车中“锦湖”，奶中“三鹿”！ _车主之声·汽车大世界

　　三鹿之所以能够造成全社会的灾难，有几个要件，第一，涉及的问题与使用者的生命和健康息息相关；第二，给社会安全带来重大威胁，在民众心理上构成重大影响；第三，部分官员不作为，明知有问题却装聋作哑。

如今锦湖轮胎问题的发展与三鹿事发前的情况愈发相像。

首先，轮胎是汽车的行走系统，关系到车主的安全。如今反映出的问题是，锦湖轮胎使用仅几千公里就出现鼓包、开裂问题，甚至爆胎。可想而知，如果一辆高速行驶的车辆在行驶中爆胎，结果会怎样？即便没有爆胎，轮胎裂口了、鼓包了，车主开车的时候是什么心情？毕竟车胎内是有压力的。即：该问题与使用者的生命和健康息息相关，并与财产安全息息相关。

其次，轮胎虽然装在部分车主的车上，但汽车是流动的，装有不合格轮胎的汽车随时可能在任何地方造成交通事故。换句话说，不合格轮胎对所有交通参与者的安全都构成了威胁。即：给社会安全带来重大威胁，在民众心理上构成重大影响。

第三，消费者对锦湖轮胎的投诉始于去年，到今天，投诉者越来越多，中国质量协会的网站www.che310.com上长时间的专题报道，一些媒体的曝光，难道有关方面人士都没有看到？都不知道？或者所涉及到的官员的嘴上被摸了蜜？

尽管投诉众多，但锦湖轮胎公司始终坚称自己的轮胎没有问题，所依据的理由是一份《轿车子午线轮胎使用后轮胎分析报告》，这份报告是由锦湖轮胎有限公司委托国家橡胶轮胎质量监督检验中心对其提供的问题轮胎进行检测后出具，结论是：“对使用后的轮胎按新胎标准进行强度试验，其结果仍能达到标准；该轮胎是使用过程中胎肩局部受外力冲击，导致胎体帘线断裂，在内压作用下出现径向凸起。轮胎不存在质量问题。”

厂家甚至明确表示：“凯越车的拥有者多数是新手，发生鼓包的车也多为新车，新车新手数量多，导致了鼓包现象的云集。轮胎在行驶过程中，受路面障碍物瞬间撞击，会使其损伤部位或者周边呈现切伤和撞击痕迹。有时外伤痕迹虽然不明显，但对应处肩部胎体帘线却会损伤断裂，强度下降，导致胎肩和胎侧在冲气状态下起鼓。”

值得注意的是：第一，投诉者中不乏超过10年驾龄的车主；第二，从选车网发布的数据显示，装用锦湖轮胎的轿车品牌众多；第三，锦湖轮胎出现这种问题不止在中国：在美国，2007年9月2日，锦湖轮胎美国公司宣布：“将召回在美国和加拿大市场售出的7.8万条负荷等级为E级的VentureHT和VentureAT轻卡胎。由于这些轮胎的胎侧可能含有气泡，使轮胎产生振动，导致轮胎内压下降，甚至可能引发事故，因此锦湖决定对其进行召回。但该公司称，到目前为止，尚未收到轮胎故障、事故和受到伤害的报告。同时，该公司承诺，所有被召回的轮胎，经销商都将免费为消费者更换，并负责安装和动平衡测试。”

这里要问的是，难道真是中国朴素的、来自全国各地素不相识的消费者在集体诬陷锦湖？锦湖凭什么这么牛？中国人的生命难道是儿戏？我们不知道有关的官员在等什么？有人说，三鹿之所以出问题是因为九龙治水不下雨，今天的轮胎是几龙治水？

　　三鹿之所以能够造成全社会的灾难，有几个要件，第一，涉及的问题与使用者的生命和健康息息相关；第二，给社会安全带来重大威胁，在民众心理上构成重大影响；