暖风吹向广汽上汽长安了 _车主之声·汽车大世界

　　增值税下大家公平赛跑

　　中国汽车企业终于等到了利好。自2009年1月1日起，在全国范围内实施增值税转型改革。官方指出：现行增值税征税范围中的固定资产主要是机器、机械、运输工具以及其他与生产、经营有关的设备、工具、器具，房屋、建筑物等不动产不能纳入增值税的抵扣范围。

　　但无论如何，这是一个比较象样的利好了。虽然这个利好并不仅仅针对汽车企业，但由于汽车业购买设备的金额通常较大，增值税率也比较高，因此退税与否、退税多少直接影响企业的成本。

　　官方指出：增值税转型改革实施后，企业新购买设备所含的进项税额不再采用退税办法，而是采取规范的抵扣办法。此外，企业购进设备和原材料一样，按正常办法直接抵扣其进项税额。另外，为保证增值税转型改革对扩大内需的积极作用，转型改革后，企业抵扣设备进项税额时不再受其是否有应交增值税增量的限制。（如果购买设备和原材料越多，抵扣额将越大。）

　　那么谁将成为最终的受益者？与2007年7月和更早期的东北地区享受的相关优惠相比，增值税（成本）下降的暖风开始吹向东部及沿海地区。

　　去年7月，财政部、国家税务总局日前联合印发的《中部地区扩大增值税抵扣范围暂行办法》中明确，中部六省老工业基地的26个城市山西省的太原、大同、阳泉、长治；安徽省的合肥、马鞍山、蚌埠、芜湖、淮南；江西省的南昌、萍乡、景德镇、九江；河南省的郑州、洛阳、焦作、平顶山、开封；湖北省的武汉、黄石、襄樊、十堰和湖南省的长沙、株洲、湘潭、衡阳。

　　2004年享受增值税抵扣优惠的东北地区有黑龙江省省、吉林省、辽宁省、大连市。

　　如果仔细看看，你就会发现：哪些汽车企业此次将受益？先细数一下，此前享受优惠的地区中有哪些汽车企业？（充分体现了：照顾“老弱”者的原则）

　　享受优惠地区汽车企业
　　辽宁华晨汽车
　　吉林一汽集团
　　安徽江淮汽车
　　芜湖奇瑞汽车
　　江西江铃汽车
　　景德镇昌河汽车
　　湖南长丰汽车
　　湖北武汉、襄樊、十堰东风汽车

　　在中国排名前五大的汽车集团中，上海的上汽集团、广州的广汽集团、重庆的长安汽车集团似乎不在此前受惠范围内。（当然这是从大面上说的。也不排除这些集团下属子公司或孙子公司在受惠地区有产业，可能因此享受优惠。但鉴于旗下公司的资产规模和购进设备的金额所占比例较少，对集团的“省钱”贡献有限，因此暂时忽略不计。）

　　按照此前的地域优惠，可能一汽集团、东风汽车集团这两个老大哥最先享受优惠，甚至享受了好几年的优惠。

　　在民营汽车企业中，总部处于杭州、重要生产基地处于浙江的吉利汽车也在新受益企业的范围内。地处河北的自主品牌长城汽车，似乎也能享受到普惠政策了。这两家企业也算是艰苦作战的草根企业，至于为何有些自主品牌企业能提前享受优惠，他们却不能。或许一是归因于其所在地区，并不算穷；又或许因为他们在自主品牌企业中不够弱。所以不会喊的孩子只能靠自己。）

　　在更南一点，中国最大的交叉型汽车企业——上汽通用五菱也能享受到这一政策。当然最终作为大股东的上汽集团也将从中受益。

　　照我看来，明年实施增值税转型改革方案后，至少大家都站在同一起跑线上赛跑了。在公平原则下，中国汽车企业们一起竞争们。在我眼里：谁能过完这个冬天，谁就赢；谁不想快速行动，等着别人的支持，那就冬眠吧！

　　增值税下大家公平赛跑　　中国汽车企业终于等到了利好。自2009年1月1日起，在全国范围内实施增值税转型改革。官方指出：现行增值税征税范围中的固定资产主要