燃油税征收的三大疑问！ _车主之声·汽车大世界

　　今天对有车族来说，有一个重要的消息，就是国家发改委一位官员称燃油税就要开征了（假如消息属实）。记得从朱?基时代就要开征燃油税，由于种种原因始终未能征收。这次可能要动真格的了，为什么，这是一个千载难逢的好时机，国际原油价格大幅下跌而我们的汽油价格仍在一个高位上。如果此时下调石油产品的价格是必须的，可一旦国际原油价格又上升了那汽油价格肯定还得跟着升。毫无疑问，当有条件下调石油产品销售价格时开征燃油税风险小得多，国民的心理承受能力要好得多。

　　假如从今后的某一天发改委说：开始征收燃油税了，2009年开始不征收养路费了，目前的汽油柴油销售价格已然包括若干比例的燃油税，甚至有可能在现有的价格基础上再降低一些但仍包括燃油税，那众多的有车族一定会感到满意。全社会可能也会有相当正面的反馈。但是。我仍然觉得还有问题，其一，取消了养路费用燃油税替代当然更加公平，但众多的养路费征收部门谁来照看，人员往哪里分？有人说，你是仨鼻子眼多出一口气，管那闲事干吗，也是，咱老百姓一个，瞎操那份心。可问题是到现在为止还看不出来这个衙门有撤退的迹象。其二，养路费不征收了，那些或官或民的收费站是不是也给拆了呢？果真如此则国家幸甚！有车族幸甚！众所周知，一县一（收费）站是我们现如今国道省道的基本事实，驾车出一趟远门，走高速固然要交费，但总要下来呀，下来还要交费，七交八交的让有车族对自驾车远游充满了敬畏，还不算那些假公济私的盘查罚款。如果这些收费站在征收了燃油税之后依然存在，那其实就会对可能即将出台的燃油税新政大打折扣。

　　这些收费站能在一个时段内全部撤兵吗？我对此还不敢相信。其三，能够实行石油产品的统购统销吗？试想，一旦征收燃油税，如果所有的配置资源都掌握在国家或其他权威部门手里，那还好说，因为私采私炼私售可以得到有效的控制，国家的税源可以保证。海南一直是没有收费站的，去过的人都有感触。但海南是个岛，自己不产油，没有私采私炼的条件，国家好控制，即便是有少数的油品走私也不会影响到大局。但内陆行吗，准备好了吗？那些私采私炼私售的能控制得住吗？一句话，石油产品能实行改革开放之前的统购统销吗？一旦控制不住，就会让那些油老鼠趁机攫取国家的税源。

　　你想啊，假如汽油牌价是一个固定数，这里含有燃油税。但油老鼠可以低于这个牌价出售大致相同的石油产品达仍有很大的利润空间，因为他的油品里没有向国家交纳燃油税的份额。在一些地方和单位还会助长一些车辆使用单位的腐败之风。有了这几点疑问，我对已然放出风来要开征燃油税的消息还是持保留态度，这不是说我反对燃油税的征收，而是说国家的权力部门有没有做好准备，有没有消化这些问题的成本预算，如果没有预算或预算不到位。那我还是建议先别忙征收燃油税，先把问题解决了再征不迟。

　　今天对有车族来说，有一个重要的消息，就是国家发改委一位官员称燃油税就要开征了（假如消息属实）。记得从朱?基时代就要开征燃油税，由于种种原因始终未能