众敌压境：速腾何时推出改款新车？

　　2008年国内车市的全新车型较少，都是以改款换代新车为主，诸如：悦动、09款凯美瑞和福克斯等，特别是汽车潮流更新越来越快的今天，汽车商家不可能在短期内推出一款全新的改款车型，几乎都是以中期小改款为主，也缩短了汽车的新鲜周期，小改款迎合了消费者喜新厌旧的消费心理。然而，在速腾的竞争车型福克斯等纷纷推出了09款车型之后，据说马3也要推出改款车型，卡罗拉和新307等竞争车型也纷纷上市，而新思域的上市也步步逼近。面对竞争车型都已经或者将要推出中期改款车型，那么速腾推新款又在何时？

国外，已经有09款捷达（国内叫速腾）的谍照出现，从造型上看，它和现款速腾基本没什么区别，只不过在车头前裙的部分进行了轻度修改。相信，其最终表现出来的效果就是更运动。另外，在其内饰部分，也可能会进行细微的改变。09款的JETTA主要的改变可能还是在动力系统上，相信其国产版应该很可能有1.4TSI加6速DSG的动力方案。其次，在配置方面可能会有新样式的、更运动的轮圈及倒车雷达等新增，以提升整车附加值。

国外已经有09款捷达的问世，那么国内09款速腾何时才能与消费者见面呢？一汽大众有没有推中期改款速腾的计划？面对竞争车型都纷纷推出了中期改款车型，这又是否会影响到速腾的市场地位？将来改款速腾的市场又将如何？

　　速腾自上市之后经历了多灾多难，尽管是虚惊一场的漏油问题，也并没有影响到速腾的市场销量。而饱受漏油危机影响的丰田锐志在华一直不能翻身，2008年最低约销量下滑到了2000多辆。速腾能够在虚惊一场的漏油事件后，其销量并不受到影响，这与消费者拿钱投速腾的票是分不开的。其中，2008年速腾月销量最高达到了1万余辆，在车市极度低迷的时期，月销量都在5400多辆，可以说速腾是一款中级车里比较畅销的车型了。速腾在2008年销量为何能够保持如此高的销量？而速腾在2006年和2007年的销量都没有达到一汽大众的预期，其中2006年4月份上市之后仅仅销售了35117辆，2007年销售了74345辆，而2008年1-9月份销量都达到了63020辆，可以肯定2008年速腾销量肯定超过2007年。然而，从车市整体的低迷状态来看，速腾在2008年能够取得如此成绩的难度更大。那么，是什么导致了速腾在2008年的畅销呢？

一汽大众的车型都有一个怪毛病，要么畅销，但是开始并不畅销；要么像高尔夫和开迪那样去经受市场残酷考验。一汽大众的畅销车型也只能是慢热，不管是速腾还是迈腾，其上市之初都不畅销，时间过了一两年后，经受市场的考验之后，反而变得畅销，其实这与一汽大众的车型定价有关。特别是一汽大众的高价格策略把很多消费者拒之门外，而上市一年以后纷纷降价，却迎来了不少消费者。目前速腾最低价不足12万元，对很多消费者来说的确有诱惑力，加之前期的宣传到位，时间趁机了消费者的口碑。当价格走低之后，以及口碑的积淀和产品本身具有的优势——相对时尚的外形和良好的操控，特别是TSI发动机的幌子营销，造就了速腾品牌的口碑优势。

在面对国内竞争车型纷纷推出中期换代车型之时，速腾还是否按耐得住？速腾的最大竞争车型莫过于福克斯、卡罗拉、思域、新标致307等，特别是卡罗拉的月销量都在1万辆以上，2008年1-9月份销量总计高达12万多辆，简直是奇迹。而速腾的竞争车型福克斯、思域和新307的月销量都和速腾的销量不分上下，而福克斯月销量一度在一万辆以上。然而，福克斯、卡罗拉和307都已经推出了中期升级换代车型，并且思域的中期换代车型上市的日子也日渐逼近。那么，速腾还要等多久才会推出09款速腾？以及速腾如何应对竞争车型的中期改款？

在中级车，谁先推出了中期改款换代车型，谁就赢得了抢先一步的商机优势？卡罗拉的畅销就证明了这个道理。但是，晚一步推出中期换代车型，也有后发制人的优势，那就是集中分析竞争车型的换代车型在产品换代方面的劣势，以及营销上的不足，让后来者也能居上！09款速腾何时推出，让我们共同期待。

　　2008年国内车市的全新车型较少，都是以改款换代新车为主，诸如：悦动、09款凯美瑞和福克斯等，特别是汽车潮流更新越来越快的今天，汽车商家不可能在短期内推