美国车倒下了，谁将是新的三巨头？

　　金融危机下看似可怜的美国三大汽车巨头，我倒认为是咎由自取。钱的问题倒是其次，玩了这么多年的车，造得没人家好，卖的没人家精，又不能拿枪*人家买，想不破产都难！不破则不立！美国巨头倒下了，别人正好占山为王。可皇帝轮流做，今年到谁家了呢？小虾认为丰田、大众、现代起亚最可能上位！

　　丰田，一步一步当上老二，正巴不得称王称霸呢。不得不承认他将是未来几年的行业老大，人家车卖得多，设计得取巧，营销之道又玩得最牛。但是，过于仰仗欧美市场的丰田，在金融危机面前同样危机四伏，美国市场销量下降32%。突然被推上皇帝的宝座，想必日子也不那么好过。

　　欧洲车个顶个大名鼎鼎，翻翻家底都不比三巨头薄。可奔驰、宝马一直不肯放下姿态，涂有一身虚名。其实就算不受金融危机牵连，他们也早就不是香饽饽了。唯有大众，尚为欧洲车保留着一点颜面。拿国内市场来举例，依靠南北大众20年的苦心经营，没少吃香的喝辣的。可捷达、宝来、帕萨特，这些严重老化的产品还能挣吧多久？别和我提迈腾、朗逸，卖出去再来和我掰扯吧。再吃老本，美国巨头就是欧洲车的下场。

　　说说亚洲新贵现代起亚。40多年的发展不算长，蔫不唧的就排全球第五了，大有后来者居上的意思啊。当别人为金融危机挠头的时候，现代起亚很可能在背地里偷着乐，为什么呢？抱着中国、俄罗斯、印度、巴西四大市场金砖，年销量以近10%的速度增长，搁谁都得乐。不过想要扛起欧美市场的大旗，这两把刷子还不够，想让人家吃牛排的胃爱上吃泡菜，这味道还得再做好点。

　　再聊聊后进生塔塔。如果不是从福特手中收购了路虎和捷豹，谁又会注意过这家名不见经传的印度车企？60年代就开始出口，如今全球商用车制造商前十，年营业额20亿，还是美金，典型的新生力量。当然，想在全世界的大蛋糕上咬一口，没有中国消费者的认可恐怕还不行。就靠卖几辆路虎捷豹，是没人把你当回事的。

　　说来说去，看来谁扛这面大旗都差点意思啊。看来还得咱自己家的孩子，来得早不如来得巧嘛，说得难听点，趁火打劫呗，保不齐明天奇瑞就吞并福特，吉利就收购通用了呢！联想都敢把IBM给买了，上汽、南汽不也把罗孚买了吗，还有什么不可能呢！

　　当然，谁爱扛旗谁扛旗，我们跟着看看热闹、买点实惠车，挺好。

　　金融危机下看似可怜的美国三大汽车巨头，我倒认为是咎由自取。钱的问题倒是其次，玩了这么多年的车，造得没人家好，卖的没人家精，又不能拿枪*人家买，想不