计算结果：燃油税收10%比较合适 _车主之声·汽车大世界

　　燃油税应该征多少？据说现在有几种方案，最少也要30%，还有50%、100%的方案。

　　征收燃油税，如果不考虑从此减免什么费用，也不试图加重什么费用，起码维持现在的花费不变，那么应该是从总额上，是所征的数额等于征前通过其它渠道收到的数额。

　　然而，总数，普通百姓是没法掌握的，目前不知道公路上行驶的机动车，每年总耗油多少，也不知道养路费征收的总额是多少，因此不好算出应该征多少税才恰好抵销。

　　依据本人经验，一个车主，每年行驶3.65万公里（每天100公里）算是中等的，一两万算是跑得少的，一年10万算是多的。

　　中等用车程度，征税后的费用当然应该是不增不减，这一点不言而喻。用车少的，得益，跑得多的，多纳税，这个原则之下，计算3.65万公里的车主就明白了。

　　假如每日100公里，每月3000公里，每百公里耗油7升，每月耗油就是210升。养路费每月110元，93#汽油价每升6.09元，将110元打入210升油价，应该是每升6.61元，提高了9.2%，按这个税率增收，这一部分人恰好抵销养路费。

　　由于燃油税，不仅是针对养路费一项，还有其它费用在内，但那是小头，数额不大，再加一点点就行了，因此10%足够。

　　当然，这个计算方法，是在6.09元的基础上征收的，由于油价是变动的，比如现在93#汽油的油价，非中石化中石油的加油站，就已经跌到5.6元了，油价一跌，征到的税就会同步减少，不够原来的总额了。而考虑到养路成本中，本来也包括养路车辆的燃油消耗，养路成本也同步降低了，不需要原来的总额就能做完同样的工作，因此可以忽略。

　　归纳：10%的税率比较合适，高于这个税率，就是车主负担加重了。

　　燃油税应该征多少？据说现在有几种方案，最少也要30%，还有50%、100%的方案。　　征收燃油税，如果不考虑从此减免什么费用，也不试图加重什么费用，起码维持