太阳能汽车现身或对抗金融危机 _车主之声·汽车大世界

　　日前在北京召开的“应对气候变化技术开发与转让高级别研讨会”，国务院总理温家宝发表讲话，他强调，在全球金融危机蔓延加剧、世界经济增长明显放缓的形势下，国际社会应对气候变化的决心绝不能动摇，行动绝不能松懈。并指出要通过加大政策引导和资金投入，大力发展水能、核能、风能、太阳能及农村沼气等清洁能源和可再生能源。

　　“晒太阳=加油”的汽车

　　近日在杭州频频露面的一款轿车，长得与普通轿车别无二致，但吸引了不少眼球。因为它是一款不用加油的汽车，和普通汽车最大的区别是车顶上安装了一块太阳能电池板。发动机舱里没有发动机，代之的是一组太阳能蓄电池，后备厢里也有一组太阳能蓄电池。据厂家介绍，晴天时，晒上20来个小时，阴天时，晒上30来个小时，就可以连续开上150公里(满载)，最大时速70公里。

　　据悉，这款汽车是浙江某汽车集团和浙江大学联合研发的。这种车目前已经生产了20多辆，有两座的，也有四座的，外观有的像奇瑞QQ，还有的像标致206。全部采用自动挡，售价3.8万元左右。可惜的是，由于没有相关的法规支持，太阳能汽车在国内还上不了牌。目前在街头露面的仅为测试车。

　　据厂家技术人员透露，“目前测试的情况还是非常不错的，每公里的费用只要8分钱，比燃油汽车便宜多了。”

　　全球气候变暖新能源应对金融危机

　　本月7日，“应对气候变化技术开发与转让高级别研讨会”在京召开，国务院总理温家宝出席开幕式并发表讲话，他强调，在全球金融危机蔓延加剧、世界经济增长明显放缓的形势下，国际社会应对气候变化的决心绝不能动摇，行动绝不能松懈。并指出要通过加大政策引导和资金投入，大力发展水能、核能、风能、太阳能及农村沼气等清洁能源和可再生能源。

　　国务院新闻办公室同时也发布了《中国应对气候变化的政策与行动》白皮书，白皮书指出，全球地表平均温度近百年来(1906—2005年)升高了0.74℃，预计到21世纪末仍将上升1.1—6.4℃。中国近百年来(1908—2007年)地表平均气温升高了1.1℃，自1986年以来经历了21个暖冬。

　　白皮书指出，中国要发展循环经济，提高资源利用率，优化能源消费结构。

　　全球气候日益变暖和恶化，无疑给世界各国控制温室气体排放提出了更为严峻和迫切的要求。同时，也启发着大家如何转危为机，合理利用太阳能、风能等新能源。正如中国太阳能学会常务理事郑瑞澄在10月27日召开的“中国可再生能源发展论坛”上作的报告《中国太阳能热利用技术的现状与思考》中提到的一样。

　　路漫漫太阳能热水器普及尚待时日

　　联系太阳能汽车和应对气候变化研讨会两件事，再回过头看一下太阳能最大的用舞之地——太阳能热水器行业。

　　目前，市场各方对太阳能热水器的普及呼声甚高，然而由于开发商和物业之间的利益之争、区域市场的消费习惯等系列问题，使得“最省钱的热水器”走进寻常百姓家还有很长的路要走。

　　比如，在广州、深圳等南方城市，虽然光照比江南要多，但由于多年来养成的“冲凉”习惯，使其使用热水器的时间和机会大大缩短。而近来老有新用户到经销商那儿要求退货，主要是开发商或物业不让住户安装太阳能热水器，以免“影响楼盘整体布局和形象”。虽然不少城市出台了相关鼓励安装或强制安装太阳能热水器的政策，但要切实推行，在实践中还有很多利益纠葛要处理。

　　孟子曰：“虽有智慧，不如趁势；虽有?基，不如待时。”目前，太阳能热水器市场扎堆效应明显，2000多家良莠不齐的企业充斥于市场，因为大家看到了巨量的市场空间。面对既节约又安全环保的太阳能热水器，大量的消费者为何迟迟不愿埋单？看来，配套政策的改善和厂家的普及教育，要走的路还很长。

　　　　日前在北京召开的“应对气候变化技术开发与转让高级别研讨会”，国务院总理温家宝发表讲话，他强调，在全球金融危机蔓延加剧、世界经济增长明显放缓的形