国内汽车裁员伤了谁的心？ _车主之声·汽车大世界

　　随着美国金融危机对世界经济的进一步影响，有关对未来经济的不良预期也影响到了国内车市的信心。在此影响下，自今年开始的国内车市低增长被某些人给予了更为悲观的预期。一片乌云笼罩着国内汽车业。

　　上个周，国内某家媒体刊登了业界开始流传的国内车企裁员的消息，称奇瑞计划裁员5000人；而神龙汽车公司将要求1000名工人从下月起开始歇工，此项措施持续的时间尚不明确。可见，欧美经济低迷的影响下，国内车企的裁员风呼之欲出。

　　谁之过？

　　在美国金融危机冲击下，国内车市所需要经历的这种风险，真的该由车企员工来承担么？

　　就在国内车企裁员之风刮出前几天，国内某家汽车经销商倒闭的传闻也传遍业界。一个迹象表明，过去几年快速发展所造成的，国内汽车业的投机性后果正在显现。众多周知，近几年，国内汽车产业近几年一直持两位数的速度增长。鉴于市场的火爆，国内大部分汽车企业都开始大肆扩大企业规模，一方面用规模效应来对冲成本压力，另一方面，也为市场的销售预期提供保障。同时，国内汽车厂商还继续源源不断地从国外引进产品，而每年的销售任务也在逐年递增。中国一跃成为世界上增长速度最快的汽车市场。

　　高增长的背后必然意味着一定的风险，而这种风险正源于汽车厂商难以推卸的投机性行为，国内汽车业的投机性，这个一直被忽略了话题，今天终因美国金融危机的冲击而图穷匕见。

　　国内汽车市场的兴起，是由于上个世纪末，国家刺激内需拉动的结果。上市世纪末，国家为了应对亚洲金融风暴，采取了拉动内需、刺激国内经济的诸多宏观措施，其中一个重要的措施就是普遍上涨企事业单位的工资，这使得一大批家庭和个人走上了汽车消费舞台，最终引爆了车市。家轿消费兴起是国内车市兴起的最根本动力。另一方面，随着整个外部经济环境的变化，受外贸经济突飞猛进的影响，一大批中小企业高速发展所形成的强劲购买力，逐渐成为国内车市发展的有一个强劲发动机。从我国汽车市场来看，正是近几年南方沿海省份城市消费能力的急剧攀升，带动了国内车市进入到一个更加快速的发展循环和发展速度中去，形成了高速发展。

　　这造成了一个事实，即中国汽车消费市场形成了两大消费源。一是国内家庭消费，这部分消费比较分散，具有更大的潜力，但消费增长趋势比较缓慢和稳定；二是中小企业发展所带来的集中轿车消费，这部分消费比较集中，增长速度和消费力度都非常大。后者的快速成长拉动了前者快速增长，这成为近几年我国车市大发展的主要原因。但这种高增长给汽车厂商同时带来了不利影响，即过分注重扩大规模，由于中小企业消费对车型的选择更加倾向于国际化潮流，其对本土化的需求相对较弱，使得国内汽车厂家过分依靠引进车型，扩大产能来满足市场需求，这样就很快形成了一个车市的快速发展的循环。逐利性也使得汽车厂商的投机性更加明显。

　　但对家庭和个人消费来说，其对汽车的消费则更要求汽车适合本土的特质，更加追求本土消费文化。而之前受到另一股消费力量的刺激，汽车厂商本土化研发进程基本上没有多大进展，汽车厂商以前标榜的国民车，也早已经不见了踪影。正是这种趋利的投机性行为，最终导致了汽车厂商在今日的窘境。在今天受到美国金融危机的冲击下，国内中小企业购买力量突然萎缩，而本土化进行并没有多大进展。这样，在国内两种消费力量的转换中就出现了一个空挡，市场低迷也就再所难免了。

　　也正是因此，对国内车市的低迷，汽车厂商的决策者们更应该负责，而不应将之一味推给汽车员工。对经销商来说，其本身也是一个决策主体，承担一定的投资风险，也是必须的功课。

　　关键时刻的责任

　　实际上国内车市和国内经济并没有想象中的悲观。专家的意见和众多分析都支持了国内经济形势基本面是好的，并没有受到太大冲击。对国内车市的悲观论调，更多地是一种心理上的恐慌情绪。也正是因此，人们对那些计划裁员的汽车厂商的懦弱更应该表示不齿。

　　目前，国家正在酝酿新一轮的拉动内需的政策，比如扩大对基本设施的投资等，据悉，这些投资中，有40%的资金将直接以工资的形式发放给消费者。这无疑又让人看到了希望。国家应对经济危险的决心是坚定的。温家宝总理也一再强调，在关键的时刻，要保持国内消费者的消费信心，信心是最值钱的。作为享受了国内经济高速发展成果的国内汽车企业，为什么不能在关键的时刻与国家一道，承担起作为厂商的责任，与国家一起渡过难关？要知道，稳定员工收入也是拉动内需的一个重要方面。更何况，所有的理论和迹象都支持国内经济的前景。如果在有利迹象下，中国的汽车厂商还不能表现出一些勇气的话，真不知道面临真正的危机的时候，还能指望国内的汽车厂商承担起什么责任。

　　在此时，更怀念国企改革过程中，青岛港务局一位负责人的话：谁要让一名职工下岗，我就让谁先下岗！这是何等的气概！

就在刊登奇瑞即将裁员小道消息的那家媒体，在同一版面也刊登了奇瑞总经理助理金弋波对裁员问题的澄清，称奇瑞并无裁员计划。。。我们还是看到了一丝希望。

　　相信只有那些对员工负责，能与国家共命运的汽车厂商，才是真正会得到消费者认可的汽车厂商。

　　随着美国金融危机对世界经济的进一步影响，有关对未来经济的不良预期也影响到了国内车市的信心。在此影响下，自今年开始的国内车市低增长被某些人给予了更为