朗逸：家用汽车中的“三好学生”！

　　朗逸，三好学生如果提到家用轿车的典范，那么答案非丰田卡罗拉莫属。多年以来，卡罗拉收到的评价多以‘白米饭’来形容。其优点是车型上找不出任何致命的缺点，各项性能指标表现均衡。我们都知道卡罗拉是全球销量冠军，‘白米饭’的哲学让消费者真切感受到的，是一款经典耐用而各方面均衡的车型，因此在全球近百个国家和地区范围内销售，累计产销量超过2100万台，数字在全球范围内乘用车累计销量第一名。

在国内车市的龙头企业上海大众，自然愿意学习丰田的精神和先进理念，于是迫于市场的需求，很快的整合旗下的资源，推出了自主车型朗逸。在一次与媒体朋友聊天的时候，朋友告诉我，上海大众方面对于朗逸的内饰质量和做工非常满意，认为其是较高水平之作。

确实，有效地整合了现有的资源和技术，在平台战略的概念下诞生的朗逸传承了德国车诸多优秀的基因，但是不温不火的销售情况依然困扰着上海大众，上市初月六千余台的销售水平似乎仍不能令大众满意。其实，这款车型不合消费者胃口的原因在于工艺质量不够精细，我们以前都说大众车的质感好，但是朗逸却没有很好的继承。

显然，对于一款面对家庭的主流家轿，内饰质量虽上乘但质感不够，硬梆梆的工程塑料手触之际并没有给人留下很多好感。毕竟车是用来坐的，如果内饰不贴心，氛围不够融洽，确实很难打动精打细算的消费者。

相信上市初期连续月销上万的成绩依旧令悦动的对手们耿耿于怀，不过在奥运期间北京现代虽受奥运影响但仍交出一份令人满意的答卷，在上半年总体销售七万余台，列车市第七名。而这多数是来自新车型伊兰特悦动的贡献。

由于较为合适的产品车型定位和配置，再加上北京现代在顺义的全新二厂投产，使得在产能上可以充分供应消费者的需求，这才营造了悦动上市初期连续月销上万的优秀成绩。

相比于朗逸令人比较失望的内饰环节，恰好是悦动较为突出的地方。其实悦动的配置并不算高，没有别克凯越的遥控启动，也没有大面积的车载电视液晶屏，一切本着较为实用的原则。我们举一个小例子，在后座上国人往往苛求较大的腿部空间，因此车市便出现了许多加长版的车型，上至奥迪A6，A8，下至富康988，甚至夏利都推出过加长版的车型。我们在悦动的后排同样发现了一个小细节，前座的后部空出了一块，为后座乘客的脚部提供了一个放脚的地方，这样虽然悦动的膝部空间虽然不大，但是可以把脚轻松的放在前座的座位下，这样小腿可以前伸，坐姿一下子就变得舒服了。

从小处和点滴做起，体现了企业的诚意，如果说前辈丰田卡罗拉为我们提供了一个优秀典范的话，那么悦动和朗逸可以被视为是正在进步中的学生，显然，其中悦动的进步更快一些。

　　朗逸，三好学生如果提到家用轿车的典范，那么答案非丰田卡罗拉莫属。多年以来，卡罗拉收到的评价多以‘白米饭’来形容。其优点是车型上找不出任何致命的缺点