汽车颁奖作秀就如娱乐圈？ _车主之声·汽车大世界

　　众所周知，每年娱乐圈的颁奖典礼非常多，年度“最佳歌手”“影帝影后”一大堆。很多资深人士对此不屑一顾，认为很多评奖都违反了公平、公证的原则，没有公信力。但众多主办单位和歌迷影迷们却乐此不疲，导致目前娱乐圈大大小小的，权威不权威的颁奖典礼越来越多。是否公平公证已经不重要了，重要的是这些颁奖典礼能否请到大牌明星，能否吸引众多粉丝买票到场，能否拉动更多的赞助。没错，娱乐圈这些颁奖典礼就是在作秀，但这种作秀能满足大众的需求，从而产生市场效益，这才是颁奖典礼越来越多的背后原因，从营销的角度来看，这些颁奖典礼是有必要的，因为它们有市场。

近年汽车行业的颁奖典礼也呈现了泛滥的现象，各类车展的、各种媒体的、各个地方的，多如牛毛，什么“年度车奖”、“最佳新车”、“最佳外观”、“最佳性能”、“最佳技术”、“最具经济性”等等，不怕得不到奖项，就怕想不到合适的奖项。明星都能产生经济效益，何况作为商品的汽车，所以汽车这样的颁奖更容易引起很多业内人士的反感。由于利益驱动，目前汽车颁奖分猪肉的状况比娱乐圈的更甚，而且汽车本身具有了技术复杂性的问题，要作出评价就有难度，在加上汽车又有种类不同、级别不同、价格层次不同之分，要达到所谓的公平公证几乎是不可能的。专业人士不屑一顾，消费者雾里看花，汽车市场的颁奖是否还有存在的必要呢？

显然，这个问题并不难回答，站在营销的角度来看的话，一切就显得很自然。正如娱乐圈颁奖典礼的作秀，便是一种对明星的推销，其实就是一种营销的手段。既然是营销，作用在汽车商品上更加无可厚非了。而且这种领奖的营销手段能够快速提升消费者的认可程度和品牌形象，如果夺得个大奖，其宣传的效果往往要比大型的广告更好。鉴于这种情况，就让主办方有利可图，厂家也乐意而为之，从而形成厂商之间这种“奖项营销”之争。

对于目前主办方，有权威点的，这类颁奖典礼处理得要比较有技巧，特别在设置奖项上。为了能满足各厂商的需求，根据各车型的定位不同设置奖项成了不错的选择，如定位家庭用车的，可以设置最佳家庭用车奖，亮点是性价比的，可以拿最佳性价比奖，最大卖点是节油的，甚至可以拿个最经济车型奖，等等。这样一来，皆大欢喜，而这种颁奖典礼也正式上升至营销的层面。

对于各厂家，这类型的奖项当然是越多越好，动不动在宣传上能列出一大堆的奖项往往有不错的说服力，效果也很好。但对权威大奖的选择也是很必要的，正如投广告一样，力度一定要大，不然不如不投。鉴于目前这种奖项越来越多的情况，发展下去，权威的大奖必然有成了厂商争夺的重点。

对于消费者来说，要做的其实很简单，不要太在意这些奖项，要买到真正适合自己的车型，必须要根据自身真实的需求，详细了解，不要轻信厂商的三言两语，对那些奖项了解一下就好了。

　　众所周知，每年娱乐圈的颁奖典礼非常多，年度“最佳歌手”“影帝影后”一大堆。很多资深人士对此不屑一顾，认为很多评奖都违反了公平、公证的原则，没有公信