蒙迪欧致胜要怎样“进化”？ _车主之声·汽车大世界

蒙迪欧致胜的境遇不由人扼腕叹息：最新的消息说，最低配的2.3L手自一体时尚型最终售价已经达跌到了14.68万元。2.0舒适型没有现货，但据此推算，终端售价应跌破14万。这个价位，使致胜硬生生地从一款新锐的B级车跌到了A级车的价格区间，甚至比一些热销的A级车还便宜。此情此景，长安福特当作何感想？

　　蒙迪欧致胜据称是福特有史以来最先进的汽车产品，以百年福特悠长的造车史，肯把这个称号给了致胜，足以说明致胜的实力和福特寄予的厚望。诚然，不论是外观还是空间、装备、操控、科技应用，致胜都不输于在当下中国车市炙手可热的雅阁、凯美瑞之流，但长安福特却实在让人失望，营销手段简单到只会降价，如今致胜从价格上已经沦落到跟凯雅完全不是一个级别，但销量却仍在低位徘徊。

　　蒙迪欧致胜于去年11月8日上市，当时长安福特马自达总裁沈英铨沈英铨放出的话是“月销14000辆”，但现实情况却是：今年1～10月，蒙迪欧致胜月均销量仅在两三千辆。这个数字只是身处销量第一阵营的凯雅的零头。

　　差距到底在哪儿？我们没有义务替长安福特去破解这个谜，但却可以肯定地告诉他们：差距决不是出在产品本身。

　　一直以来，人们认为日系车在外形设计上更为讨巧，凯雅的热销很大程度上得益于长了一幅好面孔。单就外观而言，蒙迪欧致胜堪称惊艳之作，一改福特轿车比较保守沉闷的风格，外形动感夺目，线条精致，在同级车中当属领风气之先的优秀之作。相对于同级日系车，外形即使不能获得加分，也绝不会是个失分的环节。而它的底盘、操控更是传统强项，后座空间也十分充裕，就连日系车一向擅长的舒适便利装备，致胜也做到了可圈可点。

　　一款如此优秀的车理应大卖，如今的价格更是占尽优势，但长安福特却依然无奈何望着天，叹叹气把头摇。

　　叹气之余，长安福特也琢磨出了一点道道。在9月份的时候，宣布蒙迪欧致胜全系降价2万元，想占个先机，在所谓“金9银10”中好好收获一把。但事实是，降价是走在了其它车的前边，但销量依然落在后边，长安福特当时自诩“准确的预期和大胆的出牌，使得蒙迪欧-致胜站在了性价比的前列，把握住了市场先机。”。回头看时，这是一次不靠谱的降价冲动，除了降低蒙迪欧致胜的品牌价值外，长安福特什么都没捞到。

　　长安福特的一个举动证明，这个企业虽然在生意上不在行，为人却也比较厚道。就在降价前不久，蒙迪欧致胜进行了“安全升级”，加了副驾驶座安全带未系警告和前座侧安全气囊、外后视镜加热等功能。估计当时是想在销售不旺的的情况下，制造点话题出来吸引客户的眼球。但这招并没有奏效，可能由于宣传不够巧妙，市场并没有什么反映，却增加了制造成本，在大家都偷偷减配的情况下，无疑是加大的自己的营利压力。长安福特这种自我加压、默默让客户得实惠的做法，在当今普遍浮夸而虚伪的中国车市上，实在是一股清新的空气。

　　在“升级”和“降价”两板斧抡过后，蒙迪欧致胜销售未见起色。长安福特一计不成又生一计，抡起了它的第三斧：再次加量不加价。

　　至尊型在原豪华型的基础上，增加了GPS导航系统、HID氙气大灯系统、ESP（电子车身稳定系统）、EBA（电子紧急制动辅助系统）等，据厂方的意思，这个至尊型是要主攻公务市场。

　　在长达一年的失意中，长安福特苦苦思索的最新结论是：蒙迪欧致胜过于“运动”了，并由此失去了很大一块公务市场。蒙迪欧致胜是福特“动感设计”理念下的产物，外形上参考了很多概念车的元素，比上一代蒙迪欧年轻、动感了很多，在这一个级别的车型中显得比较“超前”。致胜这个外观虽然够精彩，但长安福特觉得它作为公务车不够稳重，所以要动些手术，让它到不管风吹雨打我自岿然不动的公车消费市场上分一杯羹。

　　蒙迪欧致胜新推的至尊型在前脸上略有变化，据说是为了看起来更稳重大气，但稍有美术知识的人都知道，单靠局部小小的修改就想达到改变整体风格的想法是不靠谱的。长安福特的设计师再高明，怕也难以通过寥寥数笔就可以改变一个精典的设计。

　　蒙迪欧致胜虽然本身已足够精彩，但在长安福特看来，它还是需要针对中国市场“进化”的。这次从“运动型轿车”向“公务、商务用车”的“进化”是长安福特自认为对市场把脉后的重要诀择，但我看更象是一次挣扎，这次再不能奏效，蒙迪欧欧致胜真的是前途未卜了。

　　据沈英铨说，致胜的小变脸是为了专门满足政府采购需求。通过把致胜的身份置换为政府“公务车”，来实现品牌由私人用车向公商务用车的转变，并借此解决蒙迪欧销量低迷的难题。

　　沈总此番高论是否切合实际尚需假以时日来验证。不过，有两个问题需要搞明白：一是蒙迪欧致胜真的是因为外观问题而不能成为公务商务用车吗？二是小变脸是否能让致胜就此公务、商务起来？

　　还有一个问题需要提醒沈总，现在蒙迪欧致胜自降身价到如此地步，而领导同志和商业精英一向非常在意面子，让他们选择致胜做为座驾，是否会感觉比较掉价、有失身份呢？

蒙迪欧致胜的境遇不由人扼腕叹息：最新的消息说，最低配的2.3L手自一体时尚型最终售价已经达跌到了14.68万元。2.0舒适型没有现货，但据此推算，终端售价应跌破1