奇瑞A3、比亚迪F3，自主品牌谁更强？

　　随着生活水平的提高，汽车对于中国家庭来说已经从原来的奢侈品逐渐成为现在家庭中的必需品。而在消费者生活水平提升的同时，汽车厂家对于车辆的要求也在不断的提升，如果说桑塔纳、捷达、富康是第一代家轿，伊兰特、凯越、赛拉图为第二代家轿的话，那么现在各大汽车厂家都在倾尽全力打造自己旗下的第三代家庭轿车。今天我们就来为大家介绍一下自主品牌旗下的两款所谓的第三代家轿，它们分别是刚刚上市不久的奇瑞A3和市场表现一直不错的比亚迪F3。

　　◆车型入选理由：

两款车型均为紧凑级家用轿车；并且同样属于自主品牌；而价格同样在6万-10万元区间；特别的是它们就连名字都极为相似，同样为字母+数字的表现形式。

　　◆外观：奇瑞A3设计时尚，比亚迪F3以模仿见成效

　　消费者关注度：★★★★☆（五颗星为满分）

说到两款车辆的外观，相信大家一定都有自己的看法，而在笔者看来，这两款车型在外观方面恰巧走的是两条不同的路线。

奇瑞A3是奇瑞精心打造的所谓的B00级轿车，其推出时间较比亚迪F3稍晚，车辆外观设计则为奇瑞旗下车型中最能体现时尚一词的代表。圆润的车身线条，不拘一格的两厢半车身设计，再加上其独具个性的三角形尾灯和相应潮流的U型大嘴前脸，使其在特性中有突出了些许的流行元素。

相比于奇瑞A3的全新设计而言，比亚迪F3的外观我们就比较熟悉了，比亚迪公司以丰田的第九代卡罗拉（国内命名为花冠）的外观为原型，在进气格栅和前、后灯等细节部位做了一些调整，设计出了比亚迪F3，但从车辆的总体看来几乎每个部分都透露出第九代卡罗拉的气息。不过以模仿为自身的成名手段也不是一件难堪的事情，“师夷长技以制夷”也是一个不错的方法，但只是希望比亚迪不要只把精力全部投入到模仿中，只有自己拥有了安身立命之本才能够获得更大的成功。

　　◆内饰：奇瑞A3突出清新与自然，比亚迪F3相应桃木内饰热潮

　　消费者关注度：★★★☆（五颗星为满分）

　　说过了外观，我们再来看一下两款车的内饰，从整体内饰上来看，两款车中奇瑞A3的内饰风格更加偏向于自然，浅灰与米色的搭配干干净净不刺眼，并且给人一种较为清新的内饰感觉，而这种内饰风格对于家用车主来说也是比较容易接受的。再看其仪表盘，浅灰色的颜色设计显得落落大方，配有银色的控制键，颜色搭配很有现代感。

相比于奇瑞A3的清新化内饰设计而言，比亚迪F3的内饰设计就要显得有些捉襟见肘了，虽然同样采用深浅搭配的内饰风格，但是比亚迪在F3的简约化内饰中，插入了一些不伦不类的元素，这就是桃木内饰。虽然现在广大的消费者对于桃木内饰有着很高的青睐程度，但是比亚迪F3作为一款6万-10万元的家用经济性轿车而言，内饰的商务性绝对不是消费者所追求的。相反，他们所注重的则是该车内饰的实用性，那些质地较为生硬的桃木内饰是他们所不需要的。

　　◆配置：配置较为齐全，奇瑞A3配备的ESP系统让人垂涎三尺

　　消费者关注度：★★★★（五颗星为满分）

　　说到配置这一点，相比是准备购买车辆的消费者们较为关心的一个话题，奇瑞A3和比亚迪F3在配置方面做的可以说是各有各的特色。我们还是先来说说新近推出的奇瑞A3，作为奇瑞今年的重要车型，奇瑞对其倍加呵护，并且为加大车型的竞争力，奇瑞将这款车的高端车型上增加了一直只有高档车中才有的ESP电子稳定系统，并且1.6L除标准型外，其余两款车型还配备了行车电脑、外接音源、腰部支撑和泊车辅助等配置。这样一来使得奇瑞A3在配置的多样性方面得到了大大的提升，同时也为其对车辆的较高定价做好了充分的准备。

　　相比于奇瑞A3而言，比亚迪F3的配置虽然也不逊色但是没有ESP电子稳定系统令比亚迪F3落后于奇瑞A3，虽然这个级别的车中ESP并不是必不可少的配置，但是在消费者看来，这样一个主动安全系统的装配势必会为其车型增添几分交易的筹码。而比亚迪F3车型全系无行车电脑和外接音源也是其配置上的一个不小的遗憾，现在人们对于了解车辆时时油耗需求和ipod的广泛使用使得这两个配置在车辆上都有着较大的实用作用。而比亚迪F3车型上这两样的缺失则无疑是其相比奇瑞A3除ESP外的又一大劣势。

