。

　　作为中国经济的晴雨表，股票市场历来都是先知先觉。透过现象看本质，一汽夏利股票的率先反弹有几个重要的原因不得不谈。

　　近期，国家发改委专家的一句“燃油税将很快开征”的表态激活了市场的千层风浪。随后，相关部门已决定从明年的一月起开始执行相关的燃油税。而这无疑对一汽夏利股票的上涨起到了决定性的作用。在新浪网汽车频道最近举行的关于燃油税的调查问卷中,其中的一项调查题目为:您会不会因为燃油税而降低计划购买车型的排量？在接受调查的一万多网民中,有约71.19%的人选择了“会”这一项。很显然，燃油税的出台对类似于天津一汽这样主达小排量的轿车企业是一个重大利好。

　　通过统计，我们发现，我国家用轿车百公里的实际平均油耗为8.77升；其中,1.4升以内排量车的百公里平均油耗大约是6.23升；排量1.5－1.6升的车百公里平均油耗大约是8.61升；排量1.8-2.0升的车百公里平均油耗大约是9.84升；排量2.0升以上的车百公里平均油耗大约是11.73升。换句话说，如果一个车主将原来排量1.5－1.6升的车型改为1.4升以内的排量轿车，按照现行的汽油价格6.05元计算,一个上班族每天上下班40公里的路程计算,车主全年可至少节约1871元钱的油钱。因此，对于类似天津一汽这样主打小排量轿车的企业来说，燃油税的推出，具有不同寻常的意义。需要说明的是,这并不是天津一汽的自圆其说或一厢情愿。值得一提的是，天津一汽生产的夏利、威志等车型即使在同类型的小排量轿车中，也属于销量大、油耗低的经济型热门车型。特别是在当前的大好形势之下, 秉承着“造小车精品，做小车大师，建和谐企业”的战略愿景和目标，天津一汽已率先在业内作出承诺,拟在燃油税刺激的、不断增长的市场需求面前推陈出新，开发出符合消费者满意的如夏利、威志等具备“省钱、省心、省时”的经济排量轿车。为适应形势需求、满足消费者的需求为第一己任，并为2010年实现产销40万辆，产品线涵盖多级别平台，具备国内领导力、国际竞争力的国内经济型轿车新基地奠定良好的基础。

　　上述所谈,实际为一汽夏利股票短期波段上涨的一大诱因。事实而言，一汽夏利股票的中长期增长也在情理之中。

　　对此，有分析表明，近期国内股票市场已经走出了单边下跌的行情，而代码为000927的一汽夏利股票很有可能会随着国内股票行情的好转，借助燃油税的东风及自身企业的实力而出现连续翻红的好行情。

　　众所周知，作为中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，一汽夏利拥有国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线、变速器生产线、计算机工作站、产品开发及检测实验室等，其生产的夏利、威志等系列轿车以其皮实耐用的车型，便捷、经济的售后服务等群体优势，成为了与老三样一样的“常青树”，其品牌在国内一直处于畅销之中。如今，公司所开发制造中国的经济型轿车，累计销量已经突破160万辆，连续20年蝉联自主品牌轿车销量冠军，今年1至11月，即使是在国内汽车销售形势全面下滑的局面之下，夏利车型畅销也是“涛声依旧”，产品销量一直处于国内汽车畅销排行榜的前十位。

　　除去在国内有着不二的辉煌业绩之外，天津一汽的产品还远销俄罗斯、伊朗、叙利亚、阿尔及利亚、厄瓜多尔等国家。并将海外战略的触角延伸到了拉丁美洲。作为中高档轿车生产基地的墨西哥，经济型轿车是潜在开发的巨大市场。一汽集团与墨西哥萨利纳斯集团签署战略合作协议，共同生产组装天津一汽的经济型轿车。早在去年的11月，天津一汽已在墨西哥举行了合作建厂的奠基仪式，而墨西哥总统卡尔德龙亲临合作工厂的奠基仪式，也表现出了墨方对此的高度重视。据悉，工厂将在2010年建成投产，届时将达到10万辆的年产规模。因此，我们有理由相信,不论是过去，现在，还是将来；不论是国内市场,还是海外市场，一汽夏利股票都具有良好的成长性。

　　忽如一夜春风来,千树万树梨花开。　　就在不足一个月之前的11月7日，受不断下挫的整个大盘的拖累，代码为000927的一汽夏利股票市值已经跌至2.39元。然而，否