燃油消费税的四大疑点和一大公害

　　－－世界金融危机下的中国汽车之十九

　　为什么要改成燃油消费税

　　据报纸网络透露，新的燃油税将更名为燃油消费税推出，燃油税变成了燃油消费税，随着税名的更改，该税的实质意义也随之改变。从所周知，全世界课征燃油税的国家，尤其是那些俺国老说要学习的汽车先进国家，燃油税是包括了过路过桥等一干费用的，是一税到底的税制。俺国研究了十数年之久的燃油税，居然不包括过路过桥费，因此在消息传出时，坊间一片哗然。俺想大家可能跟俺想的是一样，燃油税是一税到底的税，将过去收了养路费又收过路过桥费的畸型制度改变。

　　如今，将过路过桥费的大头保留，撤销小头的养路费和部分二级公路的收费，换取极高的燃油消费税，这个问题太大，新的燃油消费税推出，俺认为会有两种结果：一是严重扼制消费，新燃油消费税不得不快速撤销更改；二是因为新燃油消费税推行之后，导致全国经济瘫痪引发社会经济生活震荡，物价飞涨，加速金融危机，政府的公信力大幅丧失。

　　这里要指出，燃油消费税已经不是社会希望和民间呼吁的燃油税，不包括过路过桥费的燃油消费税，不是公众呼吁的燃油税，它没有民意基础，建议不要将燃油消费税，说成是民众呼吁的燃油税，它们有本质上的区别。说到底，它就是将固化的养路费，改成动态的养路费，而且随着油价上浮，是一项巨大的增收项目，丝毫无利无民。决策层的专家指出，燃油税已经由全国人大在审议《公路法》时获得建议改征，但是，全国人大没有建议改征燃油消费税，因此由养路费改征燃油消费税，属于强暴了全国人大的意志，新的燃油消费税并未获得全国人大授权，必须提交全国人大审核通过。

　　为何油价低谷时推出新的燃油消费税

　　实际上拖了十数年之久的燃油税，根本是各个部门不想牺牲自己的已经获得的暴利，它本与国际油价没有关系。现在，国际油价降到低谷，这个时候高税率征收燃油消费税，从理论层面看，暂时影响社会经济的活动的程度小。因此，征税上方认为可以实施，然社会民众包括俺也误以为，金融危机到来，国家应该降低税率，刺激消费，燃油税的推出，可以减去过路过桥的巨额费用，是为利好。所以，两方面都希望改征燃油税。

　　但是，俺们不知道这个税改，上方压根就不想放弃过路过桥费，而且交通部最新发布的消息，明年投资万亿的公路，仍然收费，而且贷款收费，收费还贷的政策不改。这已经非常明白地说明了，新的燃油消费税不包括过路过桥费。

　　原来，选择国际油价低谷时改税，是为图更高的税收，不是让利于民，不是理顺税费的复杂混乱关系，而是更将其更复杂化。如此看来，新燃油消费税它的合法合理性值得质疑，为什么这时候反全世界之道而行？而且将来，燃油的价格必然直线上涨，因为现在是低谷。

　　从量计征与从价计征必须廛清

　　从量计征，就是固定每升油收多少税，从价计征，是以价格为标的浮动征收方案，俺看放消息的御用专家的口风，是希望从价计征。并且特别地将全世界各国的燃油税百分比都公布出来。

　　这个实际没有意义，忽悠的成份太多。第一个，人家燃油税包括了过路过桥费等，一税到底；第二个，人家是民主法制健全的国家，油价定价机制都在人民监督之下，并且无法垄断，如果以现在的中国油价计算，当前油价比美国还高５０％，美国且包括燃油税，俺国不包括税还不包括费。所以，俺国目前即便撤销了过路过桥费，也不能从价计征，如果那样的话，又是一场灾难。因为，油价越高，政府的税收会越多，那样，政府就与石油公司成为利益共同体，政府就没有抑制油价上涨的积极性，只会让油价越涨越高。不撤销过路过桥费，那就更不能从价计征。

　　燃油消费的主体并非只有私家轿车

　　俺看到许多御用专家特别有意识地将燃油消费的主体往私家轿车方面引导，这是一种有意图的故意误导，私家轿车消费燃油只是一小部分，就公路交通而言，公路的客货运输才是燃油消费的主体，提升公路客货运输的成本，将是给全社会提高生产和生活成本，每一个人都必须买单。国民的衣食住行，都包括在内。故意误导公众，燃油消费税只关私家轿车的用车成本相关，这是为了降低社会的反弹。在御用专家的误导下，燃油消费税可以扼制私家轿车的使用率，减少城市堵车，减少二氧化碳排放，事实不是如此。每一个活着的人，都必须为新的燃油消费税买单，说白了，它就等同于蒋有绪的呼吸税，而且可能还要强大，不呼吸了，送葬时还必须交纳这个燃油消费税，它超过呼吸税。

　　强势而快速地通过新的燃油消费税后果

　　只有一个后果，那就是社会经济生活的极度震荡。俺呼吁全国人大过问并干预燃油消费税，第一个，这个税制已经不是当年《公路法》颁布时的燃油税内涵。但是，设计燃油消费税税制的当局，指明了是全国人大已经建议并授权，那就是说，全国人大同意这么做，因此负责也须全国人大承担，全国人大要不要承担这个冠名以消费税的伪燃油税的责任？第二个，如果新燃油消费税引发社会经济震荡，全国人大是不是要负渎职的责任？全国人大有必要出来说明，全国人大建议征收燃油税，是不是今天这个燃油消费税？如果是，全国人大就出来说是，如果不是，全国人大更应该出来声明，说不是。全国人大必须重新审核燃油消费税。否则，全国人大在此方面的渎职，将遗害无穷，公信力悉数丧失。

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