奇骏今天（3日）上午就将上市了，日系城市SUV各大门派之间的一场缠斗也将揭开大幕。
只要上网百度一下“奇骏”的关键字搜索，就会很容易发现奇骏此次上市把CR-V当作了头号假想敌。
诸如“日系都市SUV选择谁 奇骏/CR-V详细参数对比”、“全面对比奇骏与CR-V 城市硬汉PK帅气小生”此类的网载，业已透露出很浓的硝烟味。
诚然，国产CR-V目前在SUV市场一枝独秀的热销局面，的确会让任何竞争对手眼馋。
奇骏高调较劲CR-V的心理可以理解，不管是否针尖对麦芒，在宣传中直指细分市场领头羊，就意味着新车热度会更高，新车效应也就能持续更久。
但我不禁在想，奇骏对CR-V的叫板是实招还是虚招呢？
因为在外观、越野性能、道路通过性、动力配置、变速箱配置，甚至是潜在消费者定位等诸多方面，奇骏和CR-V其实更像是两台性格迥异的SUV。
CR-V在外观设计上采用了较为讨巧的做法，整车的线条圆滑流畅，轿车外观设计的移植与运用让CR-V有了更精致的外观。奇骏在外观设计上并未作大手笔的改动，以其硬朗外观的设计作为一大卖点。
在越野性能和道路通过性方面，CR-V是一款趋向轿车化的城市SUV，采用普通四驱系统。奇骏高配车型采用了智能全模式四驱系统（4ｘ4-ｉ），包括两驱模式、自动四驱模式、锁定四驱模式，可根据驾驶者意愿手动选择。
在动力方面配备方面，低转高扭的特性使奇骏的发动机同样适合户外道路行驶，而CR-V搭载的发动机更偏向于在城市里行驶。
在变速箱配备方面，奇骏的手动挡车型与CR-V一样采用了6MT变速箱，而自动挡车型则使用了带6速手动模式Xtronic-CVT无级变速器。
在两者区别最大的潜在消费者方面，CR-V无疑要比奇骏的定位宽泛很多，CR-V改款后更趋向于轿车的外观设计，甚至博得了不少女性消费者的喜爱。
综上所述，奇骏和CR-V在很多层面上是不构成直接竞争的。我想，这会从未来几个月的销量数据很快反映出来，奇骏对CR-V市场份额的蚕食效应应该不会太过明显。
那么，奇骏的真正假想敌是谁呢？CR-V的真正假想敌又是谁呢？
那就是一汽丰田将于明年国产的RAV4。
RAV4的造型颇为时尚漂亮，都市休旅车的味道很浓，在尺寸上提供了更为宽敞的乘坐和载物空间，长度和宽度都是三款车中最大的。此外，进口车款累积的口碑和人气，也会令其国产后势必将对CR-V造成更大的威胁。
所以，奇骏叫板CR-V提升人气的实招应是借先发优势卡位RAV4，CR-V提前部署两驱手动挡的实招也应是丰富车型序列卡位RAV4。
从这个角度说，明年一汽丰田RAV4国产之时，才是日系城市SUV三大门派间的真正决斗之时。 （by danieluo）
奇骏今天（3日）上午就将上市了，日系城市SUV各大门派之间的一场缠斗也将揭开大幕。 只要上网百度一下“奇骏”的关键字搜索，就会很容易发现奇骏此次上市
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