09款凯美瑞：鹌鹑蛋炒饭 _车主之声·汽车大世界

　　是重新闷一锅米饭来做新鲜的寿司，还是把剩下的米饭加个鸡蛋，炒一炒再吃几天？广州丰田给了我们一个中国式的回答：炒饭。

　　09款凯美瑞取代了曾经在市场上呼风唤雨的兄弟，取代的过程却风平浪静。从08款到09款，只有细微的改装：VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达。毫无疑问，VSC和TRC的加入使凯美瑞在一定程度上增加了车辆行驶的安全性，但要消费者面对这些枯燥的字母进行自我催眠，认同09款凯美瑞升级改款的幅度，确实有些困难。

　　凯美瑞曾主持中高级车市场很长时间，甚至也一度使“饥饿营销”成为人尽可知的名词，面对德国味道迈腾和号称美国货的蒙迪欧致胜，凯美瑞的屁股在龙头的位子上一动未动。但当同样来自东瀛的老对手分别推出第八代雅阁和新天籁系列之后，凯美瑞也不得不面对沦为“昨日黄花”的尴尬。

　　门帘轻挑，广州丰田端出了09款凯美瑞。无法否认，即使在09款上继续服役，老款凯美瑞的车身设计看上去仍旧不那么过时，这同其对雷克萨斯和皇冠车型部分设计元素的借鉴有脱不开的干系（在另一个层面，也说明了中国近年新车车身设计一直在原地踏步）。在安全方面，凯美瑞仍然采用丰田自定的GOA车身技术，但这种GOA仅是丰田的一种设计理念，而非评估车身安全结构标准，在钢架和车身钢板强度这两个衡量整车结构安全最关键的部分，国产凯美瑞在面对诸如国产迈腾这种硬家伙的时候，应该会有点心虚吧。

　　看一看为数不多的变化，如果不是汽车专业的行家，应该只会对泊车雷达有所了解，至于09款凯美瑞新增的VSC车辆稳定性控制系统和TRC牵引力控制系统，则成功地把消费者“忽悠”得云山雾罩。实际上，TRC跟TCS是一回事（这可能是因为丰田喜欢另辟蹊径搞出个新名字），VSC跟ESP也是类同（这又是一个丰田味道的名字）。TCS做为一个功能模块在ESP的系统里发挥作用，但ESP的系统内又不仅仅包含TCS功能模块。因此，简单说来，09款凯美瑞只不过是在电子安全方面增加了类似ESP的系统而已，至于这个系统内具体还有哪些模块功能，广州丰田4S店的销售人员应该也不了解吧。

　　09款凯美瑞带来的只是对08款凯美瑞产品生命周期的延续，在“08款米饭”里打两个鹌鹑蛋（正适合这种可怜的升级程度），翻炒出锅，就成了广州丰田2009年的主菜。相信没人会奢望过这款“炒饭车型”能给汽车市场带来多大的涟漪，或许广州丰田已经放弃了中高级车市场的宝座，还能留在这个圈子里玩，就已经心满意足了。

　　是重新闷一锅米饭来做新鲜的寿司，还是把剩下的米饭加个鸡蛋，炒一炒再吃几天？广州丰田给了我们一个中国式的回答：炒饭。　　09款凯美瑞取代了曾经在市场上