机遇与挑战并存 08年度小型车销量分析

今年国内车市可谓多灾多难，年初的暴雪、铁矿石大涨价，国际原油价格暴涨又大跌，还有下半年愈演愈烈的金融危机都让国内汽车市场的发展趋势减缓，甚至出现倒退的可能。在这样的背景下，今年国内小型车市场会不会像微型车一样也出现下滑趋势呢？下面就让我们来看看从1月-10月国内小型车的销量，看看今年销量排名前十的最受消费者青睐的10款小型车。

◎ 第一名：夏利

作为去年的小型车销量冠军，也是去年唯一进入07全年轿车销量榜前十的小型车。今年前十个月的销量数据显示，夏利以微弱的优势力压乐风，卫冕小型车销量冠军。

　　今年前10个月，夏利共售出100167辆，平均月销量保持在10016辆左右，去年同期夏利的月销量在10600辆左右，总体来说夏利今年的销量下滑不太明显。从以下销量表可以看出，1月份夏利的销量最高，达到了15275辆，而7月份的销量最低，仅为5972辆。预计夏利今年11月和12月销量能稳定在1万辆以上。

　　点评：夏利被称之为车坛常青树，在国内畅销了20多年，保有量超大，只要有修车的地方就一定有夏利的配件，搭载的丰田8A发动机的节油性也不错。对于一款入门级代步车来说，做工粗糙的缺点完全可以忽略。在同价位竞争对手中，吉利自由舰应该有很大的潜力可以挖掘，明年夏利和吉利自由舰的竞争将更加激烈。

◎ 第二名：乐风

今年前10个月，乐风共售出94975辆，平均月销量保持在9500辆左右。每个月销量仅比夏利少500辆，屈居亚军。和夏利全年销量起伏较大不同，乐风的月销量基本上非常稳定，1月销量最高，达到了11585辆，10月的销量最低，为7086辆。

　　乐风的销量基本上能够反映车市的整体变化，从5月份开始每月环比均在下降。乐风目前在北京地区平均优惠幅度稳定在1.6万元左右，整体性价比非常不错，比RIO锐欧和雅绅特等竞争对手价格都低，这也是乐风销量高的根本原因。

　　点评：乐风外形新潮时尚，从正面看浑圆时尚，侧面线条流畅，发动机调教的比较温和，适合家用。虽说其内饰用料和做工一般，并且有油耗高的缺点，但是其外形非常讨好国内消费者的审美，并且价格低廉，因此销量在小型车中比较突出。如果乐风的降幅能够保持在1.8万元左右，其明年的销量应该会不错。

◎ 第三名：骊威

在小型车中，骊威可谓独树一帜，特点鲜明，2600mm的轴距使其拥有超大的内部空间，1.6L排量发动机燃油经济性出众，8万元左右的价格使得其市场竞争力十足。骊威今年能够取得小型车销量榜第三名的成绩，也是意料之中的表现。

　　今年前10个月，骊威共售出57510辆，平均月销量保持在5751辆左右，虽然和乐风的销量相差很多，但是却远远高于飞度、POLO、雅力士等车型。从以下骊威销量表可以看出，6月份骊威的销量最高，达到了7757辆，创造了骊威上市以来单月销量的最高记录。2月份骊威的销量仅有3276辆，造成销量低的原因除了春节假期的影响之外，2月份骊威现车供应紧缺，造成市场价格偏高也是其销量大幅减少的原因。最近几个月，骊威的销量稳步提升，今年的最后两个月月均销量有望保持在7000辆的水平。

　　点评：骊威是一款兼顾家用与商用的多功能轿车，其内部空间在小型车中傲视群雄，搭载的1.6L全铝合金发动机，在动力与油耗上都有非常不错的表现。我们预测，如果骊威明年的价格能再降5000元左右，明年的销量将会再上一个台阶。

◎ 第四名：POLO

上海大众的POLO一直都是小型车中的明星车型，不论从名气还是销量都非常不错。今年很有可能将是现款POLO销售的最后一年，明年上海大众就有可能推出下一代POLO。和以往不同，今年POLO的价格从年初就开始下降，不断的刷新历史最低价，到现在最低配车型已经降到了7.7万元左右。

　　今年前10个月，POLO系列共售出57195辆，平均月销量保持在5720辆左右，和骊威的销量非常接近。从下表可看出，POLO今年上半年的销量非常稳定，每个月销量都能保持在6000辆以上。不过到了下半年，新飞度和雅力士相继上市使得市场竞争加剧，即使POLO最低配车型市场价降到了7.7万元左右也难以阻挡其销量下滑的趋势。

