朗逸和新宝来：长这么好看不容易

　　我们知道，三厢车，要造得厚重和气派容易，可要造得时尚和动人就不那么容易了。在这方面，两厢车具有得天独厚的优势。因为减少了一个固有厢体的束缚，创造性就可以发挥得更加淋漓尽致。而三厢车就不同了，固有的三个厢体，就好比一成不变的“三段论”或者“八股文”，极大地限制了设计者的发挥。因此，三厢车历来是商务、公用和稳重、气派的象征，而两厢车，则天生是时尚、潇洒、运动和个人化、个性化的代表。

　　可是，就在2008年，我们目睹了两个“漂亮朋友”的出现，它们有着三厢车的体型，可是，骨子里却拥有迷人的外表和不拘的个性，展现出一种顺应时代的精致和时尚，在老成、大气和持重盛行的三厢车领域，确实显得那么出众。这不能不说是中国汽车的一次“经典亮相”。当然，如果你知道它们就出自在汽车造型领域具有深厚功力的大众，或许，就不会那么惊讶了，反而会有一种“意料之外，情理之中”的感觉。

　　这两个“漂亮朋友”，一个是朗逸，而另一个就是新宝来。

　　记得早在上海车展时，朗逸的亮相就引起了极大的轰动。在还不能进行试驾和体验的阶段，肯定是造型的成功主要决定了这种轰动。这确实是一个漂亮的家伙。英俊、秀气、修长，朗逸的外型确实出众。这几年来，上海大众在车身造型设计上进展神速，屡获成功。POLO和帕萨特的“变脸”都在市场上收到了意想不到的效果。而朗逸则又进了一步，发展到了整车设计，让我们看到了上海大众在设计能力上的长足进步。

　　至于新宝来，它难处在于，漂亮的哥哥已经早早来到了这个世界，作为弟弟的自己怎么样既表现出固有的相同“基因”，又展示出自己非凡的个性。这，恐怕更加“考较”人。可是，我们发现，对于一位功力深厚的大师来说，要体现差异，往往就在于“貌似简单却画龙点睛的几笔”，新宝来，只是在朗逸的身上改动了车灯形状和宽度的线条表现，马上就起到了“立竿见影”的效果。它和朗逸长得很象，却气质不同。这个弟弟，比哥哥多了几分强悍和硬朗，一下子把它们各自的“地域气质”表现了出来。如果说朗逸是个英俊、秀气、修长的文质彬彬的“上海男孩”，那么新宝来则绝对称得上是一位俊朗、强悍、健壮的“北方小伙”。

　　在这方面，我们不得不佩服大众的深厚功力，其实去年CROSSPOLO的上市就让我们领教了一回，就是在POLO的基础上“修剪几笔”，一个漂亮迷人、性格不羁的家伙就出现了。

　　一辆汽车能够成为经典，造型绝对是不可或缺的的因素，甚至有的时候，它就是决定性因素。从世界范围来说，甲壳虫就是一个典型范例。许多人，只要一见到它迷人的外表，就决定义无返顾地买下它。而大众，在这方面可谓“颇有心得”。甲壳虫不用说了，就是高尔夫和POLO那或朴实内敛或精致时尚的外表都让人惊叹。时至今日，每当我看见这两辆车在街上驶过，都会发出由衷的赞叹：多耐看的家伙！是啊，它们上市已经五、六年了，可是，我依然没有看够，它们总是能够在某个场景某个瞬间某个角度带给你对于它们美的全新的感受，它们似乎属于那种难以穷尽的美丽的造型。这和许多车初看惊艳，细看缺憾，长看平庸的感觉完全不同。这就是大众对于汽车造型的不同凡响之处。

　　其实，这样的例子也不光大众独有，我们也许还记得，早些年，QQ的崛起，它的外型就起到了很关键的作用。

因此，我个人对于朗逸和新宝来的亮相感到惊喜，它们打破了三厢车固有的造型风格局限，并且，让人不得不感叹：三厢车，长得这么好看，确实不容易！

　　我们知道，三厢车，要造得厚重和气派容易，可要造得时尚和动人就不那么容易了。在这方面，两厢车具有得天独厚的优势。因为减少了一个固有厢体的束缚，创造性