车市遇冷，日系三雄齐“抗寒” _车主之声·汽车大世界

　　凯美瑞、天籁、雅阁已成为日系车企在车市寒冬有效的“暖手宝”。

　　“到2020年，日系车将占到中国市场的三分之一强，欧美车市要占到三分之一，中国的自主品牌企业能占到三分之一的市场。”12月2日，北京航空航天大学交通工程系副院长徐向阳教授在接受采访时表示，日系车赢在文化优势上。作为中国的近邻，日本文化与中国文化很相近，了解国人的消费心理，推出的车型也很经济实惠。

陈云　　

今年受美国金融风暴影响，车企可谓无一幸免。11月底美国股市收市当天，通用汽车跌幅达31％，回到了1950年朝鲜战争爆发前的水平，面临破产危机，而欧洲许多国家的汽车市场都在危机中挣扎，8、9月份，英国、意大利和西班牙汽车市场下滑的幅度同样超过20％，但在国内，由于有日系车的坚持，汽车市场依然美丽动人。

众所周知，广州是日系车企扎堆之地，广州车企的竞争力即是日系车企在全球竞争力的写实。但此次金融风暴袭来，对广州车企似乎影响不大。一边是雅阁凯美瑞顽强战斗实力永驻的抢眼局面，一边是与其他派系间的市场影战厮杀，日系车不仅销量势头良好，而且在价格上也保持着挺近态势。

据统计，东风日产和去年同期相比，增幅高达42.13％，在所有乘用车厂家中名列第四。而且在诸多车型价格飞速跌落的当下，自上市以来一直保持较高市场姿态的逍客仍保持着价格的坚挺，即使是在货源紧张有所缓解的当下，在众人期盼中为答谢消费市场的价格松动也仅仅3000元，这在车市整体价格大幅度下调趋势里弥显突出，稳健的价位加上持续热销的火爆场面，为东风日产全车系价格的持续稳定打下了良好的市场基础。

纵观广州这块日系车角逐的战场，无论是广州本田还是广州丰田，还是活跃在今年市场时尚前沿的的东风日产，日系车企自始至终都以锋芒毕露的姿态战斗在国内中高级车市第一线。从逍客抗寒的坚挺价格到雅阁凯美瑞的市场传奇，环保节油的理念及在细分市场卓越的性能优势使日系车高性价比的秉性更加抢眼。

在雅阁凯美瑞中高级轿车厮杀的另一端，作为2008年度跨界风尚的杰出代表，逍客卓越的驾驶性能和良好的产品理念使东风日产产品矩阵更为完善，不仅拓展了相当大的市场份额，而且永葆生机的产品力使东风日产频频亮相媒体，不久前酷黑版的上市为其增“色”不少。正如东风日产市场部长杨嵩所言，“只要准备好过冬棉衣，再冷的天气也不怕，金融危机是灾难，但更多的却是一次跨越式发展的机会，合理布局产品结构，并在此基础上优化产品性能，这是东风日产完全温暖过冬的棉衣”。在体系竞争力完备的基础上，日系车抗寒的坚韧一览无余。

车市寒冬来袭，在日系三雄并立的格局震荡中，随着逍客酷黑版的锋芒挺近，天籁、骐达、逍客、骊威加上即将在11月广州车展上市的奇骏等车型，东风日产的产品矩阵已经非常完整。而随着酷黑版热销局面的打开，东风日产显然已经具备了抗御“三九严寒”的实力，而随着以逍客为先锋东风日产军团的全线挺进，日系车打响了“寒冬”冲锋国内市场阵地的第一枪。　　