　　点评：不可否认，POLO是一款非常经典的小型车，其做工和品质在同级别竞争对手中属上乘，但是车型较老，和新飞度、雅力士、马自达2等竞争对手相比，性价比不高的缺点也很突出。从目前的销售趋势来看，现款POLO的销售态势已经到了强弩之末，年底很难有所突破。

◎ 第五名：思迪

新CITY锋范将于12月12日上市，现款思迪基本上已经销售一空了。现款思迪是一款非常经典的家用车，其前十个月销量甚至超过了飞度。

　　今年前10个月，思迪共售出51215辆，平均月销量保持在5122辆左右，在三厢小型车中位于乐风之后，每个月销量比竞争对手威驰多1500辆左右，市场表现非常活跃。在上半年，思迪有4个月单月销量都超过5000辆，这和威驰的更新换代有很大的联系。

　　点评：和两厢的飞度相比，三厢的思迪更能迎合国人的三厢车情节，飞度更符合年轻人的审美，而后者更受家庭用户的青睐。现款思迪已经逐渐走入历史，很快就会被锋范所替代，希望锋范能够延续思迪的特点，价格方面能够和现款思迪持平，我们期待思迪明年的表现。

◎ 第六名：威志/威乐

威志和威乐都出自丰田的NBC平台，但是两款车型的销量却有天壤之别，我们统计的销量数据中将两款车型的销量和在一起，其实威乐所占的比例非常小。

　　威志和威乐在今年前十个月共售出47607辆，平均月销量在4800辆左右。其中1月份的销量最高，为6450辆，8月份的销量最低为2741辆。从下表可以看出，威志/威乐上半年的销量保持的还不错，有5个月月销量都在5000辆以上。到了下半年，销量下滑明显，预计今年最后两个月月销量也很难突破5000辆大关。

　　点评：作为一款自主研发的国产车型，威志的优缺点比较明显。其内部空间、动力和刹车都表现的非常不错，但是内饰做工却比较粗糙，瑕疵较多，廉价感明显。如果威志明年的价格能降到5万元左右，其销量将会有大的提升。

◎ 第七名：飞度

飞度在7月份完成了更新换代，新飞度与7月2日正式上市销售。今年前10个月，新老飞度共售出43440辆，平均每个月销量为4344辆，这样的成绩对于飞度只能说是刚刚及格的成绩。

　　从飞度的销量表可看出，今年上半年刚好是老款飞度的市场表现，从1月份到6月份一直处于下滑的状态。到了6月份销量跌至谷底，仅售出1481辆，这段时间也是飞度在市场上的空白期，新款还未上市，老款已经处理完。到了下半年，新飞度表现抢眼，从7月到10月月均销量为5500辆左右。

　　点评：新飞度的外形和老款相比更加时尚动感，更加迎合年轻人的审美。换代后的1.3L新飞度搭载的发动机加入了Vtec技术，使得燃油经济性进一步提升。新飞度和竞争对手POLO相比，性价比极高。如果新飞度的降幅能够稳定在1万元左右，其明年的销量将会超越POLO。

◎ 第八名：羚羊

羚羊是一款入门级的家用车，深受家庭用户和出租车行业的喜爱。尽管3月份因为排放达不到国四标准而退出北京市场，但是羚羊的销量仍旧非常不错。

　　今年前十个月，羚羊共售出35335辆，平均每个月销售3533辆左右，和竞争对手夏利相比，羚羊的销量差的很多，但是和自由舰相比，羚羊的销量还算不错。

　　点评：羚羊的外形比夏利好看一些，非常低的油耗和夏利有的一拼。羚羊的竞争对手夏利不断的小改动，甚至将排放标准升级到了国四，以此来延续其寿命。而羚羊则不思上进，因为排放问题而退出了北京市场，其销量也在逐步下滑，如果羚羊明年没有大的改变，明年的销量将会非常惨。

◎ 第九名：威驰

威驰在今年2月份完成了更新换代，其最主要的竞争对手思迪将于12月12日正式更新换代，从年底到明年初将会是威驰提升销量的最佳时机。

　　今年前10个月，威驰共售出33289辆，平均月销量保持在3329辆左右，月销量比思迪低了1800辆左右，可以说今年完败给了竞争对手。从下面的销量表可以看出，威驰销量从3月到10月基本上处于直线下降的态势，10月份销量仅为2148辆，和3月份的6362辆相差4000辆以上。