百公里7元钱的诱惑你能拒绝吗？ _车主之声·汽车大世界

　　相信月亮是外国的圆的国人可能不相信这个事实：比亚迪F3DM双模电动车已经在国家179批目录内正式发布，允许在国内14个城市销售。要知道当今世界掌握双模技术的汽车公司仅有三家，除了比亚迪，还有通用和丰田。但通用、丰田的电动汽车一次充电只能行驶25公里，而比亚迪的DM电动汽车一次充电后却能行驶100公里。通用的VOLT最快要2010年才能量产，而比亚迪DM电动汽车在12月份就要上市。比亚迪走在了老外的前边，这不能不说是我们国人的骄傲。

　　什么是DM双模系统？DM双模系统是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的技术，用户通过按键，就可以使车辆在纯电动（EV）和混合动力（HEV）这两种模式之间自由切换。DM双模不是传统的混合动力（HEV），比亚迪F3DM双模电动车可以从外部充电，比如充电站。

　　当然，比亚迪双模汽车仍免不了会面临这样的质疑：比亚迪有能力尽快在深圳市、西安市等14个城市里建好充电站吗？F3DM在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%，对于不满足于100公里纯电动续航能力的消费者显得尤为必要----其实不用担心抛锚，车上还有1.0L的汽油机备用呢---不过，这车纯电动模式下的百公里费用是7元钱，谁不想多省钱呢？不用着急，据称比亚迪DM汽车突破了反复充电和家用插座充电两大技术难关，它可以在家用电源上充电。想想那些停车场吧，到时候可以借用一下电源啦！

　　况且，就像汽油机当年发明一样，能充电的电动汽车也是个新生事物，问题总是要有的。不过，看在全国人民都在生燃油价格和燃油税的气的样子上，谁还对电动汽车说三道四呢？

　　其实，电动汽车的好处并不止于省油省钱，它还环保。F3DM使用的铁动力电池，原材料广泛、无污染、可回收，其耐热性、抗压性都已经通过国家测试，电池充电循环次数可达2000以上，电池的持续里程寿命大于60万公里。既然省钱省油而且环保，政府也支持比亚迪的充电站建设，充电的问题不大，比亚迪的铁动力电池技术也足够成熟。

　　9月底，“股神”巴菲特宣布18亿港币入股比亚迪，以支持其电动车项目的发展，并通过旗下的中美能源公司在美国强大的能源网络,使比亚迪能充分借助中美能源旗下的电力公司修建大量的充电站,这也将大大加速比亚迪在北美进行新能源汽车的推广。巴菲特的入股，也让比亚迪DM电动汽车的前景充满光明。

　　昨天我们还在提新能源汽车，仿佛新能源汽车还属阳春白雪，离我们有些远。不知不觉地，我们发现国内的电动汽车时代已经来临了。经过5年的创新与积累，比亚迪终于兑现了当年让中国进入电动汽车时代的承诺，无论对中国车市而言，还是对自主品牌，对节约社会而言，都是一件值得大书特书的好事情。

　　相信月亮是外国的圆的国人可能不相信这个事实：比亚迪F3DM双模电动车已经在国家179批目录内正式发布，允许在国内14个城市销售。要知道当今世界掌握双模技术