通用，谁才能拯救你？ _车主之声·汽车大世界

　　GM的股价又跌了，自油价、钢铁等原材料上涨、美国的次贷危机爆发以来，GM就陷入了严重的困境。美国人购买汽车的习惯正在改变，GM也正逐步转型。也许，当转型成功的时候，也就是GM重新崛起之日。但某些事，也许在它开始发生之后就不会按预期的轨道走下去了。也许，有许多经济学家预见了新时代的美国金融危机的爆发，但随也不会想到它回来得这么快。

　　是的，GM现在无疑掉进了更深的泥潭。即便是国际油价已经跌破美桶60美圆大关；即便是钢铁等原材料的价格大幅下降。GM依旧没能缓过来，因为更大的金融风暴正在席卷全球。

　　全球性的恐慌，带来的是市场的大幅畏缩。不能是北美、欧洲还是发展中地区，亦或是依旧算是高速增长的中国。在如此环境之下，GM已经没有更多的办法与时间去做出调整与应对了，因为整个汽车行业都进入了大萧条。也许，中国就是最后一根救命稻草。

　　股价

　　GM的股价在昨天又下跌了1美元，现为3.36美元，跌幅达到23%，为1949年以来的最低水平（也许目前还在跌）。这不是GM目前的真实情况，这是市场的恐慌情绪所带来的。但，这从侧面表现了GM整体的糟糕。恐慌会蔓延，股价永远都敏感。也许，在真实的GM还没倒掉之前，它就已经在股市上爬下了。讽刺的是，PORSCHE却通过VW的股票在股市上狠狠的捞了一笔。6.83亿欧元，是PORSCHE在股市上通过收购VW股票获得的；1亿，是PORSCHE 07到08财年的卖车赢利。VW已经变得比GM大了？也许，PORSCHE更像是一家美国的公司，而它们的总部应该设在WALL STREET！

　　很显然，由于股价的下跌，GM已经陷入了破产边缘。其旗下的金融公司，也在破产的边缘徘徊。另外，在11月7日公布的第三季度财报中显示，GM三季度继续亏损25亿美元，而公司的现金流，在之前采取的众多措施之下也并没有保持稳定，又急剧减少了69亿美元。这些，无疑都是在受伤的GM的伤口上，洒下了一把盐。目前，GM手中的现金流只刚刚够整个企业保持运转，这个庞然大物该何去何从呢？

　　抛售

　　通过抛售HUMMER这些让GM陷入亏损的品牌，来获得现金，也许是在最实际的做法。GM也已经明确表示了可以出售HUMMER。但是，在目前的环境之下，又有谁会去买这个包袱呢？TATA？也许吧！但即便是甩掉HUMMER，对目前的通用来说也是杯水车薪。停产，目前国际汽车市场整体消费能力下降，减产、停产是最为实际的做法。但这些对GM有用么？

　　新车

　　雪佛兰CRUZE、新君威、新君越、雪佛兰VOLT、CADILLAC等一系列的新车，都可能成为GM的救命法宝。但是，随着目前现金流的压力雪佛兰CRUZE在北美可能推迟投产上市。新君威、新君越能否成功还能难说。最具稻草相的雪佛兰VOLT，正式到来还需时日，而且会不会亏本也是问题。也许，只有CADILLAC系列充满希望了。但即便是这样，又能让GM回到正轨吗？GM现在的情况显然十分急迫，也许当这些车的销售都获得大胜的时候，GM早就已经不在了。

　　中国市场

　　GM在最近推出的主力新车，都将在国内推出。很显然，上汽通用的销售高增长，已经成为了GM目前唯一的光明。它的象征意义大于实际效果。但是，单单凭借这中国市场的一己只力就能挽救GM这个庞然大物吗？国内的汽车市场竞争是越来越激烈，汽车厂商的利润也在近期的降价潮下在不断的被压缩。能保持，自身的持续增长，就已经是很大的成功能。而要更近一步的挽救全局，光靠一个人的力量是显然不够的，更为重要的是，时间紧迫！

　　美国政府

　　昨天，刚当选的美国总统OBAMA和现任BUSH，在白宫的椭圆形办公室内会晤就谈到了追加援助汽车业的计划。在之前的7000亿美圆的救助方案中，有250亿是用来援助汽车业的。现在，很有可能又会有一个新的250亿的援助追加计划，这个可能会等到OBAMA正式上任后实施。即便这些针对美国汽车业的救助计划都通过（通过的可能性很大），那么GM又能获得多少呢？100亿美圆？即便是100亿美圆，能让GM摆脱目前的困境；但要回到正轨，还需要汽车的转型与布局全面完成。看来，GM还有很长的路要走啊！

　　谁能拯救GM？这需要多管齐下。GM能否重生？这是个问题！

　　GM的股价又跌了，自油价、钢铁等原材料上涨、美国的次贷危机爆发以来，GM就陷入了严重的困境。美国人购买汽车的习惯正在改变，GM也正逐步转型。也许，当转型