燃油税费改革，“有车族”生活有啥变化？

　　12月6日电5日晚，备受关注的《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》终于出台。那么，这项“千呼万唤始出来”的燃油税费改革新政，又会给中国千百万“有车族”带来怎样的改变？

选什么车掂量再买

燃油税费改革的核心原则就是多用车、多付费，而成本主要通过燃油使用来体现。对车主来说，燃油税费改革方案实施以后，汽车的燃油经济性将成为选购车辆更重要的标准，因为汽车油耗大小对用车成本影响将更加明显。

“ 燃油税费改革出台后，国内车市的细分市场会发生微妙变化，节能减排的宗旨将有所体现。”汽车分析师钟师认为，国内大排量汽车在商务、公务活动中较多使用，需求相对刚性，但在使用中需注意节能；中高级车市场将会出现变化，同一车型中排量较大的高配置车型销售比例将会降低，而排量 2.0升左右车型将会提高比例；而中级车、小型车市场都会有正面促进。

准备春节前购车的上海“ 准车主” 郭迪生告诉记者：“早就听说要出台燃油税费改革，原来准备买一辆排量 2.4升左右的车，但目前打算还是买一辆排量 2.0升的车，毕竟油耗少一点，够用就好。”

怎样用车算过再开

多开车，多付费；多耗油，多缴税。汽车业内专家贾新光认为，我国燃油税费改革方案实施后，对于“有车族”来说，汽车使用习惯会相应改变。简单地说，一般消费者将会核算汽车使用成本，科学降低汽车使用频率，更多使用公共交通方式出行。

家住上海浦东的黄佳隽工作地点在上海宝山区，平时都是开车上班，单程需要35公里左右，目前他准备尝试新的上班出行方式：先开车到附近蓝村路地铁站，再通过换乘地铁到达工作地点。“ 这样既可以保证上班时间，又比全程开车节省不少开支。本来每天上下班油费就要40多元，现在来回交通费用只有十几元。燃油税费改革后，省油的经济效益更加明显，相信会有很多人像我这样改变出行方式，采用私车+地铁的方式，既省油也省钱，还给交通减负。”

　　12月6日电5日晚，备受关注的《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》终于出台。那么，这项“千呼万唤始出来”的燃油税费改革新政，又会给中国千百万“有车族”