汽车销量千万辆背后必有勇夫 _车主之声·汽车大世界

　　又到了车市年底冲量的关键时刻，但与年初制定宏大销量目标的豪情壮志不一样的是，在全球金融危机不断蔓延，国内汽车市场走向低迷的情况下，各大车企在“成绩单”面前也少了分从容和淡定，前不久，继一汽丰田宣布将适当调整全年销售目标后，东风雪铁龙、长安马自达等主流车企也纷纷宣布调低今年的销售目标。毕竟，今年经济发展过程中出现种种困难是人们始料未及的，于是调低销量目标的企业并未受到市场的指责，相反，还有媒体对这些企业称赞有佳，这反映出企业更为积极务实的市场策略和营销思路。

　　当然，企业调低销量目标本身无可厚非，如果说这表明企业的勇气和智慧的话，那么，在国民经济增速放缓、股市楼市等行业持续走低的情况下，哪些仍然继续保持最初销量目标的企业就需要更大的勇气了，在产销千万的行业目标这一精神图腾的指引下，车企中也不乏这样的“勇夫”，

　　大众中国便是其中一位，大众中国市场部总监胡波对之前签下的“军令状”——今年销售目标100万辆至今未做动摇。从大众中国的两家合资公司的销售目标以及市场表现来看，大众中国坚持这一目标是基于自身实力做出的。这点我们可以从其在华的合资公司做出判断。以一汽大众为例，前三季度销量为38.58万辆，目标完成率为64.3%，尽管未达前三季度应完成的75%，但其销量仍然排在汽车企业销量榜的首位，大众中国对这样的答卷还是基本满意的。一汽大众凭借其卓越产品品质、丰富完善的产品线以及分布广泛的销售渠道和服务网络，赢得了去年车企年度销量冠军的宝座。今年，借助2008北京奥运会开展的系列营销推广活动，一汽大众产品的美誉度也有了大幅提升，消费者对其企业公民的形象有了更为清晰的认识，这些都是一汽大众续写辉煌的重要资源，在下半年，企业不断推出的新车和系列降价优惠活动，充分表露了旨在蝉联年度销量冠军的野心。迈腾2.0TSI、速腾冠军版、捷达09款以及全新中级轿车新宝来的推出，一方面不断了满足市场多样化需求，而对产品品质近乎苛刻的要求使得每一款新产品都能满足消费者挑剔的眼光，尤值一提的是新宝来10月20日上市后，打破了一汽大众新车慢热的一贯作风，市场上出现了加价提车的销售热潮。伴随 “胜利冲金、极速行动”促销活动在全国范围的开展，第四季度，企业销量的稳中有升是可以预见的。

　　而大众的在南方的合资企业上海大众也未能让人失望，全新车型朗逸上市以来的销量表现还算中规中距，宝刀不老的帕萨特领驭、桑塔纳都对拉动销量做出突出的贡献，来自全国乘用联的销量数据统计表明，一汽大众和上海大众前三季度牢牢占据销量榜的前两位，不出意外的话，大众仍将是今年车市的最大赢家，其100万辆的销售目标也是指日可待。

　　目前金融环境不景气，股市、楼市均下跌等经济因素影响了消费者的信心，因此，在经济困难面前，温家宝总理提出“信心比黄金和货币更重要”，和股市、房市一样，汽车市场也同样需要有信心的企业和消费者。

　　又到了车市年底冲量的关键时刻，但与年初制定宏大销量目标的豪情壮志不一样的是，在全球金融危机不断蔓延，国内汽车市场走向低迷的情况下，各大车企在“成绩