宝剑锋从磨砺来！车主眼中的锋范

　　宝剑锋从磨砺来！车主眼中的锋范编辑按：在刚刚落下帷幕的广州车展中，我们迎来了一款全新重量级新车的到来——广州本田全新一代City锋范！新车采用了全新的中文名称，并且发布的当天还同时宣布，锋范车型将于12月12日在中国大陆地区公布价格。对于那些喜欢广州本田的用户而言，锋范的到来无疑是一个好消息。历经多年磨砺，三厢飞度变成了思迪最终成了全新的锋范。

　　在很长时间内，不少车主都钟情如此一款车型，拥有媲美紧凑车的空间和舒适性以及配置，同时要拥有不错的动力输出和油耗经济性。这一切似乎对于很多小车来说是一个高难度的选择。而锋范的即将面市，这是基于这个不可能的理念下的产物。从这一点来看，锋范绝对不是修改版的新思迪。他相当值得我们探究和期待。

　一、锋范的前世今生

　　说道锋范之前。不得不关注一下思迪。从命名我们可以，新的车型被称之为CITY锋范。可见其与思迪之间有了很多千丝万缕的联系。当然我们现在并不草率就说锋范是思迪的修改版本。回顾车型历史来看，思迪的出现时间不长。大概也就两年多时间。最早的思迪源自于三厢版本飞度。

　　在两厢飞度取得巨大成功的同时。广州本田也着手推出了三厢飞度，这也立即获得了市场好评。尽管三厢飞度销量和市场口碑都算不错，但常规的在两厢车型上拓展三厢车型，仍然留下了不足的部分。对于三厢飞度而言，外观过于MPV的造型有些突兀。而且以飞度的命名出现，多少不利于推广三厢车型。为此，广州本田才特意在2006年推出了思迪这一车型。

　　思迪沿用三厢飞度的底盘和整车布局，车身造型在保持原来大致轮廓的基础上，对前后部作了较大幅度的修改，完全摆脱了三厢飞度以往的MPV造型，务求令整体形象更显高级、精致。思迪重新设计了车头和车尾两端的造型，总车长增加了90mm，主要集中在车鼻部分的加长上，目的就是令车身的前后比例更显和谐。引擎舱的倾斜角度也不再和前风挡拉成直线，而是如一般三厢车那样自然地过渡，淡化了三厢飞度相似MPV的感受。

　　性能方面，思迪仍然采用了飞度的1.3L和1.5L发动机。而值得指出的似乎，思迪1.5L车型在自动变速箱方面发生了大变化，是将原来三厢飞度的无级变速（CVT）换成了传统的五挡自动变速箱（5AT）。思迪这台新型五速自动变速是从日本原装进口的，独特之处是采用了全速离合锁止机构。空间和较高的燃油经济性是思迪的一大特点，短小的车身也比较适合在拥堵的市区内穿梭。

　　思迪的对外观的有效改进，让思迪获得了新的市场认可以及回报。尽管他的内饰以及动力单元和飞度并无二致。但对于家庭来说。思迪高达500升容积的大尾箱无疑是一个极大的诱惑。并且思迪和飞度一样省油时尚并且精致。这令得许多年轻人为之向往。

　　广州本田似乎并不满足于思迪的成功。因此在08年，思迪迎来了他的第一次较大变化，即08款思迪上市。和锋范不同的是，这款思迪完全是一款改进型的思迪，而不是全新的小车。08版本的思迪主要变化是性能方面，在保持原有双安全气囊、ABS+EBD不变的配置下，08款思迪增加了185宽胎以及前后碟刹配置，主动安全性表现更佳。同时08款思迪在老款的基础之上增加了后视镜转向灯、内部增加了AUX音频接口、后轮改为碟刹，轮胎也普遍采用了支撑和制动摩擦力更好的185胎。

　　我们可以看出，通过性能和配置提升。08款思迪已经达到了一个新的高度。成为市场上一款非常实用的家用小型轿车，无论是内部空间还是燃油的经济性都非常不错。远远将对手丰田威驰甩在了后面。在小型车市场上，能做到08款思迪如此水准的表现的确并不多见。在大多数小车依靠自身重量优势体现经济性的时代。思迪已经通过高效能发动机以及很少见的5速自动变速箱来实现完美的燃油消耗表现。这在当初不多见，现在也不是太常见。

　　今年7月13日，广州本田第二代飞度正式在中国大陆上市，这款新车在主打经济型轿车的同时也更加注重了对于在空间实用性方面的打造，相比上一代车型而言，有了不小的进步，并且从目前新飞度在中国市场的销量以及口碑上来看，飞度车型已经拥有了很高的品牌认知度以及相当可观的用户基数，可以说是国内小型车市场中扮演着举足轻重的角色，在新一代飞度让其车型价值更上一层楼的同时，作为一代飞度三厢版的思迪车型的生存空间被压缩，所以锋范希望能够在平衡高级小型车市场的同时，看看是否能够在紧凑型市场中有一定的生存空间。

