荣威550 1.8L价格预测：11.98－14.98万

　　荣威550 1.8L配备自然吸引的DVVT发动机车型即将在广州车展上市，荣威550是上汽在经过荣威750品牌历练之后的全新力作，其中搭载涡轮增压1.8T发动机的车型已于今年6月上市，售价为14.28-18.98万元。荣威550也是国内自主品牌中级车中，技术含量最高的一款车型，荣威550主推的“数字轿车”概念，更是利用各种电子舒适和安全性配置将荣威550打造成了一款高科技车型。

　　但是搭载1.8T涡轮增压发动机的荣威550毕竟定价超出了国内中级车消费者的心理承受范围，购买人群受到限制，上汽首先推出1.8T版荣威550也是意在打造荣威550的高端品牌形象，当荣威550的高端定位在人们心目中形成一种固有认识时，再推出1.8L自然吸气发动机就能达到“名利双收”的地步。从根本上来讲，荣威550走量的重任将落在配备自然吸气发动机的1.8L版本的车型上。

　　参照荣威550 1.8T版本车型的定价，和荣威750两个发动机版本车型的价格差距，以及目前国内中级车整体的价格环境，笔者提前对荣威550L 自然吸气发动机版本车型售价作出价格分析，此价格仅做参考和业内交流，不得作为任何商业用途。

　　最低售价：11.98万

　　根据荣威750 1.8T车型上市时上汽采取的策略，必定会在走量版本车型上制定一款相对的低价产品来吸引消费者，而目前国内中级车行情来说，11.98万是一个比较低的官方定价，如果再往下探，就有可能会损害到荣威550的品牌形象，而如果高过12万，人们普遍会认为价格过高，从而转投其他品牌。

　　目前热销的几款中级车，官方定价低于11.98万元的朗逸、标致307和凯越等几款车型，而这几款车型无论是在发动机，还是整车配置上都无法和荣威550相提并论，所以没有必要继续下探，跟这几款车型搅在一起；而起步价高于11.98万元的车型有卡罗拉、速腾、思域等等车型，这几款车型也正是荣威550 1.8L所瞄准的竞争对手，所以制定一个紧跟这三款竞争对手的入门价格，是一个比较稳妥的价格策略。

　　虽然目前经销商的市场优惠不可避免，更甚者有厂家直接在定价时就考虑到经销商会作出的最高优惠幅度，从而在官方定价上就将经销商优惠包含在内，这样做法固然是能将短期内的利润保住，但是对于一款致力于长久发展的品牌来说，经销商过早打出“优惠牌”并不是一件对品牌树立有利的事情。而荣威550作为上汽自主品牌建设中最为重要的一个品牌，其并不只是要在中国获得成功，荣威550的意图更是要打开欧美市场，因此，荣威550首先必须在家门口成为一款明星车型。

　　因此，11.98万元的起步价将使得荣威550迅速撬开国内销量最大的中级车市场大门，从而为上汽的国际化作出扎实的贡献。

　　主力车型售价：12.98万

　　一般来说，中高配的手动档和自动档车型将是某款中级车品牌的销售主体，从已经上市的荣威550 1.8T版车型来说，高配的自动档车型是绝对的销售主体，而更换为发动机输出功率和扭矩更小的自然吸气发动机后，由于失去大马力发动机作为驾驶乐趣，那么，以自动档为主的舒适性驾驶就成为了荣威550的主要诉求，因此判断，中高配版的自动档荣威550 1.8L自然吸气发动机将成为荣威550的走量车型。

　　这些配置也完全可以从目前配备涡轮增压发动机的高配版本上找到，如16英寸铝合金轮毂、德国进口豪华头层牛皮座椅、GPS全球定位以及导航系统、多功能真皮方向盘、Webasto双层豪华电动天窗、全车窗One-touch-down功能、电动加热宽视野外后视镜等等，这些配置将把荣威550打造成国内配置最高的中级车之一。

　　从中级车市场来说，目前普遍的主流车型的售价分为两个级别，低端的如悦动、凯越、颐达一个级别，在12.5万元上下；而高端的如卡罗拉、速腾、思域、明锐等等车型，主力车型售价在13.5万元左右，从品牌上来说，虽然目前荣威550的品牌已经和国内合资品牌没有太大区别，但是要想在售价上高过合资主流品牌，目前荣威550还不具备这个品牌溢价能力。因此，将荣威550的主流车型定格在12.98万元，将是荣威550最能开拓市场的一个价位。

　　最高售价：14.98万元

　　最高售价一般用作树立品牌形象之用，但是荣威550已经有1.8T车型为其树立其高端品牌形象，因此配备自然吸气版本的荣威550将全部定位在市场走量的角色。如果将18.98万元的1.8T版本的荣威550的配置全部移植于1.8L自然吸气版发动机车型上，售价肯定不会低于16万元，但是从走量的功能来说，这个价格已经明显偏高，何况和1.8T车型交叉过多，不利于荣威550整体品牌的树立。因此，从走量的角色来考虑，自然吸气版本的荣威550最高售价不宜高过15万元，这是人们对中级车消费的最高心理价位。

　　从配置上来说，目前中级车能说的上来的配置基本上都能在荣威550 1.8L顶配车型上找到，如4安全气囊，VSC电子稳定系统、倒车影像、全球定位系统、导航系统等等，以及具备运动色彩的17寸铝合金轮毂和高规格跑车化轮胎等等。

　　而就中级车整体细分市场来说，14.98万元面临着众多的威胁，不仅仅来自同级别车型的竞争，还有来自高端B级车价格下探而来的市场争夺，如马自达6、凯旋、致胜的低配版本的价格都已经下探到15万元价格区间，这对荣威550是一个绝对的威胁，因此荣威550 1.8L将最高定价定格在15万元以下，是保持市场竞争力的最佳价格点。

　　当然，按照眼下流行的市场策略，以众多电子安全和舒适性设备见长的荣威550 1.8L版新车，还有可能采取“配置包”的形式来进一步降低裸车价，但是根据之前其他几款推出“配置包”的新车反馈来的消息看，国内消费者并不认可这种车价之外的“配置包”，因此以稳重见长的上汽不太可能采用这种激进的市场策略。

　　荣威5501.8L配备自然吸引的DVVT发动机车型即将在广州车展上市，荣威550是上汽在经过荣威750品牌历练之后的全新力作，其中搭载涡轮增压1.8T发动机的车型已于