农村市场是中国车市的一张王牌 _车主之声·汽车大世界

在刚结束的中共十七届三中全会上提出，我国总体上已进入以工促农、以城带乡的发展阶段，进入加快改造传统农业、走中国特色农业现代化道路的关键时刻，进入着力破除城乡二元结构、形成城乡经济社会发展一体化新格局的重要时期。要牢牢把握我国社会主义初级阶段的基本国情和当前发展的阶段性特征，适应农村改革发展新形势，顺应亿万农民过上美好生活新期待，抓住时机、乘势而上，努力开辟中国特色农业现代化的广阔道路，奋力开创社会主义新农村建设的崭新局面。

　　对于众多脱贫尚未致富的农民群众来说，如果说他们不能富裕起来，也就是说如果农村经济的发展不能与城市经济的发展相同步，只靠城市经济的快速发展一条腿走路的话，那么中国经济的高速发展已经没有多少空间可言。在国家下大力气要让农民致富，要大力开拓农村消费市场的前提下，七亿多农民所形成的巨大市场所具备的潜力所在，可能是为任何人都难以低估的，尤其是在农村广褒的土地上，农民们一旦致富起来，对家庭用车的需求诉求可能要远远地超过拥有大量公共交通资源的城市人口。

随着这次全球金融风暴向世界各地的蔓延，全球汽车市场也正所谓是“城门失火，秧及池鱼”，欧美的汽车市场已经出现了显著的下滑，幅度均超过20％，其中受影响最大的北美市场下降将近27％。一些著名的汽车品牌也濒临破产的边缘，如美国三大巨头通用、福特和克莱斯勒。而据最新的消息，通用和克莱斯勒正考虑合并以抱团取暖，而福特也在考虑将马自达20％的股份出售已解决资金问题。而欧洲的硬派车厂宝马亦提出了减产和关停部份工厂的对策。这是由于美国、北美以及欧洲的市场日渐收缩，他们自己的主战场正在步步失守，而对新市场的开发又拿不出多少建树。

　　然而与之不同的是，中国市场可以通过扩大内需来在很大的程度上重新挖掘出新的市场潜力，而土地广褒的农村，正是扩大内需的最大潜力市场。一旦农民们手中有了钱，那么他们对于汽车的需求绝不会比城里人差多少。问题在于这场来势汹涌的全球金融风暴，会在多大的程度上影响到这次面向城乡一元化的改革步伐呢？按照一些资深经济学家的观点，在这场全球金融风暴的浪潮中，中国肯定是不能独善其身的，但是对于提前消费，过惯了奢侈生活的美国人来说，这次的金融危机的确要让他们过上几年的苦日子了。而这样一来，物美价廉的中国产品在这个时候反而又能找回一片天地。即将开幕的广交会，其招商总数一举突破往年就是一个很好的例证。

　　只要中国的经济不产生大的滑坡，那么国家是有足够的国力来支持这场旨在打破城乡二元化的改革的。加之中国城市人口的购车需求能量尚未释放完毕，于是中国的车市虽然在所难免地要进行调整，但是所受到的打击绝对不可能与欧美市场等量齐观，而扩大内需的这张王牌，特别是开拓农村市场这张特殊的王牌，是别人没法与之相比的。只是虽然有这样的前景，但是在哪些车商的手里能够趋利避害，并能够使之成为现实并成为受益者，那就将看其自身的能耐了。

在刚结束的中共十七届三中全会上提出，我国总体上已进入以工促农、以城带乡的发展阶段，进入加快改造传统农业、走中国特色农业现代化道路的关键时刻，进入着力破