帕萨特领驭欲翻身最低15.5万再战江湖

　　今年的中高级轿车市场竞争愈发激烈，八代雅阁和09款凯美瑞纠结着抢占销量冠军宝座，而新天籁上市以来也得到了市场的认可保持着坚挺的价格。另外，蓄势待发的新马6—睿翼同样吸引着大批消费者的关注和期待。与此相比，上海大众的帕萨特领域就显得平静很多，看来唯有在价格上做点文章方能在如此激烈的中高级轿车市场上得到足够的关注。目前，上海地区多家4S经销商仍然对外宣称执行厂家的统一限价（优惠价格），这样的优惠幅度显然难以触动消费者的购买神经，但实际上各商家的成交价格已经远低于所谓的厂家限价。在二级市场上的优惠幅度更是惊人，领域2.0的最低售价甚至已经跌到15.5万元水平。

　　PASSAT领驭作为上海大众的全新旗舰车型，是由德设计师共同组成的设计团队联手打造而成的一款全新的中高级轿车，它是德国大众最新造型理念与中国文化融合的首次亮相。其造型特征是基于德国大众全新的、变革性的造型理念而设计的，它把豪华车的庄重和运动车的激情元素结合起来。大众新一代略有夸张的U型前脸造型，构成了强烈的视觉冲击，使PASSAT领驭更显豪华和时尚。同时，更加宽敞的空间、更多人性化的设计，让人彻底改变对德国车内饰过于严谨有余、华丽不足的印象。而精确扎实的操控性能，以及对发动机、变速箱、底盘的重新调校，使PASSAT领驭的动力更加出色、油耗更加经济、排放更加环保。此外，大众车型一贯的全面安全性能，以及上海大众严格的制造工艺水准，保证了PASSAT领驭在各个环节都能够有优异的表现。

1.8T车型是帕萨特领驭系列中的主力车型。1.8T发动机基本没作改变，但最大扭矩时的转速范围略有增加（由之前的1750-4600到1700-4600）、90km/h 百公里等速油耗略有降低（0.1/0.2升）。在车重增加的情况下，0-100km/h加速时间比老款帕萨特略有缩短。本车型中4个车款的配置较帕萨特系列均有提升，和老帕萨特2.0相比，帕萨特领驭的2.0发动机在动力表现上变化不大，依旧强调底转速的扭矩输出，但峰值功率和扭矩之处与同排量机型的中下游。在2000rpm的转速，这台发动机就可以发出最大扭矩的95%，而172n.m的最大扭矩则出现在3500rpm。但经过调校后，这台发动机的燃油经济性大幅提高，90km/h等速油耗下降了11%。 2.0车型的装备较1.8T车型大幅降低，只具有双气囊、单CD、手动空调、手动座椅等基本配置，主攻20万以下中高级轿车市场。

　　今年的中高级轿车市场竞争愈发激烈，八代雅阁和09款凯美瑞纠结着抢占销量冠军宝座，而新天籁上市以来也得到了市场的认可保持着坚挺的价格。另外，蓄势待发的