汽车售价已经触底年底最佳购车时机来临

　　依据往年的车市经验，一年之中，乘用车的零售价格价格最低的时期是在11、12两个月份，因为对于现阶段国内市场来说，经销商已经完全掌握了新车的终端市场售价权，而对于经销商来说，年底又是其压力最大的时期，经销商往往会选择在元旦前完成厂家分配给自己的年度销售目标，从而作出一年之中幅度最大的让利活动。

　　车价20％的市场优惠规律

　　根据往年年底的汽车促销经验，一般经销商能在年底对市场成熟车型作出车价20％左右的优惠幅度，这基本上已经是汽车售价的底线，如去年雅阁优惠幅度达到甚至超过4万，基本符合雅阁20万元车价20％的市场优惠规律。

　　现阶段车市也已经有众多车型的优惠幅度已经达到甚至超过其官方指导价的20％底线，如凯越优惠2.7万元、雅力士优惠2.5万元，君越优惠4.5万元，标致206优惠2.6万元，宝来经典优惠3.2万元等等。其他刚上市的车型也出现了大幅优惠，如新天籁，目前车市就已经出现了1万元优惠，奇瑞A3的市场优惠范围在5000元左右，虽然这些车型还没有达到其车价20％的优惠幅度，但是这些新车能在年底有优惠，也是车价触底的一个策应。

　　最佳购车时机来临

　　随着众多经销商优惠幅度的触底，本年度最佳购车时机也已经来临，虽然在今年底明年初，还有几款不错的车型上市，但是新车上市，售价肯定不会有大幅的优惠，因此，考虑购买市场成熟车型，这样即能在产品品质上得到保证，也能在汽车售价上找到实惠，所以对于准备购车的消费者，接下来的12月份将是购车的最佳时机。

　　谨防奸商偷梁换柱

　　虽然年底厂商在汽车售价上都已经低下了其高昂的头，但是厂商追逐利润的本性依然没有改变，一般来说，部分经销商也因为打出的优惠幅度过大，会在出售车型配置上做一些手脚、或者“以次充好”拿试驾车来替代新车销售。

　　就缩水配置来说，因为大多数消费者是第一次购车，所以对汽车一些不易用到的配置经常检查不到，尤其是一些汽车内在的配置，十分不熟悉，这样就给了经销商以可乘之机，因此，选择在年底购车的消费者，最好是找一选择购买该车型的司机陪同前往验车，以防经销商缩减配置。

　　相对于缩减配置可以检查尽力避免外，经销商拿试驾车来当作新车销售的问题也是屡见不鲜，对于4S店来说，一般都有几辆试驾车来供前往看车的消费者试驾，而厂家一般也会有较大批量的试驾车在经销商之间内部拍卖，当然这些试驾车也都是经过返修的车型，一般的消费者根本看不出来驾驶过的痕迹，这些车型往往会集中在年底出售。

　　因此这就需要消费者多留个心眼，一般新车都有个磨合期的过程，在磨合期期间驾车，会感觉车开起来比较“涩”，而试驾车一般来说都已经过了磨合期，并且因为试驾车经常会有玩车的人作出一些出轨的动作，底盘会变得相对较软，所以如果是经常开这车的车主还是能分辨出其中一些“不对劲”的地方。因此建议年底购车的消费者，最好是找一该车的车主朋友前往一同购车，因为对于开过这车的朋友，自然对这车了如指掌，经销商也就没有了下手“做案”的机会。

　　总结：虽然今年我们国家遭受了经济寒冬，大家都开始做“紧缩性家庭开支”，汽车作为消费品的大件，首当其冲会被砍掉，但是对于刚刚跨入汽车普及大门的我们来说，看着别人开车还是手脚痒痒，因此，对于有购车想法的消费者，一定要抓住年底的车价触底期，否则要想再捡这“便宜”，就得再等一年。

　　依据往年的车市经验，一年之中，乘用车的零售价格价格最低的时期是在11、12两个月份，因为对于现阶段国内市场来说，经销商已经完全掌握了新车的终端市场售价