绝对主力微型车五款实力派车型导购

　　奇瑞QQ3

　　三年来，国内微型车市场之所以不断萎缩，与缺少新品上市有着直接的关系，从02年QQ上市后，国内就鲜有重量级微车上市，06年上市的奔奔虽然在高配和低价上掀起了一阵波澜，但是苦于没有其他产品策应，人们在微型车市场可选择的车型还是太少，这让不少人们直接选择了A级车作为购买对象。

　　但是随着比亚迪F0和吉利熊猫的上市，国内一度暗淡的微型车市场再次迎来人们的关注。目前微型车市场夏利N3和奇瑞QQ是绝对的霸主，二者月均销量稳定在万辆以上，奔奔销量稍逊一些，月均在5000辆左右，而刚上市的比亚迪F0前9、10月份的销量1.7万辆，已经显示出不凡的实力，而熊猫明年的销售目标是5万辆，而熊猫在配置和做工上，都做到国内微型车的最高水平。

　　这五款汽车品牌都是目前国内微型车市场的绝对主力，为了方便大家购买，我们今天就在这里为网友分别做一个品牌介绍。

　　点评：奇瑞QQ作为奇瑞最为成功的一款车型，其原型车是通用旗下的大宇MATIZ，但是与大宇MATIZ国产车型雪佛兰SPARK相比，奇瑞QQ在售价和外形方面都具备绝对的优势，从而一举压过正牌的SPARK成为国内微型车销量的冠军车型。

　　目前QQ的售价区间基本落在3－5万元区间，分为0.8升和1.1升两个排量发动机，其中1.1的手动豪华型是绝对的销售主力，目前官方售价在4.38万元左右，一般车市还能有2000元的价格优惠，这样基本4.18万元能拿下，再结合购置税、保险等其他费用，办下来差不多5.3万元左右。

　　因为上市6年来，销量已经超过50万辆，50万的保有量使得奇瑞QQ不仅仅使得奇瑞成为国内最为廉价的微型车，还使得QQ3成为国内售后保养费用最便宜的小车，作为一款技术成熟、使用成本低廉的小车，也许，买车买实惠是QQ3的最大宣传。

　　夏利N3

　　点评：夏利N3在销量上和奇瑞QQ一直不相上下，并且夏利N3作为国内投产最早的一款车型，市场保有量超过百万，售后服务成本极其低廉，甚至任何一个路边店都能搞定有关夏利N3的任何问题。

　　但是夏利N3较为古老的外形实在不适合在城市间穿梭，也许二级、三级以及广大县市级别市场才是夏利N3真正发光的地方。目前夏利N3匹配的发动机较多，有丰田8A的1.3升发动机，天津一汽夏利自主研发的1.0升、1.1升和1.4升发动机。并且夏利N3也是国内微型车市场为数不多有三厢款式设计的品牌，这为一些刚刚兴起汽车消费的县市级市场的消费者提供了选择。

　　奔奔

　　点评：奔奔是长安汽车模仿奔驰A级车而研发的一款微型车，也是国内第一款打出“ABS+EBD和双安全气囊”这样全面安全配置的微型车，应该说是奔奔引领了国内微型车朝向高配置水平发展的潮流。如今年上市的比亚迪F0和熊猫在安全配置上都已经做到“ABS+EBD和双安全气囊”这样的基本安全配置，熊猫甚至还打出6安全气囊的被动安全理念。

　　奔奔发动机是采用和羚羊同款的1.3升发动机系列，该款发动机作为铃木公司全球最为成熟的一款发动机技术，一直以节油著称，并且在动力上，驱动奔奔仅仅一吨的体重也已足够。另外一点，奔奔作为一款微型车，配备有天窗也是一个亮点。

　　比亚迪F0

　　点评：比亚迪F0作为比亚迪以丰田AYGO为蓝本开发的一款车型，即使在外形上，F0和AYGO也十分相似，但是内饰开发上，比亚迪充分利用对国人汽车消费的熟知，完全卡通的仪表盘颇为吸引都市追求时尚的年轻人喜欢，同时中控台采用“1字”竖条布局，也简单明了，操作十分容易上手。

　　比亚迪F0配备自主研发的3缸1.0升发动机，最大功率为50千瓦，功率在这五款车型中，算是比较弱小的一个，但是因为比亚迪F0本身车身也轻，所以加速感觉上，也其他车型也没有太大差别。

　　吉利熊猫

　　点评：熊猫作为一款刚刚在广州车展上市的新车，售价区间在4.18－－5.18万元之间，分为四款车型，前两款车型配置较低，不是销售的主力，而后两款车型售价为4.88万和5.18万，其中售价为4.88万的乐动版主要配置和其他四款车型的高端配置基本相同，“ABS+EBD和双安全气囊”也是标配。售价5.18万元的无敌版熊猫，配有6安全气囊，在被动安全上，达到国内微型车的最高水平。

　　但是熊猫作为一款“仿生学”设计的微型车，是按照我们国家国宝大熊猫的外观来设计的，其外观个性十足，并不是所有的人都对熊猫的外观吃认可态度，因此，熊猫必将是一款慢热型的品牌。就做工来说，熊猫和比亚迪F0也基本代表了国内微型车的最高工艺水平。

　　奇瑞QQ3　　三年来，国内微型车市场之所以不断萎缩，与缺少新品上市有着直接的关系，从02年QQ上市后，国内就鲜有重量级微车上市，06年上市的奔奔虽然在高配