从新君威看美系车的欧化之路 _车主之声·汽车大世界

　　受金融危机的拖累，美国市场上主要的汽车厂商都陷入了下滑的境地，特别是美国三大汽车厂商的日子更是举步维艰。而在此背景下，美国汽车厂商仿佛也加快了转型的步伐。

　　美系车全面向欧洲学习

　　伴随着今年相继关闭一些SUV和皮卡大型汽车生产工厂，近日，通用在中国的合资厂商上海通用正在酝酿推出一款具有欧式运动基因的产品--新君威。该车虽然诞生于上海通用，却有着纯正的欧洲血统，是上海通用全球研发体系中诞生的“全球车”，它的问世，一举颠覆了传统美国车的形象，也给车市带来了新的活力，更预示着，继福特后，以豪华和大气为特征的传统美国汽车厂商开始全面走向欧化，这也成为了最近一段时间内世界车坛的一大看点。

　　果然，为了强调新君威的欧洲血统，上海通用特地邀请记者去欧洲进行试驾，其良苦用心可见一斑。

　　作为世界汽车舞台上的重要一员，美系车曾在历史上扮演了重要角色，美国三大汽车巨头更是世界车坛的风向标。但随着世界能源紧张的大趋势，豪华大气的美系汽车开始走向市场边缘，而与此同时，经济的日系车开始在世界汽车市场上赢得了越来越多的份额，不管是在北美市场还是在其他市场，日系车都向美国车发起了强有力的冲击，并屡有斩获。丰田和通用的第一之争更形象地印证了世界汽车格局的这种变局。

　　更为重要的是，这种更加经济的购车需求，将是一个长期的市场趋势。在这种背景下，美国汽车不得不寻求其产品路线的转型。以汽车运动和技术见长的世界汽车发源地的欧洲，就成为了美国汽车厂商争相学习的榜样，除此之外，血缘上的相近也是一个重要原因。克莱斯勒公司很早便于戴姆勒合并成立戴姆勒克莱斯勒公司，而福特和通用也通过兼并购买新建风方式在欧洲大肆建立工厂和研发中心，福特更是完全以福特欧洲为研发方向，推出了众多在欧洲畅销的产品。向欧洲学习，以欧洲研发为导向，美系车通过转型开始在世界市场上重新寻找和修正着自己的定位。当然，或许在他们心中仍然没有放弃他们的梦想，就是美国市场终有一天会恢复到从前。

　　美系车欧化的中国前景

　　美系车的这种转型，彰显了处在世界汽车格局再次酝酿变局的背景下，汽车巨头们的一次战略调整。但对于在中国市场而言，这并不必然地就预示着成功。

　　从宏观上看，美系车的此次转型是全球层面上的，但这还远远不够。在此基础上，等待中国市场上通用和福特们的，还有本土化的考验。这是横亘在美国汽车厂商面前的两大挑战。福特就是一个前车之鉴。动感设计一直是欧洲福特的品牌追求，并且也创造了欧洲市场上的神话，但尽管如此，中国本土市场的挑战仍然是福特欧洲无法逾越的天堑：以德国工艺打造的福特蒙迪欧折戟中高级车市。而另外一款欧洲畅销车型福特S-MAX同样创造了欧洲汽车市场的神话，投入欧洲市场仅三个月，就销售近9,000辆，收到30,000余份订单；半年时间在欧洲的销量超过了50,000台。同时拿下“2007年欧洲年度车型”大奖；在严格的欧洲NCAP碰撞测试中，获得了最佳的五星评级——如果说欧洲汽车市场近两年有什么传奇的话，大概没有人会否认福特的全新动感S-MAX应该算其中一个。但如此辉煌的经历，仍然避免不了其在中国市场上的黯淡。于是我们看到，欧化固然是美国汽车厂商的一条出路，但欧洲风格的中国化，同样是让汽车巨头进入中国市场时的一道难题。不但福特是这样，就连欧洲传统的并且在中国市场有深厚积累的德国大众，法国PSA，以及意大利菲亚特等等，也面临同样的问题。

　　新君威：欧化修正主义

　　于是，我们在新君威的身上，除了欧化，还看到了另外的东西。作为诞生于上海通用的新品，在上海泛亚研发中心的领衔下，新君威摒弃了上海通用传统的刀切般的外观线条，而是融合了流线型的外观设计，这很容易让人与节油的日本车想联系，同时，作为美系车的豪华同样在汽车的内饰等方面显现，使得新君威成为了融合欧日美三种车系所长的车型，难怪上海通用对新君威如此看重。

　　从上海通用历史来看，通用战略的第一大手段，就是推出价位上、品质上，占据相对领先地位的新产品。然后通过定价和不断的市场调整，来保持产品在市场上的竞争优势。新君威的诞生，在此之上，又更多地针对本土需求进行了全球汽车车系所长的融合，可以预见，新君威将在中国中高级车市上树立一个新的标杆，又一轮的市场争夺战将再所难免。

　　当然，新君威的市场销量仍存在着不确定性，首先，定位于私人运动轿车，这一市场从国内汽车市场历史上看是一个小众的市场，现在被迈腾、蒙迪欧这些中高级车市的落汤鸡所占领；其次，厂商所极力标榜的欧洲汽车的旗帜虽然在国内市场也有很高的知名度和美誉度，但与市场销量之间还存在一定的距离。这两方面因素给新君威的前景也蒙上了迷雾。但毫无疑问，更加兼百家所长的新君威，诞生于一个对深谙中国市场的汽车厂商手中，或许还会更人很多期待吧。

　　受金融危机的拖累，美国市场上主要的汽车厂商都陷入了下滑的境地，特别是美国三大汽车厂商的日子更是举步维艰。而在此背景下，美国汽车厂商仿佛也加快了转型