二、锋范的改变到底有哪些？

　　外观的变化是锋范给人感观震撼的开始。放眼看去，锋范的车身线条很硬朗，尤其在车头部分，几条折线非常清晰，特别是格栅！它全新的造型很有气势！绝对的见棱见角，凹凸有致！和简单有型的头灯相组合你会看到一种明显美感，感受到一股新生力量带来的攻击性！这也是本田家族新一代的前脸风格。锋范的尾部设计相当成功！多边形并且立体感极强的尾灯不仅提亮了整体的年轻化气息，同时它的边缘也准确的勾勒出后备箱盖的轮廓；锋范的侧面轮廓有一些像思域。众所周知，思域的外观是相当时尚流线的。锋范这个借鉴不仅巧妙，而且善于利用现有优势资源。总体而言，锋范的外形观感确实比思迪提升了不少，以至于将它停在思域旁边，说它是新一代的思域也会有人相信。

　　简洁和高级化是锋范车内设计的一个主题。柔和的线条、平滑的表面，没有了飞度那种充满锋芒的感觉，某些细节例如那个方方正正的中控台，起初看会觉得不太像本田这些年的设计风格，但相处时间长了，确实能感觉到这是一个让人感觉安逸的车内环境。与新飞度最大的内饰相同点是，锋范使用了本田最新样式的三幅式方向盘，立体感极强，细节相当初中。这款方向盘的手感确实不错，尺寸并不算大，粗细程度也很到位，握上去不仅饱满程度够格，拇指位置的弧度也非常舒服。

　　锋范的中控台采用银白色调装饰，空调与音响旋钮与两厢新飞度的布置也是大相径庭。另外，锋范的仪表板灯光选用更加年轻化的桔红色。看得出，锋范竭力摆脱老款产品脱胎于飞度的做法。而营造出不同其他产品的新的小型三厢车型。

　　新CITY锋范车型在外形尺寸上全面提升，车身长度和车身宽度分别比老款车型长出10mm和5mm。在轴距方面，锋范的轴距长度达到了2550mm，比老款车型长出10厘米，说明这款新车的内部空间要优于老款车型。说完了空间我们再来看看后座的舒适度，一般情况下，后排座椅的倾斜角度还可以，坐上去你完全不必担心角度平直所带来的舒适度下降问题，同时锋范还会有个方法让你更好的得到满足——那就是后座的俯仰调节。虽然新飞度也有如此的设计，但在同级三厢车型中。还很少有如此的贴心布置。可见锋范的目标不仅仅是小型车的能够乘坐，而是在乘坐的基础上提供更好的舒适照顾，特别是对于后排更是如此。

　　此次，锋范推出了1.5L和1.8L两种排量车型，这与上代的思迪已经有了显著的提高（之前为1.3L和1.5L）。参数上，1.5L发动机（120马力）最大功率86千瓦/6600rpm；最大扭矩145牛·米/4800rpm，相比老思迪的同排量发动机说提高了7千瓦和2牛·米，其实，这也和新飞度的发动机完全相同。

　　而锋范1.8L发动机则选用了思域的那款经典动力，103千瓦/6600rpm的最大功率；174牛·，米/4800rpm的最大扭矩，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。发动机驱动或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力标准，而油耗仅为1.5L级。该排量的配备不仅可以保证锋范对运动性的基本追求，在同级市场中，更丰富、更大排量的车型选择也提升了它的竞争力！

　　在安全性方面，ABS+EBD和前排双气囊均可以在新CITY锋范全系车型上找到。另外值得一提的是，1.8L车型还配备了侧安全气囊和手自一体换挡拨片，以及后视镜折叠功能和车载蓝牙系统。这在同级别车中是非常少见的。

三、锋范的对手以及前景如何？

　　说实话，锋范相对于思迪不仅仅是更换了一个好听的名字。而且从外观，空间以及性能方面都有了较大的进步。从而让他更像一款紧凑车，而不仅仅是小车。从轴距2550MM来看，锋范的表现已经和市场上主流的紧凑车相差不远了。从动力来看，思域的1.8L发动机也开始运用到这款小车。但人们还在惊叹雅力士搭载卡罗拉1.6发动机是大马拉小车时。锋范用更新的动力搭配方式让许多人大跌了一回眼镜。

　　从各方面表现而言，锋范完全可以和更高层次的车型角逐。比如卡罗拉，比如新宝来。比如新凯越，这都将是锋范要涉及的领域。像颐达，赛来图，花冠EX等等就更不在话下了。更大更强的动力配备，更舒适的空间设计，更丰富的配置，让锋范完全有了和紧凑车一争高低的能力。对于很多力求节约的用户而言，在国内高油价高烧不退的情况下，选择一款动力大，油耗低，空间够用的小车型是最为现实的。而锋范正是瞄准了这个市场的空白而来。可以说锋范的前景还是相当令人期待的。

　　编辑结语：我们很高兴看到锋范的到来。不仅仅是因为它是一款全新的时尚小车。而是他已经开启了一个全新的市场。对小车型空间拓展，对动力大胆提升的变化以及超过以往传统的配置表现等等这些。都让我们看到了一个新的小车时代的到来，日益和紧凑车型不相上下，从而颠覆人们心中以往对于小车最大胆的现象。当一个实实在在的锋范摆在我们面前，完全有理由相信新的小车时代已经由此发端。

　　宝剑锋从磨砺来！车主眼中的锋范编辑按：在刚刚落下帷幕的广州车展中，我们迎来了一款全新重量级新车的到来——广州本田全新一代City锋范！新车采用了全新的