汽车专业老板魏建军 _车主之声·汽车大世界

　　前不久，在炫丽发布会活动现场，长城汽车董事长魏建军驾驶长城精灵玩起了漂移特技，“180°掉头漂移进库”“高速漂移过弯”这些专业动作做得有板有眼，恣意挥洒，不亚于来自德国的专业车手，引起在场观众一片喝彩。

魏建军进行高速漂移过弯表演

　　众所周知，魏建军是一个低调、务实、稳健的企业家，但是对于他在汽车界的“专业老总”身份，一些人还是感觉很新奇。其实早在20年前，他曾驾驶拉达在保定飞机场玩过特技漂移，当时名震保定。

如果不当一个董事长，我会成为专业技师或赛车手

　　熟悉的人都知道，魏建军对汽车研发、制造及驾驶技术有很深的造诣，在业界专业水平首屈一指。“如果我不成为一个董事长，我会成为一个专业的技师或者赛车手！”魏建军曾这样说过自己的理想。

　　在各类物资都非常紧俏的年代，汽车更是非常昂贵，而比汽车还贵的是修车，不少车因为出点毛病修不起又不懂只好便宜卖了。而当时最好的汽车魏建军全开过，他的秘决是自己动手，收藏交换，修好再卖，既锻炼了技术，又充实了资金。由于兴趣浓厚、钻研用心，魏建军很快在保定市玩车的圈子里出了名，那时起他开始结识了一些对汽车非常精通的人，这些人有几个成了长城创业的元老级人物。这些长城元老评价：魏建军为人坦诚、平易近人，周围的人敢说敢干。
魏建军到底对汽车有多了解？在长城工作了10年的一名老员工说：他与其它老总不同，不满足于“纸上谈车”，而对汽车有细致的钻研，自己能够亲自操作拆装。

产品技术瞒不过专业老板

　　1990年，任长城汽车总经理以后，为了解世界名车的先进技术，他曾研究并驾驶过宝马7系、奔驰600、凌志、悍马、路虎等名车，“开过一段就换一个新品牌，最少也得有30多款。”进入2000年，魏建军每年都要抽出时间到美国底特律、日本丰田、德国大众和专业汽车设计公司考察参观，及时把握汽车新技术的动态。

　　魏建军有着良好的技术直觉。虽然他不是汽车专业技术的科班出身，但他经常对于汽车技术研发部门提出一些具体的指导建议，有些时候甚至让技术人员自叹弗如。魏建军对于发动机的精通，至今让长城动力事业部总经理王瑞平记忆犹新，有一次按照魏总提出的改进方案设计的机油泵消噪方案，使发动机噪声降低了2分贝，使技术研发部门在久攻不下的临界点上豁然开朗。

　　今年9月，魏建军到风骏汽油车试装车间视察，临时抽了一台车在试车场上跑了两圈，之后他告诉试车人员这台车有什么毛病，这让新来的质检员大吃一惊：董事长在用自己的实际行动告诉他们，要用心钻研，质量问题坚决不放过。“董事长这样内行，对质量一丝不?，什么事都瞒不过他，我们一点也不敢马虎。”
带起了一个高效率的研发团队

　　长城的研发部门在自主品牌里起步很早，而且形成体系最早。魏建军不但自己是个技术尖兵，而且还是一个善于激发部属创造力的出色管理专家。如何带起一个高效率的研发团队是他考虑最多的问题。

　　为形成研发团队学习掌握最新技术的氛围，在长城汽车办公楼大厅里，世界知名汽车技术公司、配套厂家经常受邀举办技术培训、专业展会、技术交流会、客户恳谈会，频繁的技术交流开阔了长城研发人员的视野。如今在长城：高层领导每周四早晨开展车辆评审，有关领导轮流换驾国外名牌车，研发人员每周要提出质量改进提案，有关部门质量反省会等活动形成了雷打不动的制度。全员上下精品意识、精益理念蔚然成风。

　　“可以说，在这里呆上一个月要顶得上在学校里学一年的时间”一个刚刚毕业的技术人员这样说。

实际上，漂移只是一种符号，它表达的是汽车质量的坚固如磐和人类自由征服的汽车梦想。作为国内首款未作改装即可进行特技表演的小车，长城精灵向业界展示了汽车的科技之美——驾驶乐趣。