一汽大众新宝来革了谁的命？ _车主之声·汽车大世界

　　“金九银十”，当时间定格在2008年10月20日，全世界的目光都齐刷刷的投向了同一目标--一汽大众新宝来。

　　这目光扑朔迷离闪烁其辞，有着太多不确定内容，是惊叹赞许？是心有戚戚？是满眼期待？是事不关已？还是哂笑观望？

　　尽管你无从分辨，但是你镇定自若。

　　头顶原汁原味的大众品牌光环，又揉和国产元素的品质法宝，从老宝来到宝来经典再到现在的你，经过一年多的韬光养晦切磋琢磨，外型更饱满更流畅更坚实大气，内饰也自有新突破，不但后排空间更尽人意，而且超长的轴距差不多已到达B级车的标准，宽敞舒适溢于言表。

　　为此，你没有理由不沉着自信，不虚怀以待。也因此，你没有理由不引来业界同行的觊觎与虎视。

　　有专家说你诞生得不是时候，遭受华尔街金融风暴拖累的汽车市场空前的萎靡，1－9月的汽车销售量远不如预计的美好，事所必然，受积弱难返的整体需求下降的影响，这人人盼望的第一炮开门红，很难又响又红。

　　但也有专定预言，新宝来的前景很好。如人一样，她的优点与体贴要天长日久方能领会，美人如花隔云端的好处心急不得，大浪淘沙方显英雄本色，新宝来也许会如07年的迈腾TSI一样是慢热型。

　　华尔街风暴远度重洋，卷到中国这片土地时已渐行渐远渐无力，已无力动摇国之根本，但其余威仍不可小觑，不但舶来车市场寂寥冷淡了很多，许多昂贵的C级车也花容寂寂经营惨淡。但有弊必有利，趁此高档车偃旗息鼓稍作休息的“良”机，正是许多中档家庭经济型车悄然争雄市场之时。

　　从9月的汽车销售排行榜看，朗逸、凯越、卡罗拉等A级车均榜上有名且走势良好，那么，新宝来的横空出世，是否对他们的持续热销产生影响？“呆，俺老孙来也!”是不是会给他们当头棒喝？答案是肯定的。

　　新宝来不但有强大的品牌做后盾，甚至，最新统计数据也给新宝来打响市场增加了强有力支持，那就是：1至9月的销售排名头把交椅，依然给了她的娘家－－一汽大众。这也是一汽大众中国市场首次实现半年销量超50万辆，达53.16万辆的最高辉煌。

　　那么，前景如此看好的新宝来，他到底会影响?革了?的命？

　　既生瑜，何生亮--朗逸的感慨。

　　曾有人图文并茂的从外观到内饰，从动力性能再到价格走势，甚至细致到预期的保养费发动机对机油的消耗等方面，将南北大众疱丁解牛般来个扒皮露骨的大PK。最后虽没出现北风压倒南风一边倒的势头，但朗逸若想如9月份一样一路飙升的走上坡路，怕是要面临蛇吞象的尴尬。唉，既生瑜，何生亮!

　　恶梦的开始，忍痛让利--卡罗拉。

　　作为一汽丰田麾下销量最多的主力车型，卡罗拉自然有其独到之处，外型不再单单以日系的讨巧为宗旨，耳濡目染，设计者兼收并畜了许多中国元素，得到不少客户的青睐。但小日本也忒骄傲，自上市以来就没怎么见其让利销售过，就连国人一贯宁知受骗也喜欢的，明知雷声大雨点小的假门假式的大礼包回馈客户这种礼尚往来，他也懒得做做样子(想到这就气)。

　　可是，面对新宝来低价却并不低质的品牌挑战，曾经一度高价亦能高卖的“非寻常车型”--卡罗拉终于沉不住气了，竟然打出了最高让利2.3万的头条新闻。

　　卡罗拉，你的恶梦终于来了，看你趾高气扬的价格能猖狂到哪一天？

　　汽车市场从来就不讲道理，也从来不是先入为主--凯越。

可以说凯越的良好表现真是出忽专家预料，8月份全国销售排名第四，金色9月竟然再接再厉一跃跻身前三甲。作为典型A级车，凯越同其它车比，无论是物理尺寸，还是从审美视觉，还真是略逊那么一小畴。可是人家价格低啊，价格才是硬道理，人家牢牢抓住了消费者少花钱多办事的心里。什么是家庭经济型，只要好用只要够用只要物有所值又不失表面光鲜就能占领市场。可是，聪明的，我告诉你，打这样算盘的不止你一家，我没出生前算你拣了便宜。对不起，汽车市场从来就没有先礼后宾先入为主的理儿，我走的也是群众路线，我的宗旨也是占领A级车消费市场。

　　“人心散了，队伍不好带了”黎叔这句半无奈半玩深沉的话笑倒了很观众。汽车市场也一样，复杂到让你不知道哪颗是珍珠哪颗是死鱼眼，复杂到就象你不知道什么时候树叶会变黄，什么时候婴儿会长出第一颗牙，什么时候会突然爱上一个人一样。你不知道，风云变幻的车市?会是永远的主人？隔夜醒来，?会革了?的还没来得及上保险的命？

　　呜呼，哀哉，无法可想!

　　“金九银十”，当时间定格在2008年10月20日，全世界的目光都齐刷刷的投向了同一目标--一汽大众新宝来。　　这目光扑朔迷离闪烁其辞，有着太多不确定内容，是