世嘉拥堵上海滩，都是魅力惹的祸？

　　近几日，网上流传一个新闻，WRC冠军勒布上周到上海参加雪铁龙世嘉VTS正式上市的活动，众多雪铁龙世嘉车主前往活动现场，一时竟至外滩交通拥堵，十里洋场遍布世嘉。说实话，这件事本身多少有点让人哭笑不得，不过整件事在一定程度上也表现出了上市短短两个月时间，世嘉形成的忠实而狂热的用户群，更说明了用户对于世嘉性能的认可。

　　10月25日，世嘉VTS在上海正式举行上市活动，世界汽车拉力赛（WRC）冠军、雪铁龙车队的勒布亲抵上海参加上市仪式。不知是否车友会的组织，众多世嘉的车主组成浩浩荡荡的世嘉车队前往举行活动的众国4S店，车队的长龙引起了交通的一时拥堵，不少目睹此景的网友随后在网上发出了相关的报道。

　　对于这次事情，我们不难看出世嘉上市虽短短两个月的时间，却能组织其如此大规模的车友活动，并且有那么多人热忱地来参加，据说里面除了上海本地车友外还包括了来自浙江、江苏等外地车友，这无疑让我们看到了世嘉的吸引力和车友们对它表现的认可。

　　勒布从1999年科西嘉开始参加WRC世界汽车拉力赛，2001年加盟雪铁龙车队，并于转年获得第一个分站冠军。迄今已经四次获得这一和F1总冠军并列的世界汽车赛至高荣誉，堪称“世界车王”。但正所谓“巧妇难为无米之炊”，勒布除了出色的技巧外，其所用的座驾自然也是功不可没。而07年让其夺得总冠军的车就是雪铁龙C4 WRC版，也正是世嘉的原型。

　　勒布作为老牌的车王，在国内也用有大量的车迷，闻听他来中国，这些开着同款车的车迷们蜂拥而至，也就不奇怪了。

　　应该说，近年来各地车友会组织的活动并不少见，不过像这次世嘉车友引起这么大轰动的恐怕也算少见。这一方面说车王的魅力势不可挡肯定是一个原因，另一方面大概多少也少不了世嘉的新主人们以开世嘉为傲的一丝炫耀心态。这种心态有何而来？大概也少不了这几个原因。

　　世嘉是一款极具法国现代气息的家用两厢车，外观年轻动感却不失沉稳，侧面造型饱满，线条优美，尾部圆润，L型尾灯较为醒目，同时全系标配205/55R16轮胎，对操控表现有较为直接的提升。

　　而如果对于世嘉和五门C4的相比，世嘉的外形和内饰都是最新的09款C4使用的，动力系统与老款C4相同，只是减少了1.4L排量和柴油系列。而在动力上，世嘉虽没有使用上与09款C4相同系列的先进发动机，但它1.6L和2.0L车型分别配备了PSA集团开发的TU5JP4和最新EW10A 2.0升发动机，这两款发动机基本设计和机械性能都已很优秀。打个简单的比方，1.6L的世嘉跟比它轻了100多公斤的骐达一样省油，动力也不相上下，但骐达的发动机有类似VVT等技术，同比条件下，世嘉已算先进了。

　　2.0L排量的世嘉，搭载PSA集团的EW10J4发动机，配备VVT可变进气正时系统，最大功率108Kw/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4000rpm。

　　这款发动机大家应该不陌生了，新307就是用它，不但我们对它赞赏有加，用户口碑也很不错。它在世嘉身上的表现同样让人很满意。动力输出区域范围比较广，日常市区使用，2000转左右就有足够的动力输出。

　　别以为它只是一台低转速高扭发动机，实际上，中高转时它的动力依然涌现得相当活跃。将油门踩深，从2000转升到4000转的速度算不上很快，这跟搭配的4前速变速箱有关，但动力的涌现还是能明显感觉得到。以比较粗鲁狂野的方式踩油门，它不但不会吃不消，甚至还有奉陪到底的底气，高速上的再加速能力在2.0L排量车型中属于上乘，一口气冲到170km/h并不费劲。[详情]

　　世嘉这一次的产品款式定位，也蛮有说头。最高配和最低配几乎相差一半的价钱，这在车中恐怕是不多见的。其中的高端车型，冲击目前的中高端两厢车市场，从车型配置及价格来看，世嘉全系标配了通常只出现在中高级车中的定速巡航和限速器，这在目前以两厢福克斯和骐达为的中高端两厢车型上都是不具备的。另外针对于喜欢驾控乐趣的用户而言，2.0L的世嘉是很好的选择，108 KW功率和200N "M的最大扭矩在同级别车型中优势明显，另外GPS智能导航系统、车载电话系统、香水挥发器、DVD+MP3影音娱乐系统、彩色多功能7寸显示屏等高科技人性化配置，已经可与许多中高级车的顶配车型相媲美。

　　而低端车型，则明显低于同类车型的普遍定价，实际上，其低端车型的官方价格比媒体最初的预期还要低了1-2万元。显然世嘉这方面优势是相当明显的。

　　雪铁龙C4在此之前就是欧美市场大受欢迎的车型，而世嘉作为C4原汁原味的国产车使得它从一开始就非常受到关注。而从其实测试的性能表现来看，世嘉确实也相当出色的反映出了C4的优秀素质。而这一次东风雪铁龙对其的价格定位，也算得上相当诱人，正如当初有媒体评论的那样——以C4的影响力来看，世嘉得到消费者在素质上的认可是没问题的，关键看市场操作，如果有个合理的价格，想不火都难。

　　有这么出色的整体表现，世嘉上市短短两个月就能有这么多铁杆车迷也就不奇怪了。从这点来说，回到开头的新闻上，这些世嘉车主的炫耀心理确实也可以理解。当然，话说回来，您心里再美，自己偷着乐就得了，也别妨害了公共秩序不是？

　　近几日，网上流传一个新闻，WRC冠军勒布上周到上海参加雪铁龙世嘉VTS正式上市的活动，众多雪铁龙世嘉车主前往活动现场，一时竟至外滩交通拥堵，十里洋场遍布