“金九银十”看点之京城车市谁能火？

　　进入九月来，车市金九银十的呼喊不绝于耳，或许，今年的车市太需要一个能担当冲量的销售旺季了，年初1000万的销售目标，仿佛成了众车企的精神图腾，引领各路群雄纷至沓来，历经5、6、7连续三个月的折戟沉沙之后，金九银十无疑成了今年救赎车市的最后一根稻草。所幸的是,从目前的市场表现来看，车市回暖的迹象逐渐显现。在素有国内车市晴雨表之称的首都北京，有数据显示，在众人都不太看好的6~8月，北京车市的销量形势一片大好，无论新车还是二手车，北京车市都获得了丰收。1~6月，北京新车销售24.3万辆，同比增长16.6％；二手车交易19.1万辆，同比增长12.35％。在单双号限行、大货车不准进京等政策开始实施的7月份，北京新车销售5.1万辆，比6月份增长6000辆，增长率为13％；比去年同期增长1．7万辆，同比增长50％；二手车交易3．3万辆，比上月增长200辆，增长率为1％，比去年同期增长4000辆，同比增长16％。车市淡季，京城车市不俗的表现，更为厂商在“金九银十”加大作为增添了信心，未来两月，京城车市谁能火？无疑成了“金九银十”的最大看点之一。

　　1、新政新规豪华车市现疯狂

　　九月，新消费税终于从幕后走入台前，新消费税的颁布实施，直接导致进口大排量汽车的加价销售，催热了淡季京城豪华车汽车市场。去过亚运村汽车交易市场你会看到，很多原来摆放着大排量进口车的场地已经空了，“7月这一个月，市场就卖出了147辆奔驰S级进口大排量车，有个周日一天就卖了30多辆。市场平时一个月也就能卖六七十辆，上百万的顶级大奔，现如今相当于平均一天卖五辆，这真是卖“‘疯了’。”市场工作人员如此描述豪华车的销售盛况。

　　北京豪华车市场销售火爆，而“淡季不淡”的原因正是因为大排量车消费税上调的传闻自5月就开始，而当“新政”确认于9月1号实施时，京城车市的大排量车8月更是迎来调税前的最后一拨销售热潮。从加价三四万到加价七八万，甚至加20万以上卖，各种热门的豪华车还是有人“抢着”买。5月开始有调税传闻，6月开始抢购，销量已较5月增长50%，7月达到高潮，8月与7月持续热。新消费税的出台之初，市场表现与政府制定该政策的初衷截然相反，豪华车市俨然已经提前度过了自己的“金九银十” ，不过相信随着9月政策的正式实施，豪华车市会降下温了。

　　2、油价高涨SUV烈火浇不灭

　　同属新消费税调整行列的SUV市场的烈焰来的更早一些，进入2008年，车市遭遇诸多困境，整体发展节奏趋于缓和，但国内SUV市场增长势头依然强劲。据中国乘用车市场联席会最新数据显示，今年上半年SUV共销售22.44万辆，同比增长42.01％，是轿车增幅的近两倍；其中城市型SUV市场表现良好，排名前五的本田CR-V、哈弗、途胜、瑞虎以及狮跑占SUV销售总量的61％。而当六月份油价大幅上调后，市场并未出现明显松动，有汽车行业分析专家认为：今明两年正好是家庭换车高峰的开始，SUV车型凭借其功能性和驾乘舒适性，将成为家庭第二辆车的优先选择。同时，部分进口SUV将转向国产，加上车型竞争尚不充分，市场容量还远未达到极限。因此，SUV市场在未来较长一段时间内仍将“井喷”，以更快的增速笑傲乘用车市场。

　　“金九银十”期间，在高速增长已成其发展常态的SUV市场自然也会分享属于自己的一杯羹，如果要追究SUV市场高速增长原因的话，或许我们只能模糊的概述：中国的汽车市场潜力十分巨大，是推动销量增长的根本动力。

　　3、后奥运经济本土企业迎转机

　　北京作为奥运会的主办城市，自然成了奥运营销的主战场，但奥组委对奥运赞助商权利的严格保护使得奥运营销舞台更像是大众汽车的独角戏，对于汽车行业里的绝大多数企业来说，奥运会并非一场营销盛宴，他们早将目光投向了奥运会之后。受奥运期间单双号限行、物流受限，北京本土汽车企业生产、销售各方面均有不同程度影响，然随着奥运的圆满结束，他们又将开始新一轮的起跑，前不久，北京现代推出“优质售后，安心保障，5年／10万公里动力总成保修期延长”活动，全面升级售后服务：凡在2008年1月1日以后购买的非营运车辆，其发动机、变速箱总成的保修期2年／6万公里延长至5年／10万公里。奥运期间数万辆北京现代出租车作为城市形象的名牌，很好提升了产品品牌形象。在质量品质上，二工厂领先的制造技术和工艺也为北京现代提升产品质量提供了有力支持，即使营运车型，北京现代也创造了连续运营5年以上，累计行驶里程超过60万公里无大修的纪录。

　　其实，无论车价如何起伏，奥运会之后的9、10两个月车市的走向无疑将决定今年车市的整体表现，北京是全国汽车保有量最大的城市，也是私人轿车拥有量最多的城市，北京市场对许多汽车厂家来说除了实实在在的销售之外，品牌和示范效应也十分重要。“金九银十”京城车市谁能火？我们试目以待。

　　进入九月来，车市金九银十的呼喊不绝于耳，或许，今年的车市太需要一个能担当冲量的销售旺季了，年初1000万的销售目标，仿佛成了众车企的精神图腾，引领各路