中高级车市，谁是保值之王？ _车主之声·汽车大世界

　　中国车市，最火的级别，无疑是中高级车市。而中高级车市里，最火的三辆车，无疑是日系的三杰：雅阁、凯美瑞和新天籁。9月的中高级车市，新雅阁遥遥领先，销量为16221辆；其次为凯美瑞，销售了10700辆；领驭则在8月败给新天籁之后奋起直追，在9月回归老三位置，销量为9218辆，新天籁这为8001辆，排在第四。但纵观7月份以来，中高级车市依然是新雅阁、凯美瑞及新天籁鼎足而立。那销量是否代表车一定保值呢？

　　纵观整个车市，保值有四要素，下面我们一一来分解。

　　1、品牌：没有好的品牌，不足以撑起车的价格，更不可能稳固保值。

　　自主品牌车型的频繁降价救市，品牌认可度不高是一个极其重要的因素。很多人骂奔驰宝马的维修费用很高，小问题不断，但“坐奔驰开宝马”，依然是众多车友的梦想。2003年进口的奔驰S-CIASS S55 4D V8 5.5L 七万公里，二手报价150万元以上；同样一个级别的雷克萨斯LS460，2007年的车，行驶2.5万公里，二手报价才在85万。由此可见，品牌是车型保值很重要的一个因素。对于新雅阁、凯美瑞以及新天籁，三者的品牌号召力似乎旗鼓相当。

　　2、主流：要成为车市的主流，就意味着车本身的设计造工等方面得到了消费者的认同。

　　主流，不仅应该包括车的销量数据（毕竟部分车型可能存在压库嫌疑），也应该包括消费者对该车型的前景预测。因为保值，保的是买车后的价值，消费者对某款车型越看好，就意味着该车型的关注度越高，购买欲望越强烈，购买的后续持航能力也就越强劲。在PCauto最新一期的中高级车问卷调查中，有52%的网友（1691票）想购买新天籁，而有意买雅阁的只有9%，想买凯美瑞的只有8%。而更令人瞠目的是，高达60%的网友（1958票）认为新天籁会成为中高级车市的胜者。由此可见，新天籁的“钱”途远远胜于主要的竞争对手雅阁及凯美瑞。

　　3、价格：什么车不保值？价格是根本。

　　频繁降价的车最不保值，相信谁都不希望自己刚买的车没几天就降价。例如你刚买了一辆价值25万的中高级车，过了不到一个月，车已经降价2.5万了，你的车就相当于是一个月折掉1/10，这样的车敢奢望它保值吗？

　　那是不是意味着加价销售的车就保值了呢？不然。一般来说，加价销售是部分经销商的个体行为，在市场上的加价幅度也不可能划一。同样一辆车，在同一城市，有些经销商可能加1万，有些可能加2万，有些可能不加价销售，那就意味加价2万的车落地就折掉2万了。而且，加价不可能是由始至终的行为，它有非常明显的时间性，一般只出现在新车刚上市的前三个月供不应求的时候。而一旦车辆在市场上达到供需平衡或者是供过于求的时候，经销商为了消化自己的库存，一般都会采取降价促销。也就是说，在新车上市的第四个月，车辆的价格很有可能在经销商中出现松动，或赠送礼包，或折现。从目前的车市优惠幅度来看，凯美瑞优惠幅度最大，最高优惠2.5万元；雅阁在近两个月价格也不在坚挺，最高优惠1.5万；而新天籁优惠幅度则显得非常“吝啬”，最高只有5000。而这几款车，上市加价行为要数凯美瑞最狠：06年最高加价4万元；第八代雅阁的加价行为已经比第七代雅阁有所收敛：最高加价1万；新天籁到目前为止，由于厂家的严实把关，尚未发现有任何的加价现象，已经算厚道的了。

　　现在来算笔账，我们就可以一清二楚价格对于车保值的重要性了：

　　稳定的价格是保值的根本！新天籁的价格体系管理使得其有了最坚实的保值基础。

　　4、领先：科技领先，才能在未来不落后于任何竞争对手。

　　凯美瑞已经是上市两年的车型，技术已经落后于新雅阁和新天籁。而面对新天籁所使用的顶级科技，可能雅阁也得汗颜几分：（1）日产的顶级D平台，贵为NISSAN科技旗舰，当然高人一等。试想一下，本田的旗舰是里程，丰田的旗舰是皇冠，但日产在非旗舰车型上使用旗舰车型的底盘，这种诚意非常难得。（2）全球十佳发动机VQ35，连续多届获奖，科技含量不容置疑。（3）全车系标配成本高昂的CVT，平顺性在同级车中无人能及，同时也保证了新天籁在未来两年中领先与其他日系竞争对手。

　　从以上4方面来分析，保值之王已经跃然纸上——新天籁的确有足够的保值底气。据闻新天籁有8大保值基因，究竟是哪8大保值基因？敬请关注我们的下期保值系列报道之二！

　　据悉，近日莅临东风日产广州专营店即可深度品鉴新一代天籁“科技旗舰保值之王”，NISSAN专业讲师为您全面体验新天籁提供标准接待。而近日订购新天籁，除可驾驭一台豪华舒适、超级保值的名车，另有东风日产5周年100万台庆典专为广州市场开发的新天籁“优扬生活”定制限量版5件套尚品大礼包赠送。保值之王，为您开启“人车生活”崭新乐章。

　　中国车市，最火的级别，无疑是中高级车市。而中高级车市里，最火的三辆车，无疑是日系的三杰：雅阁、凯美瑞和新天籁。9月的中高级车市，新雅阁遥遥领先，销