晶锐、雅力士、飞度三车竞争格局形成

　　随着晶锐的上市，国内A0级车高端三车终于形成了新的竞争格局，三者均以高配置、高实用性和全新的设计作为产品主要卖点，并且三者的价格差距较小，集中于8—12万元区间，竞争形势因三者的差距较小和各有千秋而进一步激化。

　　由于在定价的高度上和配置方面的优势，斯柯达晶锐、丰田雅力士和本田新飞度三雄成为了A0级市场的第一集团，领衔众A0级小车的发展步伐前行。由于定价处于最高端，所以三款车型的竞争力也是所有A0级车型最强势的，加上配置也是最高，产品年龄最短，因此正处于强势的产品销售上升期。

　　三款车型各有特色

　　三款车型各有千秋，各自代表该品牌在A0级车的最先进理念和技术，首先，斯柯达晶锐最晚上市，而公布的预售价格为8.58—11.98万，为三者最低，这也是品牌因素所决定的，但晶锐的竞争力却没有低于雅力士和飞度，独特的外形设计，白色的扁平车顶，黑色的A、B柱，镀铬的水晶格栅都带有浓厚的贵族气息，内饰多达22处的储物空间体现了实用性，较高的车内高度也不会带来空间局促感，加上气动无骨雨刮、定速巡航、导航准备、AUX IN音源输入插口和USB/SD卡插口，以及数字无盲区倒车雷达、速度报警、双层防夹天窗、蓝牙手机系统等一系列实用配置造就了新的价值典范。

　　雅力士上市为三者最早，价格也最高，9.19—13.63万的定价有些偏离市场定位实际，已经跃入了中低端A级车市场价格范围，但其市场竞争力也较为出色，尤其是安全配置方面和走的时尚化路线，占了小车的主流卖点。此外，雅力士在广告营销上也是最为卖力的，两位偶像的加盟也在无形中拉升雅力士的车型形象，由此也印证了时尚化A0级车型是雅力士不假。

　　新飞度是老款车型的垂直换代版本，综合竞争力较强，其定价为8.68—12.98万，居三者之中，尽管其配置不是最高，但其内部空间却是最大，这得益于优良的内部空间和底盘设计。而全新的外观也让新飞度成为了最新锐的A0级车型，这与斯柯达晶锐的贵族气和雅力士的时尚化形成了不同的风格。

　　三车的销售情况与前景

　　目前的斯柯达晶锐还未正式上市开售，但获得的好评已经不少，“销量超越雅力士和飞度”的口号也是此起彼伏，从中不难发现斯柯达晶锐的市场期望值较高，这也是晶锐强调了性价比的结果，消费期望高也显得顺理成章。而斯柯达晶锐最大的软肋还是在于品牌的提升与销售渠道的扩张，这将有助于车型放量。

　　在雅力士方面，其销售情况似乎差强人意，与大幅的广告宣传似乎成反比，明星效应反而显得鸡肋，月均仅1602.4台的销量还不到凯美瑞的一个零头，究其原因，还是价格过高造成的销售负效应。如果雅力士能及时进行大幅的价格下调，做出市场策略的转变，还是有希望获得销量的攀升的。

　　而新飞度的销售情况便比雅力士好得多，但相比上一代飞度，新飞度似乎没有以往那般受市场欢迎，月均4348.2的销量相比老款折半，失去了以往的强势，这也说明了整个A0级高端市场的容量在缩减，但相信在09年下半年金融危机的影响过去之后，车市复苏的脚步会逐渐带动A0级高端车型重返销售热潮。

　　随着晶锐的上市，国内A0级车高端三车终于形成了新的竞争格局，三者均以高配置、高实用性和全新的设计作为产品主要卖点，并且三者的价格差距较小，集中于8—