“麻雀虽小五脏俱全” 论A0级小车的安全性

由于观念的原因，许多消费者在选购10万元左右的A0级小车时，大多人主要关注的是车辆的外形、配置、还有价格等因素，却唯独没有把安全性放在首位。因为一些消费者认为，A0级小车作为代步工具的话，只要性价比突出、经济实用就可以了。但笔者却不认同这个观点，无论小型车还时中级车，安全性都是消费者购车时首先要考虑的。汽车作为交通工具为我们的生活工作带来便利性的同时，也要能很好的保护驾驶员及行人的安全。

　　对于A0级小车安全性的评估，除了安全配置外，很大一方面我们还可以参考它的碰撞试验。从C-NCAP引入国内后，一共有8款A00级和A0级的小型车参加了试验。其中星级最高的是Yaris雅力士，获得5星成绩；接下来是雨燕，获得4星成绩，而其他几款车型的碰撞星级只有2颗或3颗星。从C-NCAP碰撞结果来看，部分合资品牌的A0小车将安全设计放在了首位，而部分自主品牌的A0小车的安全设计还有待提高。

　　我们以碰撞成绩最好的Yaris雅力士为例，在C-NCAP正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中得12.99分，在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中得15.62分，而在可变形移动壁障侧面碰撞试验中得15.44分。从三组测试成绩中不难看出，Yaris雅力士的正面与侧面碰撞结果均比同级车型突出，而这恰恰得益于Yaris雅力士所采用的GOA车身。

　　有不少人认为德系车比较结实、钢板厚，所以安全性高。而日系车由于钢板厚度不如德系车，所以往往在碰撞中比较吃亏，安全系数较低。这个观点并不完全正确，因为车辆的安全性并不全部取决于钢板的厚度与硬度。汽车的安全性靠的是安全技术于配置，而不是在于车身钢板的厚薄。Yaris雅力士采用了丰田GOA车身，车身是由具有高张力和高弹性的双面镀锌钢板制成。并且配以结构强度优化设计，整体冲压与焊接工艺，所以Yaris雅力士车身的刚度大大提高。

　　除了先进的车身设计，Yaris雅力士前后保险杠内部及四个车门均设置了防撞钢梁，在发生轻微碰撞时不会伤及到车身的结构部件。当车子在重撞击的瞬间，安全车身以自我牺牲的方式，把冲撞力切断、吸收，再经由整体式车身，把力量均匀分散至车身各部分骨架，尽可能降低内部空间的变形程度，最大限度保护座舱中的驾乘者。实际上当车速达到50km/h以上时发生碰撞，钢板厚薄几毫米的差距作用不明显，更重要的还是车身结构的吸能以及抗变形能力。Yaris雅力士能在C-NCAP碰撞中获得5星成绩靠的就是先进的GOA车身设计。除了Yaris雅力士外，凯美瑞等中级车采用的也是这种车身设计。

　　除了车身设计外，车辆的安全配置对整车安全性也起着至关作用。作为新一代的三款热门A0小车，Yaris雅力士、新飞度、马自达2在安全配置上各自都有突出表现。

　　例如Yaris雅力士全系车型都配置了ABS+EBD、BA刹车辅助、LED高位刹车灯、前排二级式SRS安全气囊、前排预紧三点式ELR安全带和后排三点式ELR安全带以及发动机防盗锁止系统。而在Yaris雅力士1.6车型上，除了前排二级式SRS安全气囊外，还标配了侧SRS安全气囊和窗帘式SRS气囊。不过唯一遗憾的一点，Yaris雅力士全系车型都采用了前盘后鼓式的制动。

　　新飞度标配的安全配置也有ABS+EBD、前排双安全气囊、前后排三点式安全带。车门内有防侧撞保护杆，而车身采用了ACE兼容车身结构。其他的安全配置还有LED高位刹车灯、发动机防盗锁止系统。在新飞度中，除了1.3两款车型配置了双安全气囊外，1.5豪华版还加入了侧安全气囊，整车一共有4个气囊。而在新飞度1.5运动版一共有6气囊，比豪华版增加了侧安全气帘。在制动器上，新飞度1.3为前盘后鼓，1.5为四轮盘式。

　　而马自达2的安全标准配置也有ABS+EBD、前后排三点式安全带、可溃缩式脚踏板和转向机柱、发动机防盗锁止系统等。但是马自达2全系车型只配备了2个安全气囊，没有提供侧气囊与侧气帘。另外对比Yaris雅力士的GOA与新飞度的ACE车身，马自达2则采用了3H车身，同样具有高强度防撞和高张力。此外，马自达2全系在4个车门内都加入了斜列防侧撞钢梁。而在制动系统上，马自达2与Yaris雅力士一样，都采用的是前盘后鼓的制动器。

　　对比Yaris雅力士、新飞度和马自达2后不难发现，这三款车都具备先进、安全的车身结构设计。不过新飞度和马自达3均还未参加过C-NCAP的测试，而Yaris雅力士则以5颗星的碰撞成绩证明了GOA安全车身的先进所在。在主动安全配置上，这三款A0小车都差不多，ABS+EBD都是标准配置。被动安全配置上，Yaris雅力士与新飞度都很突出，多达6个安全气囊确实考虑的十分周到。但遗憾的是，新飞度只有1.5运动版才有6个安全气囊，而Yaris雅力士则在1.6全系车型上配置了6个气囊。在制动器上，只有新飞度1.5是四轮盘刹，新飞度1.3与Yaris雅力士、马自达2都采用了前盘后鼓式刹车。

　　虽然马自达2继承了马自达家族出色的操控表现，但遗憾的是，对比竞争车型Yaris雅力士与新飞度，马自达2的安全配置还有待提升与增加。而Yaris雅力士与新飞度相比，这两个对手则比较势均力敌。不过由于在C-NCAP碰撞中有着出色的表现，再加上无钥匙进入、迎宾照明等中级车才有的舒适配置，Yaris雅力士的整体性价还是比新飞度相对突出一些。

　　谁说小型车不能兼顾安全性呢？相信Yaris雅力士、新飞度等车型已经事实告诉大家一个肯定答案。

由于观念的原因，许多消费者在选购10万元左右的A0级小车时，大多人主要关注的是车辆的外形、配置、还有价格等因素，却唯独没有把安全性放在首位。因为一些消费者