新嘉年华，助力福特在中国稳固市场？

如今很多国内汽车业界人士，都在关注大洋彼岸美国股市，因为北京时间凌晨收市的道琼斯指数对第二天全球的股市，都有着巨大指向性意义。只是近些日来，饱受金融危机摧残的美国股市已经连续多日暴跌，危机已经开始向实体经济蔓延。通用汽车的股价已经一直徘徊在6美元上下，市值仅仅只有可怜的33亿美元不到；难兄难弟的福特情况也差不多，10月27日纽交所的开盘价是2美元/股，总市值也仅有45亿美元。而与此同时，丰田的总市值是1005亿美元，本田是358亿美元，日系车中最少的日产也有178亿美元，如此悬殊的对比，已经充分表明全球投资者对这两个美国汽车业巨头未来前景的看法，这不能不说是整个美国汽车行业的一场悲剧。

不过相对于北美市场几十年一遇的经济暴风雪，通用和福特在中国市场上的表现还算不错了，虽然通用今年没能延续中国市场销量第一的位置，但是众多新款产品如新君威、新君越等等已经在积极准备之中，谍照不断出现的情形，已经说明距离上市不远了，这几款完全来自欧系平台的新品，助力通用在2009年打个翻身仗，应该问题不大。只是福特略有些麻烦，先是旗下马自达上市的两款新车马3和马2表现都不尽如人意，福特新款蒙迪欧致胜在日系对手凯美瑞和雅阁的夹击下，难以成为中高级车细分市场的主流车型，唯一值得安慰的中级车福克斯，今年也受到了整体车市下滑的影响。多款新车的开局不利和老车型难以维系去年的强势增长，让福特今年前三季度的销量同比增长只有6%，要知道前两年福特中国总体同期复合增长率接近80%！这足以让福特有些不安了。

最新业界有消息传来，鉴于今年在中国市场上表现不佳，和福特北美本部急需资金输血的需求，福特将开始放缓在中国区的业务发展，久拖不决的第三工厂迟迟没有消息就是一个明证。尽管福特中国区高层主管对此没有发表评论，但业界普遍认为，福特中国可能会配合本部的种种行动而采取一些措施。最近国际上有报道称，一直被传说将被出售的沃尔沃部分，极有可能会被卖给BMW，非正式的说法是双方已经在秘密接触之中，虽然双方都在极力否认，但也许不久就有确凿的消息会传出。另外来自日本方面的消息，几家日本投资银行将会考虑协助马自达回购福特手中的股票，以使马自达从福特旗下独立出来，同时这样也会帮助福特回笼目前急需的现金。在目前金融危机已经演变成为全球经济危机的态势下，为了平稳渡过这个寒冬，福特这个百年汽车老店，是会采取一切手段来维持必要运转的。

因此对于福特中国来说，放任马自达和强化沃尔沃的品牌形象就成为了必然选择，最近沃尔沃在集中力量主打“安全带来的冒险和征服精神”新形象，就是这样一种策略的主导下的动作。而马自达3和马自达2销量不佳的问题，虽然有销售渠道层面的因素，但如果马自达不久因股票回购而重新独立，那这些难题要留待日本人自己去解决了。所以说，即将上市的新嘉年华意义要重要很多，毕竟这是福特自己的亲身儿子，而且新嘉年华很有可能会成为长安福特一个新的销量增长点。

从已经公布的新嘉年华两厢版本各项细节来看，这款小车很可能是目前A0级别两厢车细分市场上最有竞争力的产品之一，不论是流畅外形和如今流行的凶悍前脸设计，还是具有未来科幻色彩的内饰，以及近乎完美的小车中独有的安全性能（多处超强度钢的运用，让其通过了EURO NCAP五星级安全认证），都使得这款小车有着旺盛的人气。只是遗憾的是，原定于今年11月上市的新嘉年华可能要推迟到明年2月了，原本将于广州车展上发布价格并正式上市的新嘉年华两厢，估计此次也仅仅是曝光参数，并开始考察市场反应而已。不过有个好消息是中国市场比较受欢迎的三厢版本新嘉年华，将在广州车展上全球首发，并也有可能和未来的两厢版本一同在明年早些时候上市。这也不得不说是福特对中国市场现状十分慎重的一招棋，毕竟马2目前不佳的销量，会对同平台的新嘉年华有着不小影响。

推迟上市新嘉年华并没有错，只是有个问题需要福特考虑，上海大众斯柯达的FABIA截止目前为止，据说并没有改变上市日程的安排，也就是说FABIA依然会在年底前登陆市场，这款来自于大众最新PQ25平台的小车产品，很可能和先期上市的本田新飞度一道，成为新嘉年华未来最大的竞争对手。而且假如FABIA安排在12月底前上上市，就会对明年二月上市的新嘉年华有着近两个多月的先发优势，可以设想等到新嘉年华在春节过后的某个时点上市时，以斯柯达在小车市场志在必得的企图，有关FABIA（据说斯柯达已经定下的名字叫“晶锐”）的广告届时将铺天盖地，要在那个时点针对新嘉年华进行宣传推广，势必会与斯柯达FABIA短兵相接。这恐怕是新嘉年华即将面对的一场硬仗，如何应对将是长安福特不得不考虑的一个大问题，不过好在新嘉年华两厢/三厢产品比较齐全，能满足不同消费者的需求，这会是一个大优势。

不过，从产品力来说，新嘉年华并没有必要怵任何对手，富有活力和动感的这款新小车，将会更加丰满福特在中国诉求的“活得精彩”品牌主基调。而且嘉年华甚至有能力对新飞度的领导地位构成威胁，只要长安福特在推广上不犯大错误，以新嘉年华的产品力加上福特福克斯创造的巨大口碑效应，新嘉年华还是可以助力福特稳固在中国的市场地位，进而帮助福特在来年获得不错的市场收成的。

如今很多国内汽车业界人士，都在关注大洋彼岸美国股市，因为北京时间凌晨收市的道琼斯指数对第二天全球的股市，都有着巨大指向性意义。只是近些日来，饱受金融危