经济低迷下的“马2式”养车法则 _车主之声·汽车大世界

　　10月6日晚11点，中石化华大加油站。林峰开着他的POLO足足等了20分钟，最后加满了35升93号汽油。得知10月7日油价又将上涨的消息之后，林峰加班完就来到了加油站，排队的车辆足足有300米。这样的情景林峰在今年经历了好几次。

　　林峰的同事王蓉则选择了直接回家。她刚买的马自达2在9月中旬的时候刚加满了油，现在还剩下大半箱油。虽然油价接连上涨，但是她对自己的1.3L马 2并没有太多的担心。从购买至今，驾驶风格平稳的她始终将马2的平均油耗控制在6L左右，出色的燃油经济性正是她选择马2时的最主要原因。

　　在全球经济下行的影响下，国内越来越多的汽车消费者转投低油耗高性价比的A0级车型。王蓉们的马自达2养车费用，成为目前市场中流行的高性价比养车案例。

　　养车首看油耗

　　油费将是用车过程中最大的支出成本。虽然目前国际油价已经跌破80美元，但是08年中140美元的高点仍历历在目。作为不可再生资源，原油长期供不应求，油价再次走高的形势不可逆转。加上燃油税出台的呼声日益高涨，中国油价近期仍有很大的上调空间。

　　因此汽车的燃油经济性，被列入了小型车以及很多中级车型在内的消费者的首要考虑行列。油耗的大小，直接关系到日常养车费用的高低。以城市驾驶为例，一辆车的年平均行驶里程大约是2万公里，假设一辆车的油耗是百公里9升，那么这辆车的一年的平均油费约为20000/100*9*6.37=11466 元。以王蓉的马2的百公里6升的油耗计算的话，这辆车一年的油费仅为7644元，可以节省大约3822元——也就是说，省下来的钱足以支付该车一年的车辆保险全险费用或者将近4年的车辆养路费！这笔帐对于车主来说，可以说是一个非常可观的数目。

　　马自达2在油耗方面的表现来自于出色的发动机技术。马自达2劲翔1.3L发动机采用铝合金材质反置式发动机DOHC，配合S-VT连续可变气门正时系统和TSCV涡流控制阀系统，这些发动机的新技术有效地提高了燃油的燃烧效率，在确保动力输出的同时也实现了对油耗的有效控制。

　　马自达2装载的与DOHC发动机完美配搭的４速自动变速器，调教完美，在提高燃烧效率的同时，实现了在低转速情况下输出最大扭矩，高转速下输出最大功率的完美搭配。也就是说，马自达2不需要给很大油门，就能提速。此外，马自达2的轻量化车身设计，以及高效率全自动空调等先进配置，都大大提升了燃油经济性。

　　官方资料显示，马自达2 1.3L百公里最低油耗为4.9L，1.5L百公里最低油耗为5.3L，实际测试后1.3L百公里油耗在5~6L之间，相差并不是太大。

　　这个油耗在A0级车中属于上游的水平。相对来说，日本品牌在油耗控制上相比欧美品牌的确有其独特之处。新飞度、雅力士同排量车型的油耗也控制在6L 左右，而POLO劲情1.4L、标致206、雪弗兰乐驰等欧美品牌的油耗则相对比较高一些，虽然有做工方面差异的原因，但是也明显体现出日系车和欧美车在理念上的不同。

　　保养费用不可忽视

　　除了油耗之外，保养政策和价格也是买车前要重点考虑的因素之一。目前国内小型车的质保政策一般是2年或5万公里，以哪个先到为准。而马自达2在同级别的车型里，首次将质保政策延长为3年或6万公里。这多出来的1年质保期，帮用户规避了很多用车过程中可能出现的不可知风险，不单体现了厂家对产品质量的信心，也让消费者开得放心、舒心。

　　长期来看，马自达2的养车成本其实经济性也很高。日常保养的机油、三滤等价格，不同品牌之间的差价有时达到数百元，一年平均3次保养下来，也有一两千元的出入。马自达2更换机油和机虑的价格为235元/次，8万公里自动挡车型的保养费用总共为5680元，属于较低的水平。同级别车型中，新威驰为 339元/次，POLO首次保养则需要花费410元，区别还是比较明显的。

　　在目前全球经济形势不太乐观的大环境下，经济实惠又舒适体面的A0级精品小车无疑成为第一次购车消费者的最佳选择。而消费者在挑选精品小车的时候，有必要对车价、油耗以及保养费用做一个全面的比较，真正找到适合自己的高性价比车型。

　　10月6日晚11点，中石化华大加油站。林峰开着他的POLO足足等了20分钟，最后加满了35升93号汽油。得知10月7日油价又将上涨的消息之后，林峰加班完就来到了加油