上海通用如何“过冬”？ _车主之声·汽车大世界

寄希望于通用能够“甩掉负担，能够轻装上阵”
　　上海通用“离完整地具备开发能力就差一步了”
　　对假如“极端情况”出现后的品牌问题，“我们并不过分忧虑”
　　“我不认为谁销量第一就是龙头老大”

通用陷入空前危机，濒临破产边缘，等待政府和国会判决，上海通用的命运将如何？在深圳举行的新君威上市发布会上，这恐怕是新君威价格之外记者们特别关注的第二大问题。

似乎是为了专门回应人们对上海通用未来的疑虑，上汽集团董事长胡茂元专程出席了发布会，在演讲中虽对通用的危机只字未提，却对上海通用及新君威大加赞赏，并称：“我们对上海通用对别克品牌依然充满信心、深怀感情，因为别克品牌是我们共同的事业和共同的家园，同时也因为上海通用有坚强的可持续发展的核心竞争能力。作为中方股东的董事长，我在这里也向合作伙伴承诺：上汽集团将坚定不移地支持上海通用汽车的发展，全力以赴支持别克品牌的建设。”

但充满激情、振奋人心的讲话并不能彻底驱散笼罩在上海通用周围的寒气，所以胡茂元还得重复不久前对温家宝总理的表态：“过冬天，不畏寒，渡时艰，迎春来。”

与胡茂元不同的是，上海通用总经理丁磊不得不面对记者直截了当的问题：如果通用破产，上海通用将如何？

丁磊认为“不会发展到这样极端的情况”，原因有三：一是美国政府不会将这样一个大市场拱手让给德国人、日本人；二是以通用为首的三大汽车公司倒闭会有一百万人失业，连同上下游就是六百万；三是汽车工业也牵扯到国家的安全，有战略意义，不能到最后美国的军用车也要外国人来开发。

他对通用的未来寄予希望：“我认为通用会走向重新改革、更彻底的改革，因为过去还没有对它根本造成历史包袱的问题进行改革，包袱就是福利、劳工造成现金流大量的损耗，这个关口上，实际上它也给政府施压、给工会施压，希望能够彻底地改变这些情况。照我们看来，甩掉负担，能够轻装上阵。”

面对“如果出现极端情况”的追问，丁磊从盈利和资金、产品线、研发能力、零部件供应链和经销服务网络的状况来说明上海通用“在中国这个巨大的市场上快速成长，并且大家都认为是一个经营不错的公司”：不仅是通用汽车集团中盈利能力最强的公司之一，而且有自己的融资体系；不仅有从覆盖从低端到高端市场的丰富产品线，而且“已经准备好了今后两三年的产品”；零部件供应商体系和经销商网络“都是完完全全由合资企业掌控的”。

此外，他特别强调：“我们的开发能力应该说是基本具备的，我们泛亚技术中心从整车开发的角度，离完整地具备开发能力就差一步了，明年这个车出来就基本具备完整的开发能力。”但他拒绝透露这款新车的具体信息。

他认为：“即便极端情况下，我们的产品是没有问题的。”因为“我们虽然只有一个技术中心，但是我们和全球九个技术中心都在交流，不仅是君威，其他平台的开发我们也一起参与，所以这个资源，大家免费来培训你，都给你看、都给你实践，免费把这些工程师都带起来了”。

那么品牌呢？对通用是否会出售别克品牌及上海通用是否准备购买的问题，丁磊没有正面回答，只是强调：“我始终坚持认为重要的是品牌背后的产品和服务”，当然品牌作为一个符号“有很大的影响力和知名度，但这不是最重要的，最重要的是你的内涵、你的实力”。对消费者来说，重要的是“他看到当前这个产品、当前这个服务。所以说我们并不过分忧虑，但是我想上汽和通用，包括上海通用应该有这样的智慧，中国这么大的市场，应该有这样的智慧处理好这些事情”。

令上海通用感到寒冷的不仅是美国通用的危机，还有中国车市的寒流。丁磊对中国车市的判断是：“可能会收缩，但不至于走向崩溃。所以说我们对这个形势判断还是比较乐观的。”但他同时强调企业自身要应适时紧缩：“从另外一个角度，我们也做好长期作战的准备，无论从我们内部，还是我们经销商。今天早上我们还要给经销商开会，现在至少不能像高速扩张期那样来做，都要紧缩。其实紧缩一下，大家状态倒反而好。”

他承认企业即将“过冬”，但“过冬”更要有所作为，“放下包袱但不能放下工作，这种形势反而会激励我们的斗志，激励我们的经营能力……从过去抓住高速增长的势头，到现在能够务实地根据市场的变化，该出手的时候出手，该等待的时候等待，保证我们至少是一个健康的经营，然后再抓住机会”。他还说，曾提醒经销商在投资等方面“要收缩，还要注重经营指标，特别是资金的周转，量入为出”。

在回答上海通用今年的销售目标的问题时，丁磊称：“今年大概46万、47万左右。我认为没有必要再去硬冲。”他表示：“我不认为谁销量第一就是龙头老大。当然你要在第一阵营，市场占有率也是很重要的，但是你多几万台并不说明问题。”

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