广州车展能给冰冷的车市提温吗？

　　今年汽车市场出现了前所未有的连续5个月销量环比下滑，就连被寄予厚望的“金九月”似乎也无济于事。一时间，整个汽车行业弥漫着恐慌和悲观的情绪。“由于外部环境的持续恶化，重新刺激汽车市场崛起的有利因素仍然遥遥无期，汽车行业最坏的时候还未到来。”甚至有业内人士预测，今年车市的增幅将低于10％，2009年车市停止增长甚至可能负增长，“预计今年下半年的负增幅会是－3％左右，全年增幅在8~9％左右，明年的车市负增长的可能性是90％。”

　　“与其坐以待毙，不如放手一搏”。无论从短期效应还是长远眼光来看，大型国际车展对品牌和销售的拉动力都是不言而喻，因此，广州车展作为今年最后一次登台表演的机会，众厂商自然不会轻易放过。截至目前，共有十多款新车将共同在11月中旬举行的广州车展上演绎速度与激情。

　　车市淡季，厂家惯用新车给车市加温，这次广州车展，许多车商新车上市，肯定会影响周边地区消费者的购车计划。而华南地区是整个汽车行业最重要、最具有风向标意义的区域,盘活华南车市有利于车市走出低迷。不过其作用带有一定的滞后性，毕竟新车投放，需要几个月甚至半年才能出现在车市上。

　　今年广州车展的主题为\"一千万辆的骄傲与梦想\"，显然今年一千万辆始终是个梦想。车市其实并不如想象中那么糟糕，早在2004年，中国汽车业经历“黑五月”的时候，中国车市崩盘论就不绝于耳，现在唯一知道的是，国内汽车市场在经历2004年的低迷后，在长达3年的时间里以报复性的速度快速增长。车市并不缺乏增长的潜力，只是缺乏信心，而信心在于政府的作为。

　　今年汽车市场出现了前所未有的连续5个月销量环比下滑，就连被寄予厚望的“金九月”似乎也无济于事。一时间，整个汽车行业弥漫着恐慌和悲观的情绪。“由于外