开征燃油税可能导致油价上涨 _车主之声·汽车大世界

　　最近，中国国家发展改革委员会能源研究所所长韩文科11月18日向《中国日报》透露，中国政府将马上开始征收燃油附加税。感觉自己可能又要被忽悠了，呐喊了多年的燃油税似乎真要出台了。燃油税的实施，将带来哪些影响？是否会导致油价的上涨？

早上看见关于国家即将实施燃油税的消息，我始终提不起来兴趣，因为感觉自己被忽悠多次了，这次是否还会被忽悠。

从目前国际大环境来看，国际油价连续下跌，然后国内油价却在上涨，先前北京的油价上涨，理由很简单，就是由于北京率先实施国三标准带来了油价的成本上升，于是就上涨了油价。这样的解释是否有些牵强，毕竟就在国内实施国三的时候，国际油价正在大幅度下跌着。

如今，国际油价还在下跌，国家发展改革委员会的人出来说可能实施燃油税，不免觉得有些搞笑吗？近期，由于国际油价大跌，而国内消费者并没有尝到国际油价下跌带来的好处，有家没有下降，航空公司的燃油附加费也没有下降，而国际航线的燃油附加都下降了。也就是说，加价容易，降价来。谁都知道，这是利益集团的趋势，眼看加价得到的利益就要被公众叫嚣着取消，谁也不愿意的。

不过觉得很奇怪的事情，国际油价在不断下降，偏偏国家发展改革委员会出来说征收燃油税，为什么不对油价进行降价啊！毕竟，作为目前的汽车使用者最关心的还是油价，每天在电梯间、工作之余，有车的同事谈论的都是油价的问题，偶尔听到别人说某某加油站降价了，于是去那个加油站加油。

从以上可以看出，汽车使用者最关注的还是油价，而不是燃油税，因为公众已经被国家的政策忽悠了很多次了，已经习惯了被忽悠，还是给老百姓来点实际的吧！

老百姓都对燃油税提不起来多大兴趣了！尽管燃油税的实施有很多的好处。诸如刺激私家车消费，尤其是小排量汽车。其次将推动新能源的利用。高速公路收益将增多。

然而，这些好处的获得，国家是要付出代价的，代价之一就是国内的物流汽车运输成本将受到影响，增加的燃油税能否弥补物流企业的养路费等。代价之二就是以前那些征收养路费、过路费等工作人员将有大量的人员失去工作，如何解决这些人员的就业问题，以及辞退金问题。都需要国家的财政补贴，而国家的财政收入来源与燃油税，于是燃油税的实施很可能导致油价的继续上涨，而不是油价的下跌。

由于燃油税的实施，税收支付按照汽车使用的多少来支付，于是普通私家车消费者来说更加公平了，但是由于油价的上涨和燃油税的实施，有车一族将可能将减少汽车的使用频率，如果所有的私家车主都减少汽车使用，虽然交通状况可能好了，但是国家的燃油税收入就减少了，国家财政在燃油上的收入就将减少，要么根据财政预算提高征收燃油税税率，要么就会通过提高油价获得更多财政收入。

燃油税的实施必将导致油价的上涨，于是实施燃油税，还不如现在来点实际的——降低油价。在燃油税实施之后，油价的下跌，税率的降低，那可能才是消费者最希望的政策。

　　最近，中国国家发展改革委员会能源研究所所长韩文科11月18日向《中国日报》透露，中国政府将马上开始征收燃油附加税。感觉自己可能又要被忽悠了，呐喊了多年