疯狂市场的逻辑：通用+福特+丰田+戴姆勒＜大众汽车

　　欲先令其灭亡，必将令其疯狂。

　　从目前的情况看，全球汽车业已经陷入了疯狂。

　　我之所以说全球汽车业已经疯狂。那是因为从产业逻辑看：如果大众汽车是张三的，通用汽车是李四的，福特汽车是王五的，丰田汽车是马六的，戴姆勒是赵七。李四、王五、马六和赵七，肯定不会将手上的东西全部交给张三，只求换一个大众汽车。

　　但这个简单的逻辑，在证券市场上却完全走了样。美国前两大巨头——通用汽车和福特汽车、日本第一大巨头——丰田汽车（也是全球最会赚钱、目前销量最大的汽车企业）、德国最大的豪华车企业——戴姆勒，加起来就是不及一个大众汽车。

　　不信，咱们来看看市场估值。

　　按照目前大众汽车的股价415欧元计算，大众汽车的市值高达1260亿欧元（以1欧元为1.26美元计算，相当于1587亿美元）。按照YAHOO财经的数据显示：11月11日，通用汽车的市值为相当于16.53亿美元（通用汽车股价为2.92美元），福特汽车的市值为40.70亿美元（福特汽车股价为1.8美元），丰田汽车的市值为1031.55亿美元（丰田汽车股价为65.51美元），戴姆勒市值为284.09亿美元（戴姆勒股价为29.83美元）。通用汽车+福特汽车+丰田汽车+戴姆勒汽车=1372.87亿美元。

　　会算术的人一看就知道，大众汽车要比四者之和要高。既然1587亿美元＞1372.87亿美元，那么大众汽车＞通用汽车+福特汽车+丰田汽车+戴姆勒汽车。

　　如果证券市场是一个人，那么他肯定是一个疯子。大众汽车总裁还在拼命追赶丰田汽车呢？眼下，且不说亏钱的通用汽车、福特汽车，单说一个戴姆勒就不会答应这种交换法。

　　或者我们再换一个角度来说：比方说，大众汽车是不是比日系汽车更值钱？或者不要说那些小的日系汽车公司,单单拿日系领军汽车企业丰田汽车和本田汽车来说事。

　　在竞争力上，可能没有人敢说：一个大众比得上丰田汽车+本田汽车。但证券市场这个疯子给出的结论依然荒谬无比。在他的眼里，大众汽车相当于0.86个丰田汽车+本田汽车。

　　看看以下这些数吧！
　　已知：丰田汽车的市值 = 1031.55亿美元（约等于）
　　本田汽车的市值 = 796.9亿美元（约等于）
　　所以：丰田汽车+本田汽车 = 1828.54亿美元（约等于）

　　又知：大众汽车的市值 = 1587亿美元（约等于）

　　因为：1587亿/ 1828.54亿=0.86（约等于）
　　所以：大众汽车=0.86*（丰田汽车+本田汽车）（约等于）
　　可笑吧！！！！！

　　谁说游走于证券市场的都是最聪明的人？如果用简单的商业逻辑来看，至少在目前这群人已经疯了。

　　当然疯狂的起因有两个。一是担心美国三大汽车巨头的破产，所以疯狂地抛售通用汽车、福特汽车的股票。另一是一意孤行想增持大众汽车的保时捷，正是他推动了大众汽车的暴涨。一度大众汽车涨到1005欧元，成为全球市值最大的股票（超过了美国石油公司埃克森）。

　　有时候想想，真是截然相反的两种景象。在美国证券市场上，“流泪”的通用汽车和福特汽车（被这帮机构们弄得抓狂的汽车高层）；在欧洲证券市场上，被保时捷或者说因为大众汽车股价不跌而惹得流泪的对冲基金经理（因为判断大众汽车股价下跌，大举做空。结果判断失误，不得不高位回补，导致股价一日内急升147%。据传有些投资机构将因此而破产，因此基金经理们为此而落泪。）

　　在机构们玩弄通用汽车、福特汽车之时，保时捷也玩弄了这些机构一把。

　　老实说，我不知道通用汽车是否真的会成仙股。也有机构说：通用汽车股价应该跌至1美元。如果跌到1美元以下，就变成仙股了。

　　我只知道这是一个疯狂的年代，定价已经荒谬到了极点。在我看来，通用汽车不会破产，而大众汽车也不应该比通用汽车值钱90多倍。

　　在这个时候，人们所信奉的华尔街或者全球那些证券市场多数聪明人在做什么。在我看来，他们眼下只是一群荒唐的群体动物。或者说，越聪明的人，做起荒唐事来，就越离谱！

　　欲先令其灭亡，必将令其疯狂。　　从目前的情况看，全球汽车业已经陷入了疯狂。　　我之所以说全球汽车业已经疯狂。那是因为从产业逻辑看：如果大众汽车是张