广州车展会是最后的疯狂吗？ _车主之声·汽车大世界

一年一度的广州国际车展大幕将启，而这也将成为岁末年初汽车行业为数不多的利好消息之一。因为广州车展的时间临近年底，按照往常的经验，年底正是车市的火爆期，众多的消费者都会选择年底购车，这对今年众多为实现年度销量目标而发愁的汽车厂商而言，无疑是雪中送炭。然而，也有人认为展会虽然会对销量起到一定的刺激作用，但仍然不能改变汽车行业整体下滑的趋势，广州车主将会成为国内车企最后的疯狂？事实果真会如此吗？

　　毋庸置疑的是，广州已成为国内最大的汽车消费市场之一，汽车消费需求也伴随着经济的发展而日趋成熟，有数据显示：以珠三角为中心的广东省汽车销量占全国总销量1/4，对外地生产的品牌接受度越来越高，传统日系车称霸一方的汽车消费格局得到一定改善。于汽车参展商而言，参展目的除拉动地方和区域的销量外，更多的还有布战略新车、树立和展示品牌形象。

　　今年的广州车展也不例外，有消息报道称，此次广州车主将有数十款进口和国产新车发布，其中，历年积极参与的现代也携其新款B级车“NFC”亮相本次车展，作为韩国现代汽车开发的最成功的车型之一，SONATA成为现代汽车在欧洲和北美市场的开路先锋，它令人印象深刻的工艺标准和过硬的生产质量得到了广泛的市场好评。NFC源自2009SONATA，但并非完全相同。它既继承了SONATA在品牌和技术上的特点，又加上了更多的中国化改造，未来在中国的市场上，它将延续ELANTRA悦动引领的“中国风”潮流。“NFC”还将担任重塑北京现代品牌，实现旗下产品从A0级到B级重新布局的重任。在产品卖点上，操控性和燃油经济性以及高性价都将是“NFC”抢占市场的有利武器，究竟还有哪些更多具有人性化的细节。这些因素都会随着NFC在广州车展的亮相而解开它神秘的面纱。

　　北京现代NFC的亮相及后期上市，或将再次点燃国内B级车市硝烟，日系车“雅凯”独霸的局面将得到来自融入本土元素的韩系汽车的有力挑战，胜败何如，将成为今后B级车市又一精彩看点。

总之，无论是新车发布，还是品牌形象展示，广州车展无疑给中国汽车企业一个宽大的“舞台”，如果说2008广州车展是一次狂欢的话，它不大可能成为最后的疯狂，明年、后年……每年都会疯一次。因为近年来，我国汽车工业发展势头迅猛，2006年，我国首次成为全球第二大汽车市场，去年，中国汽车业再次取得突破，全年实现汽车产量达888万辆，较上年增长21.98%；销量达879万台，同比上年增加21.8%。另一方面，目前我国汽车保有量每千人不足30辆，与世界平均每千人120辆的标准相差甚远，这充分说明中国的汽车市场发展潜力巨大。尽管受国际金融危机、股市楼市等行业持续走低等影响，但仍可以预计，在未来较长一段时间里，汽车消费作为拉动内需的有力消费手段，必将得到国家宏观经济政策的扶持，而汽车行业在经历之前的快速发展后，自身也积累了相当的实力，足以抵御眼前危机的侵袭，我们完全有理由相信，在经过阶段的调整期后，国内汽车业将会继续向前迈进。

一年一度的广州国际车展大幕将启，而这也将成为岁末年初汽车行业为数不多的利好消息之一。因为广州车展的时间临近年底，按照往常的经验，年底正是车市的火爆期，