家轿市场主角悄然变换朗逸付出终有收获

　　作为国内早期引进合资生产的车型，捷达、桑塔纳、富康被人称为“老三样”，由于当时进入国内的品牌并不多，选择性不多，所以这三款车型能够红遍国内。随着国内经济的迅速发展，国际众多知名生产商将产品相继引入中国，车型也瞬间多了许多。“老三样”逐渐式微，凭借着外观、空间和动力的全面发展，“新三样”又开始走悄，如今伴随着金融海啸的席卷，大空间、低油耗、高安全的多功能家用轿车又成为首选，朗逸受到追捧就是最好的证明。

空间和安全打造“偶像派”

朗逸一上市便吸引了不少家庭用户的青睐，宽敞的车内空间和良好的安全性是其脱颖而出的重要原因。朗逸虽然只是A级车，但是在轴距上却已经达到2610mm，不仅在A级车中鹤立鸡群，即使与B级车相比，也不处下风。这样的设计使得朗逸拥有了宽敞的空间，无论是拖家带口外出观光，还是三五好友驾车出游，都不会因为空间狭小而感到不便。

　　除了外观和空间，朗逸的某些独特配置也成为左右消费者选择的关键。比如TPR胎压检测系统，当汽车轮胎安全逐渐成为有车族的共识后，朗逸的这一“杀手锏”必然成为影响消费者购车的重要砝码。此外，NAO陶瓷刹车片、多功能方向盘、智能雨刷等丰富配置平添了几分时尚气质，也非常契合如今年轻车主追求潮流的想法。

　　朗逸出色的安全性同样成为车主青睐的原因。作为家用车，自己的亲朋至爱坐在车里，安全性自然是首当重要的考量。在C-NCAP第三批测试结果中，上海大众朗逸不仅一举夺得五星级安全评价级别，而且还以47.4分的高分创下有史以来A类乘用车的最好成绩。其被动安全保护方面更是达到了B级车的水准。驾驶者大可安心地载着家庭成员安心出行。

配置和动力成就“实力派”

上海大众凭其一贯的扎实做工和大气稳重的外观获得了众多车主的喜爱，朗逸也同样延续了这一特点。作为多功能家用车，朗逸在设计上兼顾了商用，外观设计融入了许多中国元素，使之更加符合国人的审美观念。流畅的线条，精致的前大灯使得朗逸看上去沉着冷静，在用于商务时不失风度与体面。在内饰方面，朗逸也同样体面而不显突兀。既有凸显豪华的大面积桃木板装饰，同时也改变了大众一贯方正规整的内饰风格，增强了弧型线条的运用，全新的座椅设计具有座椅高度和距离调节、靠背角度调节、腰托调节等功能，能为乘员提供舒适的乘坐体验。即使工作再辛苦，回到车上便能获得疏解疲劳的享受。

朗逸真正让人心悦诚服的却是内在动力和操控。1.6升发动机采用每缸四气门链式发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米。最大扭矩峰值出现在3800转，显然，无论是扭矩数值还是峰值转速表现都非常出色，无疑对加速性能提供很好的帮助。6速手自一体变速箱提供S挡以及手动模式能让车主尽享运动的快感。也许由人会质疑朗逸的外观设计过于中庸，对于家庭中的女主人来说，驾驶朗逸也不会显得不合适，其实并非如此，由于有多种时尚颜色可供选择，只要驾驶合适的颜色同样会获得极大的关注。

　经济环境会影响人们的行为方式，对未来经济预期的下滑使得消费者购车会更加理性和谨慎，会对某些高油耗车型避而远之，转而选者省油多功能车型。朗逸自上市就受到消费者追捧，连续四个月逆市上扬销量超过6000辆，并有进一步突破的趋势。其实不管车型的设计理念多前卫，技术含量多先进，整体动力多澎湃，只要符合当前经济形势、满足消费者需求就能真正成为市场的“主角”。

　　作为国内早期引进合资生产的车型，捷达、桑塔纳、富康被人称为“老三样”，由于当时进入国内的品牌并不多，选择性不多，所以这三款车型能够红遍国内。随着国