捷达-----贾平凹笔下的一块“丑石”

　　捷达-----贾平凹笔下的一块“丑石”，不觉已进入冬季，确实不一样了，感觉整个人都懒洋洋的，连太阳也一样，像是没睡醒一样，懒洋洋的，眯缝着眼，一丝风也没有，给今天冬日的北京带来了些许的寒暖参半的感觉，不温不火。

小区里的银杏树，也已经散去身上的零碎，只留下裹身的盔甲，迎接冬季的挑战！偶尔过来两只喜鹊，在盔甲上飞窜，为整个小区带来了几分生机！小区的健身器材就夹杂在银杏树后的一小片空地上，在早上大叔大爷，大妈们施展拳脚一番后，变的很是安静！

今日单位调休，妻子也已经上班，自己独处在这诺大的院子里，越发觉得轻松自在！感觉难得的清静，人有时候还是需要独处的。坐在小区健身器材—三人转腰器上，眼睛不由自主的游离到了自己的白色捷达身上，其貌不扬的放在院子里，记得当时买捷达的时候，老婆真是不爽，完全是因为捷达的长相，说方方正正的，没有曲线的美感！

看着他，不觉想起贾平凹笔下的《丑石》，我常常遗憾我家门前的那块丑石呢：它黑黝黝地卧在那里，牛似的模样；谁也不知道是什么时候留在这里的，谁也不去理会它。只是麦收时节，门前摊了麦子，奶奶总是要说：这块丑石，多碍地面哟，多时把它搬走吧。

于是，伯父家盖房，想以它垒山墙，但苦于它极不规则，没棱角儿，也没平面儿；用錾破开吧，又懒得花那么大气力，因为河滩并不甚远，随便去掮一块回来，哪一块也比它强。房盖起来，压铺台阶，伯父也没有看上它。有一年，来了一个石匠，为我家洗一台石蘑，奶奶又说：用这块丑石吧，省得从远处搬动。石匠看了看，摇着头，嫌它石质太细，也不采用。

它不像汉白玉那样的细腻，可以凿下刻字雕花，也不像大青石那样的光滑，可以供来浣纱捶布；它静静地卧在那里，院边的槐荫没有庇覆它，花儿也不再在它身边生长。荒草便繁衍出来，枝蔓上下，慢慢地，竟锈上了绿苔、黑斑。我们这些做孩子的，也讨厌起它来，曾合伙要搬走它，但力气又不足；虽时时咒骂它，嫌弃它，也无可奈何，只好任它留在那里去了。

　　稍稍能安慰我们的，是在那石上有一个不大不小的坑凹儿，雨天就盛满了水。常常雨过三天了，地上已经干燥，那石凹里水儿还有，鸡儿便去那里渴饮。每每到了十五的夜晚，我们盼着满月出来，就爬到其上，翘望天边；奶奶总是要骂的，害怕我们摔下来。果然那一次就摔了下来，磕破了我的膝盖呢。

人都骂它是丑石，它真是丑得不能再丑的丑石了。终有一日，村子里来了一个天文学家。他在我家门前路过，突然发现了这块石头，眼光立即就拉直了。他再没有走去，就住了下来；以后又来了好些人，说这是一块陨石，从天上落下来已经有二三百年了，是一件了不起的东西。不久便来了车，小心翼翼地将它运走了。

思绪不觉中，回到了我的捷达，不自觉的嘴角上扬起来，感觉我的捷达还真像贾平凹的“丑石”，丑在外部，秀在内在，一年下来使用起来了，老婆也不再说他不好了，特别是自驾游时，望着后备箱里塞的大包小包，零零碎碎，心里直乐呵！“咋这么能成东西呢！”说实在，想起当年买捷达完全是看重了他内在的货真价实。也真不愧他几十年的口碑！一年来的感受，一个字，爽！女的就爱注重样子，男的更多的是注重操控性！首先说说驾驶的视野，历经20多年的改进，在视野上已经设计的十分合理，我感觉前后左右的基本上没有什么盲区，特别是在倒车的时候，借助后视镜和车尾厢的玻璃，感觉是一件较为轻松的事情。

　　其次，捷达的变速箱档位十分的清晰，和离合配合的十分好，在城市中行走保持在3000转左右进档最合适，因为省油又减少动力的损失同时还得到了良好的加速性能。捷达的方向盘的力度适中，没有日系车辆的轻盈也没有想象中那么厚重，只要不是转大的弯角，基本上一只手可以搞定，在调头的时候双手轻轻打方向盘，转位准确，而且方向盘能快速回位，减少没必要的动作。

　　在同级别在如此的价位的手动车车型当中，可以说单操控方面确实没有几辆车型可以赶上，捷达算是一款对中国路款比较全能型适应的好车，能走城市－起步有力、转向准确、侧倾较小；能走高速－地盘扎实、上到130～150公里时速时车身不会发飘、车辆在高速并线时保持着良好的寻迹性。

还用最重要的一点是省油，面对物价飞涨，油价飙升，能否省油是我们的车主的心头病，不过，我的捷达给了我定心丸，百公里油耗在7.2升左右，真叫人乐呵。

　　面对这些内在的优点又岂是只凭外观看的出来的!真是丑石不丑，而且价值非同一般！是一件了不起的东西！

“今日没上班？”院子里熟悉的大爷，慈爱得笑着问，“呵呵，休闲一天…”…

　　捷达-----贾平凹笔下的一块“丑石”，不觉已进入冬季，确实不一样了，感觉整个人都懒洋洋的，连太阳也一样，像是没睡醒一样，懒洋洋的，眯缝着眼，一丝风也