　　◆动力：奇瑞A3动力输出稍显浑厚，两车动力足以满足城近郊区范围驾驶的需要

　　消费者关注度：★★★（五颗星为满分）

说到了车型对比，我们就不能不说一下两款车辆的动力，虽然购买这个级别车型的消费者对于动力的要求不是那么的强烈，但是两款车在动力性能上确实有着不错的表现。

奇瑞A3搭载的是1.6L 直列四缸自然吸气发动机，其最大输出功率可以达到87kW/6150rpm，最大扭矩也能达到147Nm/4300rpm。这对于一款车身自重为1395kg的家用轿车来说虽然不能说是动力庞大，但是也足以应付。我们都知道，奇瑞汽车是自主品牌的领军人物，在这些年从QQ到旗云到A5到A1再到A3，他们对于发动机的设计与调校一直处于较为不错的水平，而在这一点上比亚迪走的则就要与奇瑞的路线不同了。

比亚迪F3采用的是三菱4G18型号的发动机，其最大功率为78kW/6000rpm，而最大扭矩则为134Nm/4500rpm，虽然车身自重只有1200kg，但是相比与奇瑞A3而言，比亚迪F3的动力输出就要稍显柔弱，不过在城市中驾驶这样的动力也已经足够用了。

　　◆空间：奇瑞A3让你拥有良好的头部空间，比亚迪F3则着眼于伺候好你的双腿

　　消费者关注度：★★★★☆（五颗星为满分）

说过了这么多两车之间的比较，相比大家对于这两款车也有了一定的了解了，而我们下面要比较的则是这两款车在车内空间方面的成绩，而这一点也是购买这级别车的消费者们所最为关注的因素之一。我们这里说的空间包括车辆的前后排乘坐空间和行李箱的使用空间。

　　两车从外观上看上去，奇瑞A3显得稍小一些，我们就来先看一下它的内部空间。首先我们要说的是奇瑞A3的轴距相比于比亚迪F3要小一些，只有2550mm，而比亚迪F3的轴距则为2600mm。也许正是由于这短短的轴距使得奇瑞A3的前后排腿部空间都要稍小一些，分别只有870mm-1080mm和620mm-880mm，相反比亚迪F3的前后排腿部空间则在其轴距的支持下达到了足够的宽大，分别为900mm- 1210mm和850mm- 1140mm。不过奇瑞A3也不是在空间方面完全输给了比亚迪F3，在头部空间方面奇瑞A3就有着不错的表现，无论是前排还是后排，都分别要高出比亚迪F3 60mm和30mm。

　　◆市场现状：比亚迪F3在价格优惠的同时加送装饰，奇瑞A3则还处于预定状态

　　消费者关注度：★★★★（五颗星为满分）

由于笔者位于北京，所以此“环节”中的优惠幅度只限于北京地区。具笔者了解，现在北京各个4S店对于比亚迪F3都有着幅度为5000元的价格优惠，而在这种优惠的基础上还可以在店内享受3000元装饰的额外优惠。但据笔者了解现在经销商手中只有1.5L车型，1.6L和1.8L车型都没有，并且1.5L车型高配版本有黑色和银灰色两款车型，而低配车型则只有黑色车型。

而在十一前夕刚刚上市的奇瑞A3现在则在经销商出没有出现任何的优惠幅度，甚至现在许多经销长出还都没有足够数量的现车提供，具笔者了解，现在北京市场上的奇瑞A3三款车型都保持着厂家指导价，并且除去标准型外，购买其余车型需要提前缴纳5000元-10000元不等的预定金，并且最早也要到10月底才能提到现车。而标准型则可以提到现车，在现车中以灰色、银色和蓝色车型居多。

　　◆量身推荐：奇瑞A3更适合一线城市的年轻人，而比亚迪F3的主要消费群体则为二三级城市的家庭用户

笔者认为作为外形时尚，空间稍显狭小的奇瑞A3来说，其主打的消费人群为一线城市的那些时尚男女们，因为在他们看来车型的外形和配置要远远比车辆的空间更为重要，而奇瑞A3相比于比亚迪F3而言则更加符合他们的要求，外形相对而言更加新颖，配置也足够齐全，尤其是在娱乐和舒适性的配置上，它完全可以满足那些大城市的少男少女们的苛刻要求。

而比亚迪F3则对于那些处于二三级城市，买车纯属家用的家庭用户更加合适。在他们看来车辆是家庭的第二大支出，所以购买一款车型第一要的就是实用性，空间第一，其次是价格，然后才是配置、外观等等，而现在比亚迪F3的价格和它宽大的车内空间则正是这些家庭消费者所需要的，他们并不在乎车辆的外形是否时尚，也不在乎配置是否现代，更加不在乎车辆的动力性能，他们追求的就是一个实惠。而实惠也正是比亚迪F3的一大优势。

　　随着生活水平的提高，汽车对于中国家庭来说已经从原来的奢侈品逐渐成为现在家庭中的必需品。而在消费者生活水平提升的同时，汽车厂家对于车辆的要求也在不断