征收燃油税为什么利大于弊？ _车主之声·汽车大世界

　　发改委能源研究所所长韩文科11月18日透露，我国政府将马上征收燃油附加税，具体方案早已上报。期待已久的燃油税即将出台，将有哪些利弊影响？是否会导致油价上涨？

　　征收燃油税的首要条件之一是低油价。目前国际油价已持续下跌，近5个月跌幅累计达62％，市场预期国内油价将通过一定方式与国际接轨，韩文科也明确表示：“国内成品油价会降的”。因此，目前是征收燃油税的最佳良机。

　　征收燃油税是“保增长”的需要，也有利于稳定资本市场。国家发改委副主任张国宝曾表示，一旦征收燃油税，很多道路的收费将被取消。因此，车主在不用车的时候免交包括路费在内的诸多费用，这样既能拉动内需，又减轻交通压力。另外，还将对购车行为产生影响，统计显示，一旦开征燃油税，将有八成左右的购车者倾向于购买小排量轿车，这有利于国内汽车及产业链的发展，从而推动金融市场稳定。

　　同时，征收燃油税将促进新能源的发展，对环保起到重要作用。但也有分析人士认为，征收燃油税将产生副作用，导致石油等传统能源企业成本加大，从而引起市场油价上涨，致消费者的成本增加。

　　能源价改问题皆有利弊，其关键在于改革如何推进。事实上，征收燃油税是利国利民的好事。从试点海南省来看，燃油税的征收确实促进了道路畅通，提高了车辆的运行效率，也起到了节能降污的目的。

　　发改委能源研究所所长韩文科11月18日透露，我国政府将马上征收燃油附加税，具体方案早已上报。期待已久的燃油税即将出台，将有哪些利弊影响？是否会导致油价